Отзыв о Моторные масла Starkraft

Масло для легковых автомобилей ТМ STARKRAFT , Николаев

  • Оплата и доставка
  • График работы

+38 (067) 627-78-78 Перезвоните мне

  • г. Николаев, ул. Мореходная ,дом 14, комната 106 , Николаев
  • 6 лет 187 дней на портале
  • Все предложения
  • Описание
  • Оплата и доставка
  • Отзывы о товаре

Отзывы покупателей о Масло для легковых автомобилей ТМ STARKRAFT

  • старые
  • полезные

Оставить отзыв о товаре

Оставить комментарий

Евгений 26 ноября 2013, 21:05
Оценка:

Удобство использования
Ценакачество

Покупал это масло (STARKRAFT 10-40 дизельную п/с) в Симферополе,залил в KIA Carnival (2008 г) 2,8 TD-снизился расход на литр,движок работать тише стал,да и тянет лучше! Прошел на нем 20 тыс,не угорает,сажи нет,масло потемнело,но прозрачное. Даже странно как-то,раньше на кастрюле,эссо ходил,чуть за 13-15 тыс-сразу на угар и заменял!

Плюсы: Швейцарцы держат марку!Цена нормальная.Сейчас много именитых марок халтурить в качестве начали-кризис,КРУГОМ ! Экономия. Немцы вообще до 30% отработки в своих маслах теперь по закону обязаны использовать!Сразу их масла не те стали. Переплачиваешь только за имя брендов,а получаешь средней руки продукт! Вобщем катну еще пару тыщ и зальюсь еще на зиму.

Минусы: Нераскрученность,брал по совету товарища.Но может и + есть в этом.Цену не ломят!Про все остальное выше написано.

Александр 25 сентября 2013, 12:53
Оценка:

Удобство использования
Ценакачество

Лью это масло в свою Шкоду А5, уже второй раз, позарился на описание и конечно же цену, доволен на все сто. Машинка работает как виброзвонок в телефоне, тихо и приятно. Некогда не подумал бы что масла имеют свойство влиять на работу движка, как по мне масло есть масло. Насколько мне говорили, масло Швейцарское хотя очень сомневаюсь что в Швейцарии есть нефтяные скважены оказывается они закупают базу для основы в Норвегии, а в Швейцарии бадяжат. В общем масло далеко не хуже аналоговых брендов за которые нужно доплачивать за этикетку. Главное что бы Швейцары со временем не зажрались и не стали взвинчивать цену. Очень рекомендую!

Плюсы: Соотношение цена качество.

Минусы: пока отсутствие фасофки 1,4л только канистры 20л.

Моторные масла Starkraft

Оценки автора
  • Качество:
  • Сроки:
  • Цена:
  • Итого:
Оценки пользователей
  • Качество:
  • Сроки:
  • Цена:
  • Итого:
1 Оценка

Гость — Февраль 12, 2018 @ 00:00

  • Качество
  • Сроки
  • Цена
  • Итого:

Долгое время ездил на Motyl . и один раз предложили попробовать Starkraft. Когда сделал замену мотор стал тише и плавнее работать а после пройденных семи тысяч оказалось что ещё можно было катать на нём масла было в хорошем состояние. Берите рекомендую.

Гость — Февраль 10, 2018 @ 00:00

  • Качество
  • Сроки
  • Цена
  • Итого:

Беру эти масла уже год, льём в автобусы и больше грузы , за год пользования на этом продукте не возникло ни одного нарекания хотя по другим торговым маркам их было много, то падало давление и масла после 6000 км просто горели, на Starkrafte этой проблемы нету. Так же использую в свой личный авто Mercedes GL 2012, и Toyota Camry 2014 годов выпуска.

Гость — Февраль 9, 2018 @ 00:00

  • Качество
  • Сроки
  • Цена
  • Итого:

Я на этом масле уже давно езжу , после всех брендов которые у нас есть в продаже почти все пробывал , Starkraft продукция действительно качественное а русским говоря настоящие Масло. Масла не горит после 7-10 тысч вязкость ещё хорошая не как на других после 5т как вода. Вообщем одним словом Масло новое мало известное и по этому подделок 100% его нет , по этому качество на высоте . Я жил в Германии 12лет в РФ вернулся в 2006 с тех пор в РФ я не видел масел европейского качество а Starkraft приятно удивил вспомнил опять что такое европейские стандарты .

Гость — Февраль 9, 2018 @ 00:00

  • Качество
  • Сроки
  • Цена
  • Итого:

Сначала сомневался а потом все таки взял и не прогадал до этого ездил на матюле , жора не было а вот работа мотора жесткая на нем а на старкрафте мягко дв работает жора тоже нет ,да и при замене видно масла на ощупь даже ещё вязкое , я советую !

Гость — Февраль 9, 2018 @ 00:00

  • Качество
  • Сроки
  • Цена
  • Итого:

Вчера купил и залил себе. Посмотрим как покажет но на первое ощущение работа мотора улучшилась , через тысяч 5 напишу обезательно как оно.

Масло моторное STARKRAFT LEO 5w-30 S, Симферополь

Описание товара

ОПИСАНИЕ И ПРИМЕНЕНИЕ:

Читать еще:  Отзыв о Дельта Гранд

STARKRAFT LEO 5w-30 S — полусинтетическое моторное масло последнего поколения, очень высокого класса, созданное с использованием синтетических базовых компонентов и комплекса присадок «S-intelect».
STARKRAFT LEO 5w-30 S — рекомендовано к использованию в современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях (с турбо надувом и без) легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SM/CF (или более ранних спецификаций) или ACEA A3/B3/B4 и соответствующего класса вязкости SAE 5w-30.

 Комплекс присадок «S-intelect» обеспечивает «умную» защиту двигателя, оптимизируя его работу в зависимости от условий и режимов эксплуатации, активизируя соответствующие компоненты комплекса присадок.
 «S-intelect» гарантирует надежную защиту деталей двигателя от износа при любых условиях работы, продлевая его ресурс.
 Прекрасные моющие и диспергирующие свойства препятствуют образованию отложений на деталях двигателя и обеспечивают максимальный ресурс работы двигателя.
 Снижает износ деталей двигателя, гарантируют надежную смазку при длительной работе на максимальных скоростях и нагрузках.
 «S-intelect» предотвращает ускоренное окисление масла ,сохраняет вязкостно — температурные свойства в течении всего срока эксплуатации.
 Превосходные эксплуатационные характеристики при холодном запуске.
 Соответствует требованиям производителей для масел с увеличенным интервалом замены.
 «S-intelect» снижает трение и расход топлива.

ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ STARKRAFT LEO 5w-30 S. Показатели STARKRAFT LEO 5 w-30 S Метод Вязкость мм2/с 400С 75,5 DIN 51562

Вязкость мм2/с 1000С
12,3
DIN 51562 Индекс вязкости 159 DIN ISO 2909
Сульфатная зольность масс, %
224
DIN 51 575 Щелочное число, мг КОН/г 9,0 DIN ISO 3771
Т застывания, 0С
-47
DIN ISO 3016 Т вспышки, 0С 230 DIN ISO 2592
Плотность при 150С, г/см3
0,86
DIN 51757
Приведенные физико-химические характеристики являются справочными и не являются необходимыми техническими условиями при производстве и продаже. Вследствие непрерывных исследований и усовершенствования продукта, содержащаяся здесь информация может быть изменена без предварительного уведомления.

Масла Сupper. Платим за уникальные технологии

Для тех, кто только решил познакомиться с моторными маслами Cupper, в первую очередь станет шоком цена. За 4-литровую банку топового масла придётся заплатить около 6 тыс. рублей. Что собой представляют смазочные материалы для ДВС «Купер», на какие авто рассчитаны и оправдана ли в целом такая цена?

База и присадки

Смазочные материалы и присадки Cupper – это в некотором роде уникальные продукты на российском рынке. Ведь большинство нефтеперерабатывающих компаний в РФ работает по стандартной схеме: закупают или сами производят очищенную базу 2 или 3 группы по API, размешивают с импортными присадками Lubrizol, Infineum или любой другой и реализуют под своей торговой маркой. К слову, так работает больше половины производителей автомасел в мире.

Компания «Купер» пошла нестандартным путём. Первое, что бросается в глаза – это тип базы моторных масел Cupper. В основной массе это высокотехнологичные базы из 4 и 5 групп по API: ПАО и эстеры. Похожим подходом на мировом рынке выделяется компания Motul, которая считается лидером в разработке эстеровых смазок. Однако масла на базе полиальфаолефинов и эстеров делают и другие компании, но в ограниченных партиях.

В присадках масел Cupper также нет стандартного набора цинково-фосфорных компонентов ZDDP (как минимум, в том количестве, что и в обычных маслах), большого содержания кальция, фосфора и серы. Это обусловлено устойчивостью базы к окислению и изначально отличными смазывающими свойствами. То есть база 4 и 5 групп по API, без модифицирующих добавок, хорошо противостоит окислению и не формирует в моторе того количества твёрдых отложений, что гидрокрекинговые смазки. Также она хорошо смазывает и защищает от износа детали. Поэтому и отпадает нужда в добавлении большого количества присадок.

Второй отличительной особенностью пакета присадок в масле «Купер» является наличие меди. Медные компоненты в смазочных материалах Cupper – это уникальный, запатентованный состав. Присадка формирует молекулярную и диффузионную связь с поверхностями трения и эффективно защищает их.

Характеристики и область применения

К общим характеристикам всех моторных масел Cupper относится:

  • высокая стоимость (более 1 тыс. рублей за литр для масел из среднего и высокого ценового сегмента);
  • универсальность;
  • длительность работы без деградации базы и присадок до непригодного уровня;
  • высокие допуски по мировым стандартам;
  • в целом высокие эксплуатационные качества (энергетическая экономичность, малый расход на угар, пониженный коэффициент трения и т. д.).

Масла Cupper выпускаются в 4 типах тары: железные банки по 1 и 4 литра, а также пластиковые канистры на 10 и 20 литров. На таре есть несколько степеней защиты от подделок.

Разберём несколько актуальных на сегодня линеек моторных масел Cupper, начиная с наиболее технологичных и дорогих.

  1. Full Ester. На самом деле название не совсем соответствует действительности. В этих маслах Cupper, категории Full Ester, эстеровых компонентов около 70 %. Остальное занимает ПАО-база. В настоящий момент выпускаются эти смазки в двух вариантах вязкости по SAE: 5W-30 и 5W-40. Рассчитаны на температурный диапазон от –40 °С до +50 °С. Имеют допуск по API SN/CJ-4 ECII. То есть совместимы с сажевыми фильтрами и катализаторами, имеют повышенные экологические показатели. Самый дорогие среди смазочных материалов Cupper для гражданских авто.
  2. NSLine. Наиболее массовая и широко распространённая линейка. Диапазон возможных вязкостей расширен для возможности заливки этих смазок в практически любой автомобиль: от 0W-20 до 10W-40 по SAE. Эстеров в маслах NSLine около 35 %. Допуск по API стандартный для Cupper – API SN/CJ-4 ECII. Температурный диапазон эксплуатации – от –35 °С до +50 °С. Масла этой линейки обладают несколько менее ярко выраженными защитными свойствами, чем Full Ester.
  3. Относительно недорогие масла с содержанием эстеров около 15 % от общего объёма смазки. Выпускаются с вязкостью по SAE 5W-30 и 5W-40. Гарантированный ресурс при нормальном режиме эксплуатации около 10 тыс. км пробега. Масло сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –35 °С до +50 °С. Допуск по API такой же, как и у всех продуктов «Купер» – API SN/CJ-4 ECII.
Читать еще:  Отзыв о LIQUI MOLY/Ликви Моли

На рынке есть и другие масла Cupper, но встречаются они реже.

Отзывы

Ввиду того, что масла Cupper – это в некотором роде эксклюзивный продукт, предназначенный для авто с высокофорсированным мотором (спортивных и «заряженных машин), отзывы о нем имеют свою специфику. Отдавая по 6-10 тысяч рублей за одну порцию масла для замены, водители обычно осведомлены, что они приобретают. Наобум такие покупки не делаются.

Среди отзывов о маслах Cupper встречаются как положительные, так и отрицательные точки зрения. Некоторые автомобилисты говорят, что цена определённо завышена. Другие же убеждены, что за подобный набор характеристик стоимость вполне оправдана.

На форуме ресурса «Ойл-клаб» некоторые местные эксперты выражают восхищение маслам «Купер», другие же разочарованы в этой продукции. Положительные отзывы о смазочных материалах Cupper вызваны высокими характеристиками, которые показывают эти масла в лабораторных исследованиях, и отсутствием «грязных» присадок. Однако некоторые экземпляры, проверенные в лаборатории, вызывают вопросы.

Например, один из присланных на исследование образцов показал недопустимо завышенную динамическую вязкость. Как вариант, это могла быть подделка или бракованная партия, попавшая по ошибке на прилавки. Некоторые участники форума списывают этот момент на проблемы с лабораторным оборудованием, так как значение было завышено в несколько десятков раз.

Поэтому, если решили пробрести масло «Купер» и опробовать его на своём авто, обязательно обратитесь к официальному представителю производителя.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Отзывы о моторном масле Castrol

Здесь собраны отзывы автовладельцев о моторном масле Castrol (Кастрол) разных модификаций. Материал подбирался по реальным впечатлениям водителей на основе опросов. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправите отзыв через форму комментариев, и после модерации он будет опубликован.

Отзывы автовладельцев о моторном масле Castrol (Кастрол)

Александр Юрьевич, Форд

Выбор на моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 пал сразу же, как продавец порекомендовал мне выбрать именно этот вариант. Он идеально подходит к разным двигателям автомобилей Форд. На долгое время удерживается на отдельных запчастях, нуждающихся в смазке.

К тому же, обеспечивают полную защиту от появления коррозии. Не промерзает в холодное время года, что немаловажно в России, и возгорается при высокой атмосферной температуре. За эти годы я был очень довольным от такого приобретения.

Алексей Северин, BMW

Хочу сказать, что Castrol EDGE 0W-40 — отличное масло, иначе многие концерны его бы не рекомендовали. Ну да, оно оставляет нагар, но для БМВ это не страшно, их движки наоборот себя хорошо чувствуют, когда появляются небольшие отложения, так они и задуманы.

Если его правильно менять, в 3-4 тыс км, то все будет отлично, не надо экономить, раз купил хорошую машину! Так что с этим маслом все в порядке, главное – не жадничать, на мелочах не экономить.

Артур Южаков, Reno Logan

Похвалить Кастрол рука не поднимется, сам лично с ним завязал еще когда этикетка с Шумахером была. Не хочется употреблять нецензурные слова, но суть понятна. Взять масло 10-60, машина его еле проворочивает, коксуется сильно.

Сейчас на СТО, где всегда прохожу осмотр, мастера говорят, что масло еще хуже стало, чем тогда было, продают его только «тем кто доброго совета слушать не хочет»! Пробовал заливать Мобил, вроде получше, но 5-50 тоже фуфлом оказался! Сейчас даже и не знаю, что заливать, чтобы машину не испортить.

Сергей, Toyota Rav4

Не знаю, что все так уж восхищаются Castrol, оно очень даже посредственного качества. После покупки тойота РАВ 4 взялся поменять расходники, слили масло, сняли поддон, а там кошмарище — на стенках блока чуть ли не сантиметр нагара!

А я знаю, что старый хозяин (я брал машину с рук) покупал ее в салоне и обслуживался в одном и том же СТО и пользовался только Кастрол. Рассказывать о дальнейших мытарствах не хочу – места не хватит, скажу, что давление пропало и пришлось еще менять маслонасос.

Castrol 5W-40 я пользуюсь больше пяти лет и полностью довольна. Давно уже проверено, что с ним двигатель работает стабильно, расход небольшой. Продается оно буквально всюду, хоть 1л, хоть 5л, а в автосервисах так и вообще на розлив.

Читать еще:  Отзыв о Грильмания ребрышки свиные

Соблюдаю все техусловия и замену делаю каждые 7- 8 тысяч км. Замечала, что после 4 тысяч км пробега, кастрол не теряет ни цвет, ни изначальные данные. Не все конкурентные масла могут этим похвастать.

Зимой я тоже пользуюсь Castrol, оно и при морозах сохраняет свое качество, не замерзает. Считаю, что и цена соответствует характеристикам, есть конечно, и подешевле, но вот на качество можно не рассчитывать.

Хромов Николай, Nissan Patrol

Хочу поделиться своим мнением о масле Castrol, которым я пользуюсь давно, заливать его начал еще в свою первую машину Ваз 2114. Отличное масло, даже в сорокоградусные морозы никогда не подводило.

Один раз получилось так, что машина дольше трех суток простояла на улице при температуре 38 градусов мороза и ничего. При своевременной замене масло практически даже цвет не меняет. Сейчас я Ваз поменял на БМВ, но также продолжаю пользоваться кастролом.

Проблема была с ним лишь один раз, когда купил не в сервисном центре и нарвался на подделку. Понял это, когда машина начала плохо заводиться и дымить как паровоз. С тех пор зарекся брать его не у проверенных временем продавцов, что и всем советую.

Петр Васильев, Kia

Почитал отзывы, много нареканий, но лично я хочу сказать,что Кастрол — масло хорошее. У моей ласточки мотор пробежал уже более 250000 км и все без капремонта.

Компрессия вполне в норме и расход бензина не превышает технических характеристик, масло не жре от замены до замены. Когда сливаю- идет черное, значит справляется с задачей.

Зимой вполне заводится при -30, не густеет как гудрон, как пишут некоторые автовладельцы, но я беру в проверенном автомагазине. И хотя по цене Castrol у нас дороже по сравнению, например, с Mobil, но менять не хочу. Желаю всем удачи!

Дмитрий 30 лет, Бмв

Использовал моторное масло Castrol 5 мес и сильно пожалел. После покупки поддержанного автомобиля, залил Castrol, бывший хозяин советовал его не заливать, но у меня в гараже было единственное масло, после чего произошёл неприятный стук в двигателе, увеличился расход топлива, больше его не использую.

Константин, Volkswagen Jetta седан

Кастрол рулит)) То там его заливали, то там нагар и отложения. Что сам хочу сказать — масло на твердую четверку, не более.

Цена высоковата, но это, видимо, из-за обширной рекламы этой марки. А вообще, нужно чаще менять масло, любое, вне зависимости этикетки на канистре, его же хватает на 8-9 тыс. км, не больше.

Про Кастрол я давненько читал, был тест в журнале «За рулем», и по характеристикам оно было на первом месте. Я его и выбрал, стал заливать в свое авто, сейчас у меня Фольксваген джетта.

Недавно менял помпу, крышку клапанов вскрывал, там все чисто, двигатель масло не берет. Единственно, что пугает — большое количество подделок, нет уверенности, что не нарвешься не суррогат.

Илья, Chevrolet Niva

Марку Castrol посоветовал мне друг, глядя на мои мучения по подбору. У меня Шевроле нива, а двигатель этого автомобиля очень прихотлив к маслу, если что не так, то сразу идет большой расход или стучат гидрокомпенсаторы.

Машине скоро будет 6 лет и за все эти годы я какие только марки не испробовал — от самых дорогих до дешевых, всяких импортных и почти все отечественные — ни чего не устраивало.

Вот тут друг и посоветовал попробовать Кастрол, так как он адоптирован под наши двигатели и разработан специально для наших климатических условий. Когда я на нем поездил, то заметил, что расход масла значительно снизился и я забыл про грохот под капотом.

Масло не теряет своих свойств и диапазон рабочей температуры хороший, двигатель легко раскручивается даже в сильные морозы. Советую всем попробовать.

Олег, Volkswagen Passat

Когда еще в 2011 приобрел своё первое авто, начал грузиться размышлениями — что заливать? Выбор-то широкий, но хочется же найти лучшее, чтобы и на зиму и на лето, и в нормальном качестве, и по цене, и для мотора с пользой.

В общем, выбрал Castrol 5w40 полусинтетику, которое полностью подошло подо все хотелки. Вязкость 5w40 вполне позволяет использовать его в любую температуру. И еще почему остановился на полусинтетике, так это то что она продается на разлив.

То есть это дает 100% гарантию, что это не фуфло, а качественное брендовое масло. Накатал на нем уже больше 18000 км, и своим выбором доволен.

Здравствуйте. НЕ советую ни кому КАСТРОЛ-Убийцу моторов. Проверял sms /Всё хорошо.

Я такого ещё не видел ЧЕРЕЗ 2000 км масло чистое а,на стенках крышки липкая смола, как эбокситка, Гидрокомпенсаторы стучат всё сильнее, но взял добавил лавр (мягкую промывку) понемногу стихают.

После доливки прошёл 20-30 км.ОТКАЖИТЕСЬ ОТ КАСТРОЛА

Источники:

http://nikolaev.ua.market/product/comments-83388-maslo-dlya-legkovih.html

http://stroy-otzyvy.ru/%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/motornye-masla-starkraft/

http://bizorg.su/masla-motornye-sinteticheskie-universalnye-r/p4903063-maslo-motornoe-starkraft-leo-5w30-s

http://avtozhidkost.ru/maslo-cupper-otzyvy-vladeltsev/

http://prem-motors.ru/otzyivyi-motornom-masle-castrol/

Ссылка на основную публикацию
Статьи на тему:

Adblock
detector