Автокатализатор отзывы

Отзыв, как я продал катализаторы от автомобиля в Москве.

Приобретение автомобиля с солидным пробегом — это как покупка «кота в мешке», но когда речь идет о желаемой марке и модели авто по привлекательной стоимости, то решение принимается быстро. Именно так поступил и я. Проездив неделю, приборная панель предательски стала сигнализировать об ошибке.

Обратившись в мастерскую, специалист выполняющий диагностику объявил, что автомобилю требуется заменить каталитический нейтрализатор. На тот момент расценок на устройства я не знал. Добравшись с мастерской до дома, я открыл интернет-магазин. Оказалось, что цены устройств на мое Рено Сандеро достаточно высокие. Оригиналы около 30 тыс. руб., «китайцы» не намного дешевле.

Как выяснилось, дилерами дается весьма скромная по продолжительности гарантия. На вторые она просто отсутствует. Товарищ посоветовал совершить еще один визит в мастерскую и узнать, можно ли приспособление прочистить. Специалист пояснил, что смысла в данной процедуре и порекомендовал катализатор продать б ув одну из компаний, специализирующуюся на переработке.

При выкупе они выплачивают вознаграждения, которыми можно перекрыть приличную часть затрат при приобретении нового аналога. Также мастер любезно ответил на вопрос, можно ли вообще снять катализатор и ездить без него. Оказывается вполне, но, такое положение вещей, может спровоцировать иные проблемы. Обойти их все не удастся, но совершать поездки до следующего техосмотра возможно.

Куда продать катализаторы выгодно я уже знал, предстояло определиться с альтернативным решением для установки вместо приспособления. Самым безобидным вариантом мне показался пламегаситель на выхлопную трубу и перепрошивка программного кода. С приобретением первого проблем не возникло, при этом, его стоимость весьма порадовала.

Далее предстояла задача найти специалиста готового перепрошить код. С этим дела обстояли сложнее, но сарафанное радио принесло пользу. По совету знакомого я нашел такого мастера. Все работы закончены за 1,5 недели. За это время приборная панель ни разу не высветила, что у меня отсутствует катализатор. Планирую ездить до техосмотра. Из-за отсутствия катализатора его невозможно пройти.

Всем автовладельцам, столкнувшихся с дисфункцией нейтрализатора, советую продать катализатор и если имеются финансовые трудности, по которым приобретение приспособления пока невозможно, воспользоваться альтернативами. Как временное решение — отличная идея «по карману». Для тех, кто не в курсе почему с пламегасителями нельзя пройти техосмотр, подскажу, что устройство не имеет каталитического слоя и не обезвреживает выхлоп. Аналогичное касается и иных современных альтернатив.

Кстати, после установки нового нейтрализатора следует перейти на качественное горючее, отказаться от неизвестных присадок, своевременно менять прокладки в головках блоков, ликвидировать оперативно проблемы с «масложором», следить за корректностью работы системы зажигания и двигателя, а также, ездить аккуратно, удары, ведут к разрушению.

Осторожно Мошенники.

Как обманывают при приеме катализаторов.

Хочу поделиться с вами секретами бизнеса скупки авто катализаторов. Начать стоит с основы, а основа — это ценообразование и рентабельность. Но скажу сразу информации будет много и вам стоит приготовиться к анализу текста и вопросам которые вы можете оставить у нас на страничке https://vk.com/auto_katalizator.

Начнем с металлов, расположенных в автомобильных катализаторах, это Pt, Pd, Rh (платина, палладий, родий). Металлы эти относятся к одним из самых редких и дорогих в мире. Например, Платина добывается в районе 10 тонн год во всем мире и ее основная часть (

70%) уходит на изготовление катализаторов разных типов, 2-5% на платы и схемы и остальное на бижутерию и остальные нужды нашего человечества. Курсы этих металлов как и курс нашего любимого Доллара меняется каждый день благодаря торгам на Лондонском рынке, http://www.kitco.com/gold.londonfix.html тут нас будет интересовать время PM, что касается расчётов то там необходимо использовать Троицкую унцию, в связи с этим предлагаю простой калькулятор на сайте https://autokatrecycle.ru/kalkulyator/, калькулятор удобный, в нем меняются любые значения. Переводит он сразу в цену за кг материала содержащего определённую граммовку ваших металлов.

Теперь стоит упомянуть наличие категорий в катализаторах, так называемые «Евро 2-5». Тут нужно понимать, чем выше стандарт, тем больше металлов из нашей группы нанесено на катализатор. Самые драго содержащие на данный момент катализаторы в автомобилях находятся в Немецких, Японских машинах. Средняя цена для Немца будет составлять от 3 000 тыс. руб. до 15 000 руб., у Японцев ситуация гораздо интереснее, хотя и цены начинаются от 3 000 тыс. руб. но заканчиваются на 25 000 тыс. руб. Но тут необходимо понимать, что цена будет зависеть от некоторых факторов:

1 Рынок для которого предназначался автомобиль.

2 Марка автомобиля

3 Объём двигателя

4 Класс автомобиля

5 Бензин или Дизель

Зная эти параметры уже можно понимать в какую ценовую категорию, вы попали.

Для примера самая низкая стоимость у катализаторов от ТАЗОВ, она колеблется от 500 до 1 700 руб. за кг. Металлические катализаторы принимают в среднем по 500 р за кг. Но металлические катализаторы от иномарок могут стоить от 1 700 до 2 400 руб. за кг. Стоит привести пример для одной из самых ходовых автомашин, это Хюндай Солярис, стоимость его катализатора составляет порядка 4 500 тыс. за кг. При этом как для него, так и для всех остальных катализаторов существует понятие выработка. Так как при использовании катализатора часть напыления со временем выгорает, и чем дороже катализатор, тем сильнее варьируется разница в цене.

Рынок катализаторов сформировался более 15 лет назад, так как металлов как писал выше добывается мало, и самый простой способ их добыть, это повторно переработать и получить металлы обратно. Для примера стоит ознакомится с Японским заводом по переработке катализаторов, кстати именно там запрещено законном вывозить эти самые катализаторы из страны. Они кстати расширяются в Европу вот статья 2016 года http://gold.ru/news/japoncy-kupili-shvejcarskij-zavod-metalor.html

Если все это время на рынке работали перекупы, то сейчас их вытеснили большие компании, которые занимаются работой непосредственно с аффинажными заводами на территории РФ и Европы. В связи с этим сейчас самое время на мой взгляд начинать сотрудничать с такими предприятиями по приему катализаторов. Сдавая катализаторы, вы не проводите операции с драг металлами, и вам ничего не грозит как от налоговой, так и от правоохранительных органов.

Теперь переходим к практической части нашего рассказа. Как правильно происходит анализ и расчет стоимости катализатора. Первый этап — это изъятие катализатора, второй предварительный анализ аппаратом такого типа, средняя стоимость которого составляет в среднем от 1,5 млн. руб., погрешность такого аппарата составляет от 10 до 3% в зависимости от производителя анализатора и износа рентгеновской трубки. Лидеры в этой области фирма Thermo, хоть она и лидер, но выпустили они всего 12 тысяч моделей. Нас будут интересовать именно наши металлы, Платина , Палладий и Родий. Но тут нужно понимать, что многие скупщики катализаторов, у которых есть анализаторы заранее занижают анализы на 20-40% для того чтобы заработать, сдавая их в крупные компании.

Далее у нас происходит процесс измельчения, который может занимать до 1 часа в зависимости от вашего объёма, но 5-10 кг. В среднем тратиться не более 5 минут. Обязательный момент — это дополнительное истирание до 50-100 микронной фракции. После чего проводится полный анализ таким же анализатором, на специальном стенде, который не даст вам светиться по ночам.

Расчет и выплата производиться по стандартной формуле. Что касается выплаты тут нужно понимать, что если вы рядовой человек, то для вас стандартные условия не меньше 75%, если вы оптовик, то ваши условия не менее 78% но и не более 80% от биржи LME, ссылка на которую в начале поста.

Вот мы и перешли к мошенничеству видов которых сейчас огромное количество.

1 Самый распатроненный это занижение % в анализаторе, тут к сожалению, вам может помочь только опыт, ну и понимание того что в контейнере или выездном типе покупка катализатора вас постараются обмануть. И необходимо искать большие конторы. Или обраться в несколько мест и выбрать то где дают больше.

2 Завышение цены по телефону, если вам говорят, что средняя цена 5 тысяч за кг., и кто-то предлагает вам 10 тысяч, то вы этих денег не получите, скорее всего даже средняя цена будет ниже.

3 Подкладывают пальцы под пакет с пробником, и тогда образуется пространство между анализатором и материалом.

4 Изменение в формуле или неверный ввод данных с анализа.

5 Замена пробника, обычно происходит при закрытом процессе измельчения и анализа.

6 Неправильное взятие пробы, проба должна браться из трех мест, верха, середины и низа.

7 W-вальфрам это тот материал, который не подлежит переработке и очень часто приемщики вам сообщают что ваш катализатор его содержит. В данном случае нужно понимать, что он содержится только в фурах и спец катов оранжевого цвета.

До окончания акции:
Акция от “Автокат ресайкл” до 15 декабря 2019 года!
Звоните 8 (800) 777-52-77 и привозите металлические автомобильные .

Многие водители готовы махнуть рукой на установку катализатора, ведь им кажется, что этот прибор является лишней тратой средств и никаких полезных .

Любое современное авто в соответствии с установленными стандартами оснащается каталитическими нейтрализаторами (КН). Предназначение этой детали .

ПРОДАТЬ: 89215108828 ДМИТРИЙ
Автомобильный нейтрализатор является необходимым и важнейшим элементом, без которого нормальное функционирование .

АвтоКат

Информация

• +7‒904‒825‒99‒59 Показать телефон единая справочная – пн-вс 8:00-21:00
• +7‒913‒148‒90‒22 единая справочная – пн-вс 8:00-21:00
• +7 (3812) 20‒90‒22 единая справочная – пн-вс 8:00-21:00

• Наличный расчёт

Отзывы

Это ваша компания? Зарегистрируйте бесплатный бизнес-аккаунт и отвечайте на отзывы от имени компании

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Обратился в данную компанию *АвтоКат*,по поводу удаления катализатора и прошивки ЭБУ под евро2, автомобиль Хюндай Солярис, Направили в один из своих так называемых автосервисов. Поехал, катализатор удалили и установили прошивку. Катализаторную керамику удаленную с моего авто,они приобрели у меня за 2000 рублей. Через пару дней начались проблемы с.

Обратился в данную компанию *АвтоКат*,по поводу удаления катализатора и прошивки ЭБУ под евро2, автомобиль Хюндай Солярис, Направили в один из своих так называемых автосервисов. Поехал, катализатор удалили и установили прошивку. Катализаторную керамику удаленную с моего авто,они приобрели у меня за 2000 рублей. Через пару дней начались проблемы с авто, не правильно установилась прошивка. Позвонил по поводу этих проблем и тут началось самое интересное. Они начали отказываться, что они здесь не причем, а виноват автосервис, где все делали. Оказывается автосервисы которые они позиционируют как свои, ни какого к ним отношения не имеют. Это просто частники арендующие гаражи и занимающиеся ремонтом авто. Пообщавшись с сервисменами узнал,что данная компания не компания вообще, а просто парни по скупке и перепродажи автокатализаторов и появились они года 2 назад. Хотя в рекламе они указывают 10-летний стаж на рынке услуг. А теперь по поводу покупки моего катализатора. Почитав форумы и позвонив в пару реально крупных компаний выяснил, что мой б/у катализатор стоил как минимум 4-5 тысяч рублей и здесь они тоже меня обманули. По этому мой вам совет не связываться с ними, как говорят скупой платит дважды, а я заплатил трижды. 1. Ремонт якобы в их сервисе. 2. Продал им свой автокатализатор дешевле. 3. Заплатил еще раз в нормальном сервисе за переделку их косяков. Вывод напрашивается сам собой, не связывайтесь с данной псевдокомпанией.

Катализатор от машины = деньги ?

Как обманывают при приеме катализаторов.

Хочу поделиться с вами секретами бизнеса скупки авто катализаторов. Начать стоит с основы, а основа — это ценообразование и рентабельность. Но скажу сразу информации будет много и вам стоит приготовиться к анализу текста и вопросам которые вы можете оставить у нас на страничке https://vk.com/auto_katalizator .

Начнем с металлов, расположенных в автомобильных катализаторах, это Pt, Pd, Rh (платина, палладий, родий). Металлы эти относятся к одним из самых редких и дорогих в мире. Например, Платина добывается в районе 10 тонн год во всем мире и ее основная часть (

70%) уходит на изготовление катализаторов разных типов, 2-5% на платы и схемы и остальное на бижутерию и остальные нужды нашего человечества. Курсы этих металлов как и курс нашего любимого Доллара меняется каждый день благодаря торгам на Лондонском рынке, http://www.kitco.com/gold.londonfix.html тут нас будет интересовать время PM, что касается расчётов то там необходимо использовать Троицкую унцию, в связи с этим предлагаю простой калькулятор на сайте https://autokatrecycle.ru/kalkulyator/ , калькулятор удобный, в нем меняются любые значения. Переводит он сразу в цену за кг материала содержащего определённую граммовку ваших металлов.

Теперь стоит упомянуть наличие категорий в катализаторах, так называемые «Евро 2-5». Тут нужно понимать, чем выше стандарт, тем больше металлов из нашей группы нанесено на катализатор. Самые драго содержащие на данный момент катализаторы в автомобилях находятся в Немецких, Японских машинах. Средняя цена для Немца будет составлять от 3 000 тыс. руб. до 15 000 руб., у Японцев ситуация гораздо интереснее, хотя и цены начинаются от 3 000 тыс. руб. но заканчиваются на 25 000 тыс. руб. Но тут необходимо понимать, что цена будет зависеть от некоторых факторов:

1 Рынок для которого предназначался автомобиль.

2 Марка автомобиля

3 Объём двигателя

4 Класс автомобиля

5 Бензин или Дизель

Зная эти параметры уже можно понимать в какую ценовую категорию, вы попали.

Для примера самая низкая стоимость у катализаторов от ТАЗОВ, она колеблется от 500 до 1 700 руб. за кг. Металлические катализаторы принимают в среднем по 500 р за кг. Но металлические катализаторы от иномарок могут стоить от 1 700 до 2 400 руб. за кг. Стоит привести пример для одной из самых ходовых автомашин, это Хюндай Солярис, стоимость его катализатора составляет порядка 4 500 тыс. за кг. При этом как для него, так и для всех остальных катализаторов существует понятие выработка. Так как при использовании катализатора часть напыления со временем выгорает, и чем дороже катализатор, тем сильнее варьируется разница в цене.

Рынок катализаторов сформировался более 15 лет назад, так как металлов как писал выше добывается мало, и самый простой способ их добыть, это повторно переработать и получить металлы обратно. Для примера стоит ознакомится с Японским заводом по переработке катализаторов, кстати именно там запрещено законном вывозить эти самые катализаторы из страны. Они кстати расширяются в Европу вот статья 2016 года http://gold.ru/news/japoncy-kupili-shvejcarskij-zavod-metalo.

Если все это время на рынке работали перекупы, то сейчас их вытеснили большие компании, которые занимаются работой непосредственно с аффинажными заводами на территории РФ и Европы. В связи с этим сейчас самое время на мой взгляд начинать сотрудничать с такими предприятиями по приему катализаторов. Сдавая катализаторы, вы не проводите операции с драг металлами, и вам ничего не грозит как от налоговой, так и от правоохранительных органов.

Теперь переходим к практической части нашего рассказа. Как правильно происходит анализ и расчет стоимости катализатора. Первый этап — это изъятие катализатора, второй предварительный анализ аппаратом такого типа, средняя стоимость которого составляет в среднем от 1,5 млн. руб., погрешность такого аппарата составляет от 10 до 3% в зависимости от производителя анализатора и износа рентгеновской трубки. Лидеры в этой области фирма Thermo, хоть она и лидер, но выпустили они всего 12 тысяч моделей. Нас будут интересовать именно наши металлы, Платина , Палладий и Родий. Но тут нужно понимать, что многие скупщики катализаторов, у которых есть анализаторы заранее занижают анализы на 20-40% для того чтобы заработать, сдавая их в крупные компании.

Далее у нас происходит процесс измельчения, который может занимать до 1 часа в зависимости от вашего объёма, но 5-10 кг. В среднем тратиться не более 5 минут. Обязательный момент — это дополнительное истирание до 50-100 микронной фракции. После чего проводится полный анализ таким же анализатором, на специальном стенде, который не даст вам светиться по ночам.

Расчет и выплата производиться по стандартной формуле. Что касается выплаты тут нужно понимать, что если вы рядовой человек, то для вас стандартные условия не меньше 75%, если вы оптовик, то ваши условия не менее 78% но и не более 80% от биржи LME, ссылка на которую в начале поста.

Вот мы и перешли к мошенничеству видов которых сейчас огромное количество.

1 Самый распатроненный это занижение % в анализаторе, тут к сожалению, вам может помочь только опыт, ну и понимание того что в контейнере или выездном типе покупка катализатора вас постараются обмануть. И необходимо искать большие конторы. Или обраться в несколько мест и выбрать то где дают больше.

2 Завышение цены по телефону, если вам говорят, что средняя цена 5 тысяч за кг., и кто-то предлагает вам 10 тысяч, то вы этих денег не получите, скорее всего даже средняя цена будет ниже.

3 Подкладывают пальцы под пакет с пробником, и тогда образуется пространство между анализатором и материалом.

4 Изменение в формуле или неверный ввод данных с анализа.

5 Замена пробника, обычно происходит при закрытом процессе измельчения и анализа.

6 Неправильное взятие пробы, проба должна браться из трех мест, верха, середины и низа.

7 W-вальфрам это тот материал, который не подлежит переработке и очень часто приемщики вам сообщают что ваш катализатор его содержит. В данном случае нужно понимать, что он содержится только в фурах и спец катов оранжевого цвета.

Отзывы о работе нашей компани

отзывы клиентов

Посмотрите что говорят наши клиенты

Не первый раз сотрудничаю с компанией. Сдавал каты и бачками, и весом, помногу, поменьше, так что могу сделать вывод: здесь работают профессионалы. Оценка справедливая, без ошибок и намеренного занижения, обслуживают быстро и культурно, сервис опрятный – приятно зайти. Отрадно, что гаражные шараги отходят в прошлое, а на их место приходят солидные компании.

Отрадно, что гаражные шараги отходят в прошлое, а на их место приходят солидные компании. 09.03.2019

Продал в этой фирме старый катализатор от «Опеля». Компания работает достойно, претензий нет, впечатления самые положительные. Всем автовладельцам советую обращаться только в «katalizator-group».

Всем автовладельцам советую обращаться только в «katalizator-group». 09.03.2019

Пришло время определить куда-нибудь старый катализатор. Почитал информацию в сети, попробовал сам просчитать, сколько это будет стоить – только запутался: биржевые ставки, то-се, содержание металлов. В результате доверился спецам из «katalizator-group». Надеюсь, не обманули, выглядело все прилично, да и сумма получилась хорошая. Посоветовал брату, там такая же проблема, посмотрим, как у него пройдет.

Посоветовал брату, там такая же проблема, посмотрим, как у него пройдет. 09.03.2019

Наш сервис занимается удалением и заменой катализаторов. Выкупаем их у клиентов и периодически сдаем. Перепробовали несколько скупок, лучшие впечатления – от сотрудничества с компанией «katalizator-group»: и по ценам, и по уровню обслуживания, и по времени. Будем обращаться еще.

Будем обращаться еще. 09.03.2019

Сдал вчера почти 5 кг б/у каталиков ребятам из «katalizator-group». Хорошая цена за кг, адекватный подход, видно, что работают профессионалы. Не верьте рассказам о том, что каты подшаманивают и продают как новые. Их перерабатывают в специальных цехах, а нам платят за то, что в них есть ценные металлы. Короче, все вполне законно, прилично и порядочно. И главное – всем выгодно. Я, по крайней мере, доволен.

И главное – всем выгодно. Я, по крайней мере, доволен. 09.03.2019

Являясь скупщиком отработанных катализаторов, сотрудничал в разное время с разными приемками. Сделал для себя вывод, что лучшие условия – в «katalizator-group». Обоснованные цены, приятное обслуживание, без очередей и задержек, чисто, аккуратно, процесс переработки поставлен на широкую ногу, что вызывает к компании доверие. В общем, останавливаюсь на этом варианте.

В общем, останавливаюсь на этом варианте. 09.03.2019

Вчера с ребятами собрались, пошерстили по гаражам и сдали в «katalizator-group» почти 5 кг автокатов. Нормальная сумма получилась, мы довольны. Даже задумались, что можно заниматься этим для заработка. Если выгорит – всегда будем сдавать только в эту фирму, понравились цены и обслуживание.

Если выгорит – всегда будем сдавать только в эту фирму, понравились цены и обслуживание. 09.03.2019

Мы проживаем в небольшом городке, сдать здесь использованный катализатор весьма проблематично. А утилизировать как обычный лом не хочется – все же, загрязнение окружающей среды. К тому же, узнали, что такие вещи достаточно дорого стоят, даже убитые. Обратились в компанию «katalizator-group», оказывается, они выезжают и забирают своим транспортном. Договорились, ребята приехали вовремя, на месте осмотрели каты, рассчитались и забрали. Четкая отработанная схема, удобно всем, спасибо.

Четкая отработанная схема, удобно всем, спасибо. 09.03.2019

Источники:

http://katalizatoroff.ru/otzyv-kak-ya-prodal-katalizatory-ot-avtomobilya-v-moskve/

http://autokatrecycle.ru/ostorozhno-moshenniki/

http://omsk.flamp.ru/firm/avtokat_kompaniya_po_priemu_i_remontu_avtomobilnykh_katalizatorov-70000001037669843

http://pikabu.ru/story/katalizator_ot_mashinyi__dengi__5567565

http://katalizator-group.ru/reviews/