Поезд Гранд ЭкспрессGrand Express отзывы
«Гранд Экспресс» для бедных или тренировка перед Крымом? Загадочный поезд из Москвы в Петербург
О том, что оператор элитного поезда «Гранд Экспресс» будет обслуживать поезда в Крым, говорилось давно, но пока без какой-то конкретики. А тут смотрю – перевозчик запустил второй поезд из Москвы в Петербург с плацкартами в составе. И это уже интересно.
Что такое «Гранд экспресс»?
«Гранд-экспресс» – один из двух частных поездов, курсирующих между Москвой и Петербургом. Второй – «Мегаполис». Но если «Мегаполис» позиционирует себя, как поезд, который предлагает пассажирам за разумные деньги высокий уровень уюта и обслуживания в основном в купейных вагонах и СВ, то «Гранд-Экспресс» занял более элитную нишу.
Наверное, на сегодняшний день это самый дорогой и люксовый поезд между Москвой и Петербургом, где обычные купе – скорее, исключение. В основном в составе курсируют дорогостоящие СВ и «люксы» с душем, включенным питанием и т.д.
Поезд ходит с 2005 года и принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». В 2019 году у нее дважды сменились владельцы. От компании, которая владела поездом с основания, он перешел к частному железнодорожному оператору «ТрансКлассСервис» (ТКС).
Однако ТКС довольно быстро перепродал компанию. Конечный приобретатель и сумма сделки не называются. В августе руководителем компании стал бывший чиновник, экс-вице-губернатор Тамбовской области Александр Ганов, пишет РБК .
Крымские слухи
О том, что «Гранд-экспресс» готовится к запуску поездов в Крым, я писал еще в марте , когда об этом никто ничего не знал. Тогда мне на это намекнули два человека, близких к РЖД. С тех пор никакой конкретной информации насчет того, кто и как будет обслуживать крымские поезда, не появлялось.
РЖД и их «дочка» ФПК в Крым ездить не могут из-за страха санкций. В разное время в числе возможных операторов называлась ФГУП «Крымская железная дорога» и некие перевозчики с «материка», в частности, «ФПК-Логистика», которая и может быть конечным приобретателем «Гранда».
В начале сентября РБК опубликовал статью, в которой рассказал, что «Гранд Экспресс» подал в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Таврия» (Таврия – это историческое название Крымского полуострова). И это уже весомый аргумент.
В компании это прокомментировали так:
Поезда в Крым должны пойти в декабре с вводом в график нового расписания движения поездов (8 декабря). Начало продаж анонсировалось за 90 дней, однако час Х уже настал, но пока продажи не открыты и даже не объявлено расписание. Тем временем на сети РЖД стали замечать вагоны, которые, скорее всего, и будут ходить в Крым. Они имеют ту же ливрею, что и РЖДшные, однако на них не насены буквы «РЖД». Вот, например, я их «поймал» еще весной в Кирове.
Загадочный поезд до Петербурга
16 сентября я неожиданно заметил, что между Москвой и Петербургом появился новый поезд. Его обслуживает не ФПК, как большинство пассажирских поездов в России, а «Гранд» – это тот же перевозчик, что владеет «Гранд Экспрессом».
Из Петербург поезд отправляется под номером 169 в 21:21 и прибывает в Москву в 05:14. В обратную сторону он идет под номером 170 расписанием, которое несколько отличается день ото дня, но из Москвы он уходит ближе к двум ночи.
Однако в отличие от элитного «Гранд Экспресса» в составе появились дешевые купейные и плацкартные вагоны, да и расписание нового поезда «элитным» не назовешь. Сравните цены с «грандовскими».
Интересно, что сайт РЖД оказался не очень готов к продаже билетов в такой поезд и в разделе , где перечисляются все классы всех перевозчиков про плацкарт «Гранда» не сказано ничего.
Продажи на новый «Грандовский» поезд пока открыты лишь до 25 сентября.
Лично я не склонен считать, что «Гранд экспресс» вдруг решил облагодетельствовать пассажира и запустить дешевую альтернативу своему люксовому составу из Москвы в Петербург. Мне видится, что все уже решено: перевозчик готовится ездить в Крым и тренируется на московско-петербургском направлении. А заодно и вагоны не простаивают.
Кстати, недавно Росимущество сообщило, что купило в 2019 году 166 новых пассажирских вагонов для поездов в Крым.
Подпишитесь на нас в Телеграме , Вконтакте , Фейсбуке или Одноклассниках , чтобы не пропускать новые публикации.
Поезда: “Гранд-Экспресс” и “Экспресс”
В эту поездку решил проверить, чем же отличается “Экспресс” (003/004) от “Гранд-Экспресса” (053/054). Сравнение проводилось по обычному 4-х местному купе. Стоимость проезда – почти одинакова, разница – около 300 рублей. При бронировании чуть менее чем за 2 недели нижняя полка на Гранде стоили 3000 руб., а на Экспрессе – 2662, верхние – 2700 и 2452 соответственно.
Первый опыт поездки на Гранде у меня случался в ноябре 2013 года. Я удачно попал в купе, в котором у меня был только один сосед. Удивило наличие принадлежностей для умывания и тапочек, новое белоснежное белье, электронный замок в купе, висевший в нем телевизор, розетки и бесплатный вай-фай на хорошей скорости, который исправно работал во время всего движения. Очень удобное время отправления и прибытия: отходит в 23:30 и прибывает в 8:30 утром. Садишься, немного отдыхаешь, пьешь чай, смотришь ТВ и ложишься спать, а утром подъем в приемлемое время, завтрак и вот ты уже на месте. Полчаса по городу – и ты готов арбайтен прямо с начала рабочего дня.
Состав “Гранд-Экспресса”. Санкт-Петербург, Московский вокзал
Когда садился на поезд, обратил внимание, что с интервалом в 10-15 минут от перрона отходят сразу несколько поездов. Среди них один выделяется в списке при бронировании билетов указанием на наличие в нем беспроводного интернета. Это поезд “Экспресс”. Отходит и прибывает с разницей в 10 минут с “Грандом”. Поэтому когда получил приглашение от брата приехать на свадьбу, решил протестировал этот состав. Для верности взял из Москвы билет на него, а обратно – на проверенный Гранд. По цене в выборе практически не сомневался. Раньше прокатиться на “Гранд-Экспресс” казалось чем-то сверхроскошным, однако теперь цена на него не дороже, чем на “Смену”, а “Красная стрела”, “Лев Толстой” и даже мурманский (Арктика) его даже обогнали. Скоростной “Сапсан” выходит в те же деньги, только поспать в нем не успеть, да и по мне, лучше лежать 9 часов, чем сидеть 4.
И так. “Экспресс” – поезд хороший, но в сравнении с “Грандом” немного разочаровал. Прежде всего – в купе нет розеток. Розетки только в коридоре, две штуки: одна напротив 3-го купе, вторая – напротив 8-го. Телевизора в купе также нет. Вай-фай есть, но работать большую часть пути он отказывался, из девяти часов поработал не более получаса. Набор для умывания хороший, но без тапок. Зато неплохое питание: при посадке вас ждет продуктовый набор (булочка, сыр, масло, колбаса в вакууме, сладости, чай-кофе и т.п.), плюс в цене – горячий завтрак: на выбор блинчики или омлет.
В обратную дорогу на “Гранд” взял билет в крайний вагон, чтобы было ближе идти до входа в вокзал. Вагон оказался отличным от того, что я видел в прошлый раз. Замок в купе обычный, вай-фая не было. Чай-кофе при посадке принесли, однако завтраки оказались за отдельную плату. Расспросил проводницу. Оказывается в “Гранде” есть 2 категории обычных купе: категория “К” – купе – без питания, и категория “Э” – эконом – купе с питанием. Разница в цене, как я понял, как раз около 150-200 руб., что собственно и стоит завтрак в поезде. Wi-Fi есть только в СВ-вагонах. То, что он у меня был в прошлый раз – это мне просто повезло, оказывается я взял купе в штабном вагоне. Поэтому запоминайте, самый выгодный вариант – купе в 5-м вагоне (это он штабной и есть), только там вы можете по цене купе эконом получить еще и хороший интернет бизнес-класса.
Купе поезда “Гранд-Экспресс”. 14 вагон
На обратную дорогу повезло с попутчиками. Ехали с женщиной с сыном. Интересные персонажи. Финансовый статус до конца не понятен, но явно не ниже аппер-мидл класса. Сын в Питере сдавал экзамен, поступает в США в Калтех. Профессия мамы также осталась загадкой, но язык подвешен хорошо, много знает, начитана, интересуется религией. С сыном объездила полмира. Были в Эфиопии, Норвегии, Греции, Мексике, США, по Европе покатались, по России и Украине. Разговорившись мы даже умудрились найти общих знакомых, причем в Греции. У нас там была отличный гид, с которой мы ездили на Метеоры. Просто уникальная женщина, послушав которую, я действительно осознал и прочувствовал, что библейские истории – это не просто сказки, какими они казались ранее, но это было. Вот здесь проповедовал Павел, здесь хаживал Петр, тут была Дева Мария. Сильная была экскурсия. Зовут гида – Ольга Галицкая. Ну так вот. Оказалось, что они также с ней ездили в туры аж 2 раза через православную паломническую туркомпанию “Покров”, и хотят еще съездить в Италию. Вот так, мир действительно тесен.
«Гранд Экспресс» для бедных или тренировка перед Крымом? Загадочный поезд из Москвы в Петербург
О том, что оператор элитного поезда «Гранд Экспресс» будет обслуживать поезда в Крым, говорилось давно, но пока без какой-то конкретики. А тут смотрю – перевозчик запустил второй поезд из Москвы в Петербург с плацкартами в составе. И это уже интересно.
Что такое «Гранд экспресс»?
«Гранд-экспресс» – один из двух частных поездов, курсирующих между Москвой и Петербургом. Второй – «Мегаполис». Но если «Мегаполис» позиционирует себя, как поезд, который предлагает пассажирам за разумные деньги высокий уровень уюта и обслуживания в основном в купейных вагонах и СВ, то «Гранд-Экспресс» занял более элитную нишу.
Наверное, на сегодняшний день это самый дорогой и люксовый поезд между Москвой и Петербургом, где обычные купе – скорее, исключение. В основном в составе курсируют дорогостоящие СВ и «люксы» с душем, включенным питанием и т.д.
Поезд ходит с 2005 года и принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». В 2019 году у нее дважды сменились владельцы. От компании, которая владела поездом с основания, он перешел к частному железнодорожному оператору «ТрансКлассСервис» (ТКС).
Однако ТКС довольно быстро перепродал компанию. Конечный приобретатель и сумма сделки не называются. В августе руководителем компании стал бывший чиновник, экс-вице-губернатор Тамбовской области Александр Ганов, пишет РБК .
Крымские слухи
О том, что «Гранд-экспресс» готовится к запуску поездов в Крым, я писал еще в марте , когда об этом никто ничего не знал. Тогда мне на это намекнули два человека, близких к РЖД. С тех пор никакой конкретной информации насчет того, кто и как будет обслуживать крымские поезда, не появлялось.
РЖД и их «дочка» ФПК в Крым ездить не могут из-за страха санкций. В разное время в числе возможных операторов называлась ФГУП «Крымская железная дорога» и некие перевозчики с «материка», в частности, «ФПК-Логистика», которая и может быть конечным приобретателем «Гранда».
В начале сентября РБК опубликовал статью, в которой рассказал, что «Гранд Экспресс» подал в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Таврия» (Таврия – это историческое название Крымского полуострова). И это уже весомый аргумент.
В компании это прокомментировали так:
Поезда в Крым должны пойти в декабре с вводом в график нового расписания движения поездов (8 декабря). Начало продаж анонсировалось за 90 дней, однако час Х уже настал, но пока продажи не открыты и даже не объявлено расписание. Тем временем на сети РЖД стали замечать вагоны, которые, скорее всего, и будут ходить в Крым. Они имеют ту же ливрею, что и РЖДшные, однако на них не насены буквы «РЖД». Вот, например, я их «поймал» еще весной в Кирове.
Загадочный поезд до Петербурга
16 сентября я неожиданно заметил, что между Москвой и Петербургом появился новый поезд. Его обслуживает не ФПК, как большинство пассажирских поездов в России, а «Гранд» – это тот же перевозчик, что владеет «Гранд Экспрессом».
Из Петербург поезд отправляется под номером 169 в 21:21 и прибывает в Москву в 05:14. В обратную сторону он идет под номером 170 расписанием, которое несколько отличается день ото дня, но из Москвы он уходит ближе к двум ночи.
Однако в отличие от элитного «Гранд Экспресса» в составе появились дешевые купейные и плацкартные вагоны, да и расписание нового поезда «элитным» не назовешь. Сравните цены с «грандовскими».
Интересно, что сайт РЖД оказался не очень готов к продаже билетов в такой поезд и в разделе , где перечисляются все классы всех перевозчиков про плацкарт «Гранда» не сказано ничего.
Продажи на новый «Грандовский» поезд пока открыты лишь до 25 сентября.
Лично я не склонен считать, что «Гранд экспресс» вдруг решил облагодетельствовать пассажира и запустить дешевую альтернативу своему люксовому составу из Москвы в Петербург. Мне видится, что все уже решено: перевозчик готовится ездить в Крым и тренируется на московско-петербургском направлении. А заодно и вагоны не простаивают.
Кстати, недавно Росимущество сообщило, что купило в 2019 году 166 новых пассажирских вагонов для поездов в Крым.
Подпишитесь на нас в Телеграме , Вконтакте , Фейсбуке или Одноклассниках , чтобы не пропускать новые публикации.
О перевозчике «Гранд Сервис Экспресс»
ТК «Гранд Сервис Экспресс» образована в 2002 году и стала первой в России частной транспортной компанией, получившей лицензию на право перевозки пассажиров железнодорожным транспортом.
С момента создания компания специализировалась на чартерных перевозках VIP-пассажиров. ТК «Гранд Сервис Экспресс» накопила богатый опыт организации железнодорожных путешествий в вагонах класса «Гранд де Люкс» по территории России, Балтии и СНГ.
Купе вагона Гранд Империал
Для клиентов обеспечивалась возможность организации индивидуальных рейсов и совершенно иной уровень сервиса. Эта услуга оказалась чрезвычайно востребованной пассажирами, и следующим шагом в развитии компании стал проект регулярного поезда на самом популярном в России направлении: Москва — Санкт-Петербург — Москва.
Поезд «Гранд Экспресс»
На первом этапе реализации проекта новые высококомфортабельные вагоны были включены в состав поездов «Красная Стрела», на следующем этапе — сформирован полноценный регулярный частный поезд класса люкс. Поезд получил название «Гранд Экспресс», и 15 июля 2005 года отправился в свой первый регулярный рейс между Москвой и Санкт-Петербургом.
Перевозчиком он позиционируется как «отель на колесах». У состава интересная окраска — сочетание красного и белого цветов с желтой полосой на уровне окон.
Коридор вагона люкс
При цене билета, не превышающей стоимость проезда на обычном фирменном поезде, «Гранд Экспресс» предлагает множество бесплатных услуг, что выгодно отличает его от других перевозчиков:
- Горячий завтрак
- Минеральная вода, чай, кофе и десерт
- Высокоскоростной Wi-Fi
- Система отопления и кондиционирования
- Горячее и холодное водоснабжение
- Система вызова проводника в купе
- Цифровое ТВ и медиатека кинофильмов
- Розетки 220В, USB в купе
- Вместительное пространство для багажа
- Комплекты постельного белья
- Индивидуальные дорожные наборы, тапочки и полотенца
- Свежая пресса на выбор
- Индивидуальная ванная комната (вагоны 1-4)
- Сейф в купе (вагоны 1-6, 8)
- Индивидуальный трансфер (для пассажиров вагонов 1-6, 8)
- Электронные замки
- Шкафы для одежды (кроме эконом-классов)
Купе в вагоне Эконом Комфорт
Весь персонал, который работает на рейсах «Гранд Экспресса», проходит многоступенчатое обучение. Уровень обслуживания в поезде наравне с обстановкой позволяет делать сравнения с люксовым отелем, а кроме того, идти на равных с ближайшими соперниками — фирменными поездами, которые курсируют по тому же маршруту.
«Гранд Экспресс» стремится во всем соответствовать требованиям своих пассажиров, предлагая невероятный комфорт в сочетании с удобным расписанием и массой бесплатных услуг. Именно поэтому путешествие, длина которого составляет немногим более восьми часов, проходит практически незаметно.
Купе в вагоне 1 класс — Комфорт
В поезде «Гранд Экспресс» бесплатно предоставляется горячее питание, заботливо приготовленное поварами в собственном ресторане (бесплатно за исключением базовых тарифов). Утром, перед прибытием поезда в одну из столиц, пассажирам подают горячий завтрак в купе. Меню и выбор блюд различеаются для каждого класса обслуживания. Сделать выбор поможет проводник, который примет заказ накануне вечером. Пассажирам классов Гранд Империал / Гранд Империал Сингл подается также и ужин.
Билеты на поезд «Гранд Экспресс» продаются на сайте Туту.ру и во всех ж/д кассах.
Поезд «Таврия»
В 2019 году «Гранд Сервис Экспресс» запустила новые поезда — «Таврия» и стала первым ж/д перевозчиком, организующим прямые рейсы в Крым. Составы следуют на полуостров по Керченскому мосту. По пути поезда делают остановки в Твери, Рязани, Воронеже, Ростове-на-Дону, Джанкое, Бахчисарае и других населенных пунктах.
Расстояние из Москвы в Симферополь «Таврия» преодолевает за 1 день 9 часов. Двухэтажные составы курсируют ежедневно.
Двухэтажный поезд «Таврия». Источник фото: сайт перевозчика
Современные поезда включают вагоны купе и СВ, оборудованные биотуалетами и кондиционерами. Купе четырехместные, полки шириной 60 см. Есть индивидуальное освещение и розетки 220В. В купе класса 2Э (повышенной комфортности) в стоимость билета входят санитарно-гигиенический набор, постельное белье и горячее питание.
Поезд «Таврия», купе повышенной комфортности. Источник фото: сайт перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»
В люксе (СВ) всего два места — оба нижние, шириной 60 см. Есть индивидуальное освещение и розетки 220В. В цену билета включены горячее питание (завтрак и/или ужин), санитарно-гигиенический набор, постельное белье. Если выкупить купе целиком, можно бесплатно провезти питомца.
Поезд «Таврия», СВ. Источник фото: сайт перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»
В составе поезда есть вагон-ресторан. У проводников можно заказать чай-кофе и товары в дорогу.
Путь из северной столицы в Севастополь занимает 1 день 19 часов, в Симферополь — 1 день 17 часов. С 23 декабря 2019 года поезда ходят ежедневно, с 17 января 2020 года — через день.
Поезд «Таврия», плацкарт. Источник фото: сайт перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»
Одноэтажные поезда включают купейные и плацкартные вагоны. Плацкартные вагоны оборудованы биотуалетом и кондиционером. Провоз животных в них запрещен.
В купейных вагонах есть стандартные купе (класс 2К) и купе повышенной комфортности (2Э). В последних в стоимость проезда включены постельное белье, санитарно-гигиенический набор и горячее питание. Все купе имеют индивидуальное освещение и розетки 220В. Есть возможность провезти мелких домашних животных.
Пассажиры могут посетить вагон-ресторан или приобрести горячие напитки у проводника.
Наше расписание предельно просто в установке и удобно для ваших пользователей.
Всего за 5 минут вы можете получить актуальное, обновляемое расписание от Туту.ру. Подробнее
Купить билет на поезд
Популярные направления
«Гранд Экспресс»
«Гранд Экспресс»
Уровень обслуживания в поезде наравне с обстановкой позволяет сравнивать его с люксовым отелем. Высочайший уровень сервиса и комфорта составляет серьезную конкуренцию остальным перевозчикам направления Москва — Санкт-Петербург — Москва.
На поезде «Гранд Экспресс» бесплатно (за исключением базовых тарифов) предоставляется горячее питание, приготовленное в собственном ресторане. Утром, перед прибытием поезда в одну из столиц, пассажирам подают горячий завтрак в купе. Для пассажиров классов «Гранд Империал» и «Гранд Империал Сингл» подается и ужин.
При цене билета, не превышающей стоимость проезда на обычном фирменном поезде, «Гранд» предлагает удобное расписание и множество бесплатных услуг. Путешествие длиной чуть более восьми часов проходит почти незаметно.
Свежая пресса на выбор
Розетки 220В, USB в купе
Сейф в купе (вагоны 1-6, 8)
Горячее и холодное водоснабжение
Индивидуальная ванная комната
Высокоскоростной Wi-Fi интернет
Комплекты постельного белья
Минеральная вода, чай, кофе и десерт
Система вызова проводника в купе
Вместительное пространство для багажа
Цифровое ТВ и медиатека кинофильмов
Индивидуальные дорожные наборы, тапочки и полотенца
Шкафы для одежды (кроме эконом-классов)
Система отопления и кондиционирования
«Таврия»
«Таврия»
Своё название поезда в Крым получили от одного из древних названий полуострова – Таврия.
Поезда «Таврия» доставят своих пассажиров с материка на полуостров через Крымский мост в любое время года:
Одноэтажный поезд 7/8 «Санкт-Петербург – Севастополь» (вагоны купе и плацкарт).
Двухэтажный поезд 27/28 «Москва – Симферополь» (вагоны СВ и купе).
В поезде предлагаются стандартные сопутствующие сервисы – чайная продукция на борту, товары в дорогу. Также в составе поездов курсируют вагоны-рестораны.
О перевозчике
АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» была образована в 2002 году и стала первой в России частной транспортной компанией, получившей лицензию на право перевозки пассажиров железнодорожным транспортом. С момента создания компания специализировалась на чартерных перевозках VIP-пассажиров. За годы деятельности компания добилась устойчивого признания клиентов и высокого уровня компетенций персонала, полученных на одном из самых востребованных пассажирских маршрутов Москва – Санкт-Петербург, и готова обеспечить самый высокий уровень качества услуг для пассажиров.
Источники:
http://zen.yandex.ru/media/id/5afc125f79885edd8eeaaef7/5d7f9abec49f2900ae0a3dc3
http://paul-kartsev.livejournal.com/45239.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5afc125f79885edd8eeaaef7/5d7f9abec49f2900ae0a3dc3
http://www.tutu.ru/2read/trains_cars/grand_ekspress/
http://grandtrain.ru/
Загрузка...
