Отзыв о motoshkolarus.ru мотошкола в Москве

Содержание

ОТЗЫВЫ

Не люблю писать отзывы, но эта школа и ее инструктора их заслуживает.

До осени прошлого года даже не мечтал о том, что когда-то сяду на мот. (Заветный кусок пластика был но опыта было 0) И вот, в декабре настал тот момент когда я занялся поиском мотошколы.

Все начинается со звонка. По сути, я человек довольно стеснительный и прозвонив пару тройку мотошкол натыкался на легкие смешки в голосе инструкторов или тех на кого я попадал. И тут набрав номер Акатегории, (Трубку взял владелец) как позже я узнал. Я получил доброжелательные ответы (без высокомерия) на мои вопросы, в разговоре с ним я не боялся показаться глупым и зеленым (Это реально важно для меня) Послушав его 5 минут, решение было принято.

В этой мотошколе я получил бесценный опыт.

Здесь любой инструктор подскажет тебе и ответит на любые вопросы связанные с мотоциклами, вождением итд. (За все время не отказал ни один)

Здесь подскажут по экипу и выбору мотоцикла. Если бы не инструктора, купил бы себе малокубатурного китайца (теперь понял, что жалел бы об этом)

В этой мотошколе есть весь необходимый спектр услуг.

Купив свой первый мот, мне предоставили место для хранения, обслужили, накрутили дуги, и дали возможность тренироваться на площадке уже на своем моте. Это важно, так как привыкнуть необходимо. Но самое главное, мне его поставили на учет, зимой. Я счастлив =) И все это за очень приемлемые деньги. Когда сменили этаж то стало вообще замечательно. Нанесли разметку, поставили конусы, стало светло и просторно. Тут вас не обсмеют, тут найдут подход, тут научат. Тут своя атмосфера и вам она придется по душе.

Ну и пару слов о самом владельце — Александр Черников.

Одним словом, ФАНАТ. Фанат мототехники и всего что связано со словом мотоцикл. Когда заводит речь о мотоциклах, глаза горят. Поможет и подскажет в любом вопросе. Всегда помогал допилить или исправить ошибки в навыках. Спасибо ему.

Сергей К., март 2019, г. Москва

Не помню, каким образом мне пришла в голову эта сумасшедшая идея,

но буквально через пару дней я уже пришла на пробное занятие, чтобы понять, мое это или нет. И попала я к Дмитрию, который за два часа дал мне СТОЛЬКО информации, что любовь к мотоциклу стала абсолютной. Очень понравилось, что у школы много площадок и много разной техники, всегда можно подобрать себе шлем и мотоэкипировку, компетентные инструктора. Экзамен можно сдавать на том же мотоцикле, на котором учился. Самые лучшие впечатления! Отдельное спасибо Дмитрию и Александру!

Анна И., сентябрь 2018, г. Москва.

Всем рекомендую мотошколу Акатегория!

Отличная школа, индивидуальный подход к каждому ученику. Научат ездить, а не сдавать площадку, объяснят тонкости управления техникой, всегда на связи, всегда помогут по многим вопросам. Благодарна школе за время и силы, потраченные на меня. Самые положительные эмоции от Акатегория ?успехов вам и развития!

Антонина К., июль 2018, г. Москва.

Отличная мотошкола. Инструктора все грамотные.

Особенно приятно заниматься с инструктором Дмитрием. Очень классно и доходчиво объясняет, учит в первую очередь ездить, рассказывает нюансы езды в городе, чтобы кататься не один сезон и с удовольствием, ну и правильно проходить площадку. Огромная ему благодарность. Всем советую. Наверно лучшая мотошкола в Москве!

Юлия, июнь 2018, г. Москва

Замечательная мотошкола!

Замечательная школа, в которой учат управлять мотоциклом и понимать его, а не тупо готовят к экзаменационной площадке. Большой выбор мотоциклов, от дорожника до чопера! Большое количество различных площадок, как открытых, так и закрытых (для тренировки-обучения в зимний период времени). Отличные инструкторы! Да и вообще, атмосфера там домашняя! На каждую тренировку приходишь как к друзьям! Поэтому РЕКОМЕНДУЮ.

Виталий С., июль 2018, г. Москва.

Доволен, как слон!

Занимался у инструктора Александра и Татьны. Понравились занятия у обоих. Пришел в данную школу, потому что можно покататься зимой на крытых площадках, а в итоге начал учиться водить заново, так как в предыдущей мотошколе учили сдавать площадку, но не водить. Сейчас спокойно прохожу площадку, узнал, что задний тормоз — необходимая штука, не страшно садиться ни на круизёры, ни на резкие KTMы. Приятное общение со стороны инструкторов, персональный подход к заданиям. Так же, помогли с выбором правильной мотоэкипировки и помогают с поиском мотоцикла. В общем, доволен как слон, всем рекомендую!

Эдуард Г., март 2018, г. Москва

Школа — супер. Всем советую.

Мне есть с чем сравнивать — до этого занимался в другой мото-школе, чтобы получить права, писать ее название не буду, но это небо и земля. Там учили просто сдавать площадку, сразу понял, что на таких навыках в городе далеко не уеду и пошел заниматься дополнительно. Совершенно случайно выбрал эту мото-школу и не прогадал ни на грамм. В этой школе реально учат ездить. Занимался с несколькими инструкторами — все высокоуровневые профессионалы. Приятные в общении, хорошо объясняют и доносят мысль, в общем все супер. По мимо всего прочего в мотошколе много площадок, особенно порадовало, что есть крытые, мы с другом всю зиму упражнялись перед своим первым сезоном и думаю, не напрасно. В самой школе царит отличная атмосфера. Легко можно пообщаться на отвлеченные темы, спросить совета и т.д. Так же школа оказывает и многие другие услуги. Я, например, купил себе через школу свой первый мот с очень хорошей скидкой. Так же можно оставить мот на зимнее хранение, провести ТО, и т.п.. В общем для меня эта школа становится уже чем то большим, чем просто школа. Всем советую! p.s. Забыл добавить: за время обучения управлял большим количеством разной техники, что несомненно является плюсом в выборе своего первого мота. Довелось поездить начиная со всем известного Ебрика(Yamaha YBR-125) до Драги(Yamha DragStar 400). Так же поездил на стелсах, ктм, хонде 400 сс. В общем парк позволяет поездить на разных видах техники и понять что же именно тебе хочется.

Юрий В., март 2018, г. Москва

Практика в мотошколе Акатегория.

Откатал практику в мотошколе Акатегория. Получил навыки вождения мотоцикла. Советую — разные,

неубитые моты, в ходе практики дают покататься на всех. Отдельный респект инструктору Александру, всему научит, даже если ты первый раз оседлал железного коня, где нужно подскажет, а где нужно пожурит, но все по делу. Купил мот и экип, сдал экзамен в ГАИ, и права с новой категорией уже сейчас в кармане…

Сергей М, октябрь 2017, г. Москва.

Позволю себе немного рекламы мотошколы в которой, я занималась.

Ведь это очень важный момент, если выбираешь такой опасный вид транспорта, как мото!

Мотошкола Акатегория находится в Москве. Имеют несколько площадок, как открыта, так и закрытых. Прекрасный ассортимент учебных мотоциклов (посадят на все) и, самое важное, замечательного сенсея Александра, который никогда не выпустит на дорогу «камикадзе». Поэтому, если хотите грамотного наставника, который настроен на передачу своего опыта, а не просто «базы для сдачи экзамена» — категорически советую. Так же можно получить и контра-варийное вождение и выезды на трек и многие другие полезные навыки.

Алина С., Август, 2017

Акатегория — спасибо! Гибкий график и не менее гибкий подход к ученикам!)

Хочу поблагодарить моего инструктора Александра, открывшего мне дверь в мир мотоциклов! А ещё спасибо за позитив, профессионализм, отличную мотивацию, умение найти подход и вселить уверенность.
В первый раз я пришла на площадку, чтобы просто узнать расписание уроков вождения… так там и осталась.
Катания, падения, подъем и снова катания…
Затянуло…

— Александр, что-то дождь идёт…
— Пожалуйста! Держи дождевик и катай!

— Александр, хочу выбрать мотоцикл!
— Пожалуйста!
И он помог мне купить мой мот; подсказал с экипировкой.

— Александр, а можно перегнать мотоцикл?
— Пожалуйста!

В общем, я перезимовала на крытой площадке в ожидании мотосезона…
Что ещё добавить?
«Можно прокатить человека на мотоцикле и он будет счастлив весь день… А можно научить его ездить на мотоцикле, и он будет счастлив всю жизнь!»
Лучи добра! )))

Хожу на занятия с большим удовольствием. Огромное спасибо Александру Черникову за качественное обучение и доступное объяснение!))).

Кто хочет открыть категорию и научиться хорошо управлять мотоциклом, рекомендую мотошколу Акатегория. Профессиональные инструкторы, знающие свое дело, с большим стажем, научат с легкостью управлять мотоциклом, не только, чтобы сдать площадку, но и уверенно чувствовать себя в городе. К каждому ученику индивидуальный подход. Учат ездить на разных мотоциклах, с разными кубатурами и разным весом мотоцикла, а также с разными углами поворота руля, что позволяет ученику, в будущем, сразу уметь управлять любым мотоциклом.

Читать еще:  Хостелы РУС отзывы

Расскажу мою историю с мотообучением, может, кому-то будет интересно).

Я никогда особо не стремилась сесть на мотоцикл — мне хватало драйва и от авто. Пошла на курсы за компанию. В общем, приходишь, получаешь небольш ой экскурс — и тебя сразу сажают на мотоцикл и ты едешь)) благо инструктор всегда рядом, вплоть до того, что держит мотоцикл, пока ты едешь на небольшой скорости.
Вообще, Саша Черников очень большой молодец, он со всей душой подходит к своему делу. Он с детства увлекается мотоциклами и на самом деле большой профи в этом. Никогда ни за что не ругает, наоборот, помогает, рассказывает, показывает все. Если не получается — поддерживает, а это очень важно!
И в целом ощущение такое, что учишься не просто проходить площадку, чтобы сдать экзамен, а учишься чувствовать мотоцикл, отрабатываешь ситуации, которые могут возникнуть на дороге.
В итоге после третьего занятия я поняла, что я с нетерпением жду каждого следующего)) и теперь все, что связано с этой мотоциклетной темой — все интересно — выбирать экип, смотреть видео, разглядывать мотоциклистов на дороге))

В общем, всем советую, если у вас есть хотя бы шанс попробовать поучиться — смело идите, ни за что не пожалеете!

Я все не могла понять, зачем мне понадобились эти права.

Никогда я не смотрела, истекая слюной, на мото, пролетающие мимо, никогда не было людей со мной рядом, которые могли бы приобщить меня к этому занятию..Тем не менее, голова только подумала, а руки уже записались в мотошколу (так бывает,когда хочется чего-то искренне, на уровне подсознания, еще не понимая, что ты делаешь, но чувствуя, что так правильно). И вот спустя чуть меньше двух месяцев я имею право управлять мотоциклом , объем двигателя которого свыше 125 кубических сантиметров.
А за это время мой инструктор, Александр Черников, успел познакомить меня с этим миром. Пройдя несколько практических занятий, ко мне начало приходить осознание того, зачем мне все это. Мотоцикл,как самостоятельная единица (хотела написать «предмет» или «машина»,но пальцы отказались так его называть), очень искренний , честный и настоящий. И с ним ты становишься таким, потому что по-другому нельзя. И это делает тебя лучше. Я безгранично благодарна Саше за его внимание , за знания и умения , которыми он делился со мной. Но особенно приятно было приходить на занятия, и знать ,что твоему инструктору НЕ все равно. Это редкость, я это ценю.
Спасибо.=) Видимо, всему свое время.

Обратился в школу осенью 2016 года, буквально за пару практических занятий «поехал сам».

Спасибо опытному инструктору Александру — объясняет все очень доступно, нет страха ошибиться, так как он всегда поможет и объяснит как правильно. В наличии есть несколько мотоциклов, как легкие, так и потяжелее, что позволяет почувствовать разницу в управлении. Так же школа предоставляет всю необходимую экипировку, что очень приятно.
Спасибо!

Андрей М., январь 2017, г. Москва

У Саши, как у хорошего, любящего свое дело инструктора, есть своя методика обучения, свой особый подход.

После первой пары кругов он скажет Вам, в чем ваша основная проблема. И даже если у Вас сложность больше психологическая — страх, неуверенность, то и с этим Саша поможет Вам справиться, предложив выполнить несколько интересных упражнений. Экзамен в ГАИ покажется совсем не сложным. А после успешной сдачи на права есть еще много интересного, чему можно у него научиться. Саша, я очень рада, что пришла заниматься к тебе! Удачи и творческого вдохновения! )))

Мото-Образ, мотошкола

Мнение клиентов:

О компании:

Мотошкола «Мото-Образ» (г. Москва) в 2014 г. была признана лучшей мотошколой Москвы. Обучение вождению мотоцикла для сдачи экзамена на категорию «А» проводится здесь круглогодично: зимой занятия проходят на крытой площадке. С помощью опытных инструкторов легко будут освоены базовые навыки управления мотоциклом: разгон, торможение, остановка, быстрые и медленные повороты. Ряд основополагающих упражнений (удержание равновесия и баланса, смещения при разгоне и торможении) пригодятся не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и будут полезны на улицах города. Техника и экипировка для занятий предоставляется. Для желающих организуется централизованная сдача экзамена в ГАИ. В 2014 году права категории «А» получили более 2000 выпускников школы. Для состоявшихся мотоциклистов предлагается курс стантрайдинга. Имеется собственная стант-машина, с помощью которой освоение трюков проходит в безопасном режиме. Для отработки трюков предоставляются специально оборудованные пит-байки. Для любителей бездорожья организуются выездные тренировки по мотокроссу и эндуро. Обучение ведется по индивидуальным планам, учитывается предыдущие опыт вождения одноколейной техники.

Отзывы клиентов

Записывался на полный курс в данную мотошколу. Курс занял 2 месяца по времени. В целом, впечатления сложились о них положительные. Все занятия проходили отлично, сразу хочу подметить, что педагоги у них профессиональные и всегда помогут если нужно будет. Экзамены сдал на отлично, теперь у меня категория A, чему я очень рад, спасибо. По цене обучение обошлось недорого, на момент обращения даже скидка действовала в несколько тысяч.

Два месяца назад прошел обучение с нуля в мотошколе «Мото-Образ» и получил права категории А. Техника в отличном состоянии, мотоциклы новенькие. У меня был замечательный инструктор Григорий. Очень вежливый и грамотный специалист. Объясняет все нюансы поведения на дороге и вождения. Экзамены сдал с первого раза и теперь на дороге чувствую себя уверенно.

Профессионализмом инструкторов мотошколы я не перестаю восхищаться. Я пришла новичком, не зная с какой стороны подойти к мотоциклу. Помогли преодолеть первый страх, оказывали психологическую поддержку при выезде в город, научили уверенно чувствовать себя в городском трафике и действовать в экстремальных ситуациях. Со своей стороны выложились на все 100. Дальше всё зависит от меня и от практики. Большим плюсом является сдача экзаменов ГИБДД на площадке школы, что добавляет уверенности. Как говорится – свои стены)

Школа, учитывая цену за обучение и то, как подается материал — отличная. Записался, благо менеджеры в быстром темпе решают все вопросы, стараются для клиента, а это всегда приятно. Обучение проходило строго по плану, никаких проблем. Я вижу, что здесь есть негатив от некоторых людей и мне кажется, что это или недоразумение или чушь. Получил права быстро, всем рекомендую.

Ощущение будто предыдущий отзыв совершенно не о той мотошколе, в которой я только пару дней назад получил права, с первого раза и всего спустя 2 месяца занятий!Техника предоставляется нормальная, за ней смотрят. Или вы думаете, что когда ежедневно на ней учиться большое количество людей, она будет как только что из салона? Да и инструкторы внимательные, постоянно подсказывают как сделать правильно. Если у вас возник вопрос, подойдите и сами спросите, мне ни разу не отказали что либо объяснить повторно.Никакой дополнительной оплаты не требовали за сдачу экзамена. Вся группа без проблем сдала экзамен!

Записался на обучение в январе 2018 года. Получил права только после майский праздников того же года. Инструктора ни чему не учат, техника ушатана, полный доступ ко всем упражнениям на площадке не всегда доступен из за тренировок stantu0027a. Максимум который вы получите от инструктора , как трогаться и все! Обо всем остальном надо просить! Самый адекватный инструктор это Павел Гнеушев. Всем остальным «инструкторам» плевать на то что вы делаете , главное что б других не сбивали. Остальной процесс обучения сводится к тому что вы записываетесь, приходите и ездите на мотоцикле, если не спрашивать как выполнять упражнения на площадке, то и этого знать не будете.Теперь о сдаче экзамена, это отдельная история. Технику выкатывают самую поганую, не факт что мотоцикл не заглохнет под вами самостоятельно, были случаи когда на мото не работал электростартер и люди не могли его завести , когда мото самостоятельно глох в процессе выполнения упражнения, после чего, естественно, не сдавали экзамен. Инструктор Денис Шишкунов выборочно валит людей на площадке даже при условии того, что инспектор гибдд не видит ошибки в выполнении упражнения, после чего предлагает кандидату свою помощь за отдельную плату. Косвенное подтверждение сего факта есть на их офф.сайте По вашему мнению инструктор по вождению может позволить себе купить honda gold wing? На фото изображен именно этот господин именно на своем не дешевом мото (возможно фото сменят, по этому прикрепим скрин фото этого гражданина). Вывод может быть только один, обходите эту помойку стороной и ни когда не обращайтесь в это поганое заведение если хотите научиться ездить и с гарантией сдать экзамен самостоятельно, а не за деньги

Разводы от мотошкол

Опции темы
Поиск по теме

Разводы от мотошкол

Как противостоять поборам мото инструктора при сдаче на права категории А?

Расскажу свой личный опыт, чтобы у читателя были примеры контр. действий на разводки от некоторых инструкторов.
Дело было в Сочи. Мы учились на категорию А.
Теория уже сдана. Осталась площадка.

Разводка 1. Учись на самокате — сдавай на велосипеде.


Проблема:

На первом занятии инструктор нам продемонстрировал два железных коня — синий и красный. Синий YBR 125 кубов и красный Honda 250 кубов. Нам сказали, что именно на красном мы будем сдавать площадку. В течение всей практики я успел покататься на обоих.

Девушке из нашей группы повезло меньше. Под предлогом «ты сначала на синем научись», она каждый день тренировалась на YBR. У нее было доверие к инструктору — «значит так надо» — думала она. Больше половины занятий было позади. Она решилась спросить: «Как насчет красного?». Ответ: «Красный стоит 750р./час, если хочешь доп. занятие. Он не принадлежит автошколе». Плюс он давал понять, что все идет по-плану.

И вот по какому плану все шло. Катая очередной день, он сообщил ей, что это последнее занятие и послезавтра будет экзамен 🙂
Десушка НИ РАЗУ НЕ САДИЛАСЬ на красный мот Honda. НИ РАЗУ, Карл.

Далее она сделала ошибку, подписав «выкатку» всех часов практики (лучше так не делать).

Она была в легком шоке. Однако, инструктор поспешил ее успокоить: «Приходи завтра на доп. занятие — потренируем красный — это всего-то 750 р.». Короче говоря, она поехала на доп. обучение и отдала 1000р. за 1,5 часа. Инструктор при этом еще и опоздал. Он не спешил с подсказками (общался с людьми, которые ему более интересны, поглядывая на клиента).
Как и ожидалось, она не могла нормально на красном отъездить площадку — мотоцикл тяжелее, кубатурнее и к управлению надо привыкнуть.

Читать еще:  Ладомир 26 отзывы

Итог: площадку она так и не научилась ездить. Экзамен, был обречен и впереди маячила перспектива новых затрат на доп. обучение.

Почему инструктор не прав на «юридическом» языке?

Клиент оплатил подготовку к сдаче на категорию А. Его тренировали на категорию А1. Синий мотоцикл не подпадает под категорию А по кубатуре. Соответственно — автошкола сильно не права.

Что мы сделали?
1. Пришли в офис автошколы (лучше к директору).
2. Рассказали о ситуации в терминах: «Когда готовят на B – тренируются, к примеру, на приоре, а не на квадрицикле (B1). В нашем случае — все как раз наоборот»
3. Рассказали о «предприимчивости» инструктора

Что сделал директор?
1. Если девушка не сдает экзамен, то получает занятие на КРАСНОМ бесплатно и, если нужно, в полном объеме.
2. По словом директора, находчивость его сотрудника была для него сюрпризом и дабы не срамить школу он его попросит найти другую работу.

Разводка 2. Не забудь на экзамен 1000р. за мотоцикл.

За день до экзамена инструктор просит меня не забыть принести 800 р. за аренду мотоцикла. Хммм — думаю я.
С девушки он попросил 1000 р.: 700 р. аренда и 300 р. за «подкрутку холостого хода», чтобы мот не дергался на малых оборотах, а плыл как лебедь. :((( — подумала она.

1. Просмотрел еще раз договор с автошколой (там ничего не было об услугах аренды на экзамене, включенных в стоимость обучения). Ок, значит договор не поможет.
2. Позвонил директору.
3. Рассказал о ситуации с сбором за аренду.
4. Разговор в тезисах:
«Да, они берут за экзамен. Только не 800р., а 500 р.»
(Уже лучше думаю я) «А кто они? Кто предоставляет услугу?»
«Получается инструктор. »
«Хорошо, значит он мне должен на оплату услуг предоставить отчетные документы, так?»
«Получается так. Должен бумажку выписать. »

5. Пишу смс инструктору: «Добрый вечер. Предупреждаю, завтра мне нужны отчетные документы за аренду мотоцикла»
6. Приезжаю на экзамен: инструктор старается не смотреть мне в глаза, начал называть строго по фамилии и о деньгах даже не заикнулся ни мне, ни другим ученикам — profit.

Почему инструктор был бы не прав, если бы настаивал на деньгах без бумажек?

Клиенту оказывают услугу в виде аренды техники на экзамен. Клиент, например, должен отчитаться перед организацией, которая оплачивает его подготовку на А. Клиент совершенно справдливо просит отчетный документ (квитанцию, договор). Ему отказывают — значит и сделки не будет.

В том числе бумаги важны для вашей подстраховки. А если мот на экзамене под вами взорвется? С чем вы пойдете в суд? Кто и на каких условиях (техника, время аренды и т.*д.) вам выдал технику?

Я готов был оплатить деньги в обмен на бумажку. Однако, просто так — нет. Мы не на базаре — официальное мероприятие. Если бы инструктор шел в отказку — использовал бы давление через директора. Если бы он был «вне зоны доступа» — отказался бы сдавать экзамен (возможно здесь бы уже помогла видеосъемка, чтобы я мог доказать истинную причину отказа).

РЕЗЮМЕ. Почему я написал столько букв?

Я убежден, что мы можем влиять на мото-инструтор-предпринимателей, которые используют давление для личной выгоды. И не только на них. Важно, чтобы водители учились и сдавали экзамены честно — надеюсь это объяснять не нужно.

Важно, чтобы мы учились подавать свой голос в ситуациях, когда нас «зажимают». Что для вас важнее: быть нормальным человеком, делать взносы, не конфликтовать, жить по принципу «такая уж система» или быть человеком в стиле «чо, самый умный чтоле», «чо, жаловаться пошел» и ловить неодобрительные взгляды, НО при этом быть теми изменениями, которых вы так ждете в этой «системе»?

P.S.: Распространение ваших «решений» может помочь кому-то еще — это тоже ваш «голос».

P.S.S.: В тот день экзамен я сдал. Поэтому вряд ли это можно отнести к эссе «обиженного» 🙂

Мы сами загнали себя в такие рамки — мы — дойные коровы, которых доят все — от правительства до мошенников во дворе.

Вот мой опыт сдачи экзаменов.
Пришел в ГАИ, заполнил анкету, получил бесплатно книжку с ПДД. Так как с другого региона — еду в МФЦ за справкой, что не прописан в данном городе.

По пути в МФЦ читаю ПДД.
Беру справку и возвращаюсь в ГАИ.
Иду на сдачу теории экстерном. То есть — ни в какой автошколе не учился. Просто час почитал ПДД в метро и пошел сдавать теорию.

Сдал с первого раза.
оплатил за справку о сдаче теории и записался на практический экзамен по телефону. Оплата за справку — включая и за само удостоверение водителя. То есть — после сдачи теории оплачиваешь за ВУ, которого еще нет, но в теории ты уже на него сдал и как бы получил.

Практику можно сдать только через пару недель после сдачи теории, но с наличием справки уже можно ездить на транспорте вторым номером за рулем. То есть — за рулем ты со справкой о сдаче теории, а рядом водитель — хозяин транспорта. Катайся! Учись ездить! Никаких учебных авто и знаков об учебной езде!

Перед сдачей практики нужно знать все засады сдачи экзамена и место в городе, где принимают экзамен. Экзамен принимают прямо в городе, на менее загруженных улицах и по давно утвержденному маршруту. этот маршрут знают как свои пять пальцев все инструкторы вождения. Для этих целей лучше взять пару часов урока практического вождения. Инструктор по вождению подвернулся на работе — оказывается мужик на своей машине дает уроки и дает машину на экзамен, если не имеешь своей. Просто для этой цели поставил вторые педали на машину и все. Но можешь сдавать экзамен и учиться ездить и на своей машине, но со вторым водителем.

Мне хватило двух часов для практики, так как все примеры оказались довольно простыми.
Перед экзаменом сходил на 4-х часовой видео урок с ДТП. На видео уроке показывали ДТП и основные причины приведшие к ДТП. Без такой справки на экзамен не допустят и отправят в автошколу.
Так как я в автошколу не ходил и сдавал экзамены экстерном — сходил на видео урок.

На день экзамена мой мужичок приехал на своей машине, снял вторые педали и вышел из машины. На место пассажира сел Полицейский и мы поехали. Откатал по маршруту, который разжевал и в рот положил мой инструктор.
С первого раза.

Полицейский в протоколе о сдаче экзамена расписался, оторвал от него квиток и сказал, что через неделю мне по почте придет ВУ, а я могу ездить на своей машине уже с этим квиточком хоть сегодня.
Все!
Я был в ГАИ только один раз, когда заполнил анкету и сдал теорию.
Все!
Через неделю нашел в почтовом ящике ВУ — которое одновременно является еще и удостоверением личности, так как паспорта выдают только для путешествий за границу.

Как вы догадались — все это было не в России. Сдавал экзамен на иностранном языке. Общался с инструктором и полицейским — на иностранном языке. Иностранный язык я тогда еще не знал и общался в большинстве путем простых предложений и жестов. Но все было так просто и понятно.

Зачем же в России так все упрощать? В России надо тысячу раз пройти по проторенной дорожке, набить тысячу шишек в одном и том же месте, где уже миллионы людей набили такие же шишки, но упрощать?

Надо все наоборот усложнять! Чтобы народ чувствовал по чем фунт лиха.

P.S. События описанные здесь происходили со мной 18-ть (восемнадцать) лет назад! А что у нас в России изменилось в лучшую строну за эти 18-ть лет?
ничего.

Как вы догадались — все это было не в России. Сдавал экзамен на иностранном языке. Общался с инструктором и полицейским — на иностранном языке. Иностранный язык я тогда еще не знал и общался в большинстве путем простых предложений и жестов. Но все было так просто и понятно.

Зачем же в России так все упрощать? В России надо тысячу раз пройти по проторенной дорожке, набить тысячу шишек в одном и том же месте, где уже миллионы людей набили такие же шишки, но упрощать?

Надо все наоборот усложнять! Чтобы народ чувствовал по чем фунт лиха.

В качестве забугорной байки:

Сел на мотоцикл довольно поздно. У сына мотоцикл давно. Садился на его коня — и очень хотелось. Спрашивал — мол, сына прокатиться то дашь? Ну гдендь на паркинге? — Да не вопрос, па! Какндь скатаемся. На Новый Год — от него подарок. Сертификат в мотошколу. Отучишья, па — дам мотоцикл! Правда собрался учиться я лишь к осени. Но к тому времени вся мотошкола (курс — неделя) была расписана до конца года. Записался на февраль. Перед школой я был обязан сдать теорию. Кстати сдал ее — стыдно сказать раза с 4го или 5го! (На автомобильные — легко с первого раза). И уже с этой бумажкой должен был прийти в мотошколу.
Занятия — первые три дня теория (по три часа вечером) — нам рассказывали об особенностях вождения мотоцикла, о правилах применительно к мотоциклу, и так далее.
В основном все то что в брошюре подготовки к экзамену но более разжевано.
Следующие 4 дня — практика. Нам показали мотоциклы которые были в школе, чтобы мы сами выбрали себе по душе, но при этом посоветовали посидеть (поездить) на каждом
просто чтобы чувствовать и представлять себе что это такое. Мотоциклы — все малокубатурные. Первые два дня мы ездили на паркинге, отрабатывали повороты развороты, стопы, переключения скоростей, разгоны, змейки и так далее. К концу второго дня практики мы все должну были сдать тест по навыкам. Если ты не ходишь
в автошколу то сдаешь в аналоге ГАИ, ну или в мотошколе если таковая авторизована
(нашими «гаишниками» для сдачи такого теста) Все происходит на большом паркинге
где кроме нас никого нет. Мы должны проехать по прямой, разогнаться, резко остановиться, развернуться, проехать змейку (вокруг конусов) что то там еще. Сдали всем. После этого сдавшие имеют официальное право выезжать одни на дорогу (до сдачи вождения в местном «гаи»). Следующие два дня мыразбившись на группы по 2-3 человека ездили по дорогам в каждой группе свой инструктор. Первый день по относительно спокойным улицам, второй — так себе, на третий с выездом на хайвей.
Все поездки с остановками время от времени — мы останавливались в кафешках, где
инструкторы обращали внимания если было на что — по некоторым моментам вождения.
Вот собственно и все. Потом нам посоветовали у кого есть возможность до экзамена по вождению поездить как можно больше. Мне сын оставил свой мотоцикл — я ездил конец февраля, весь март и до середины Апреля — т.е. до экзамена. Ездить можно как и всем за лишь небольшими ограничениями — сейчас уже и не вспомню какими — каженста нельзя ночью и кажется абсолютно нельзя алкоголя, и нельзя пассажира.
Ездил каждый день на работу/с работы, плюс по выходным за город. Если позволяла погода. Экзамен на вождение — приехал на мотоцикле сына в назначенное время. Инструктор обьяснил что будет ехать сзади на машине, дал жакет, с кармашком и рацией через которую он мне будет командовать что делать. Обьяснил что делать в случае моего отрыва на светофоре и поехали. После полутора месяца езды — сложного ничего не было. В основном он смотрел как я соблюдаю скоростной режим, как оглядываюсь по сторонам, как меняю полосы, несколько раз разворачивался вот собственно и все.
Замечаний у него почти не было. Упрекнул меня лишь в том что при повороте направо я не удостоверилста — нету ли там пешехода справа. Но он однозначно в своем упреке был не прав — видимо он просто не заметил. Кручу головой по сторонам всегда. Зашли в офис, отдал свое действующее ВУ, через неделю пришло новое уже с мотоциклетной категорией.

Читать еще:  Bork S701 отзывы

Во время вождения (в мотошколе) oдин раз мотоцикл уронил. И один раз не смог повернуть — улетел в кусты где мяго упал набок 🙂

В качестве коментария к предыдущему сообщению о тоже о забугорной сдаче. У мення права были получены еще в России. С моей точки зрения именно правилам учат (ну или как минимум учили) куда как лучше. В моем забугорье к этому отношение на порядок проще. Но было бы куда как лучше если был подход такой как в России.

Категории и разделы

Технические вопросы различных серий

Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60

Классические мостовые рессорные Landcruiser серии 4x, 55 и 6x

  • Как уменьшить мощность в п…
  • Автор: vitaliy38
  • 18 минут назад
  • Тех. вопросы Landcruiser «лёгких» 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))

    Легкие 70ки и все о них

    • Разные морды 70х
    • Автор: Petyara
    • 31 минута назад
  • Тех. вопросы Landcruiser «тяжелых» 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)

    Классика экспедиционников (75-79 Пикап)

    • Гниет полоса-скоба оконечн…
    • Автор: zero1000
    • 1 час назад
  • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)

    Вопросы полноразмерных и мостовых SUV

    • иридиевые свечи на 1fz-fe
    • Автор: agap253
    • 47 минут назад
  • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra

    Современные разработки Тойота на ниве больших внедорожников и пикапов

    • Ошибка p062
    • Автор: bbn
    • 2 часа назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Внедорожники и пикапы серий 6х и 130

    • кто какие шаровые ставил н…
    • Автор: Renegat
    • 5 часов назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x

    Машины серии 185 и Прадо серии 9х

    • Амортизаторы на Прадо90
    • Автор: VADUS
    • 1 час назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser

    Машины платформ 215 и 285

    • Свистит ролик генератора
    • Автор: SVG
    • В субботу в 11:11
  • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота

    Обсуждение всех полноприводных Тойот

    • ТНВД 2СТ
    • Автор: ART SSS
    • 6 января
  • Общие технические вопросы

    Вопросы эксплуатации и обслуживания АКПП на тойотах и не только. Тк коробки у многих моделей пересекаются

    • Замена аккп 4 ступенчатую …
    • Автор: Dimas Ageev
    • В пятницу в 17:15
  • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона

    «Не силовой» обвес, отделка и реставрация салона, автозвук, шумоизоляция, противоугонки и прочее для всех моделей внедорожников Toyota.

    • Перешив салона
    • Автор: Gromozeka130
    • 2 часа назад
  • Прочие околоТойотные вопросы.

    Жизнь Toyota 4х4 — проблемы и решения общие для всех платформ.

    • Геротор взамен вискомуфты …
    • Автор: Centurion
    • 20 минут назад
  • Технические не-тойотные вопросы

    Любые машины от Acur’ы до УАЗ’а, если есть руль, колёса и это не тойота

    • Нужен совет,подсказка.
    • Автор: arbus
    • 19 января
  • Общие темы

    Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru

    Выезды, встречи, мероприятия, соревнования организуемые сайтом Land-Cruiser.ru

    • Нижний Новгород встречи, о…
    • Автор: DIESELMASTER_52
    • 14 часов назад
  • Мероприятия других клубов

    Объявления о мероприятиях других клубов

    • 27 окт. — 1 нояб. соревнов…
    • Автор: Zagi
    • 11 ноября 2019
  • Курилка

    Поздравлялки, смешилки и прочий оффтоп

    • Ценообразование)))
    • Автор: V06
    • 16 минут назад
  • Автотуризм

    Путешествия. Карты. Треки отчеты.

    • Вопрос к якутским, иркутск…
    • Автор: BYVALYJ61
    • 8 часов назад
  • Барахолка

    Продаём, покупаем, меняем.

    • Два передних привода TLC10…
    • Автор: Kirsanov
    • 3 минуты назад
  • Продажа Авто

    Просьба объявления о продаже автомобилей размещать сюда

    • Куплю пятидверный рамный д…
    • Автор: ilyn-lex1
    • 31 минута назад
  • Магазин Market.land-cruiser.ru

    Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров

    Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров

    • Отзывы о работе магазина ф…
    • Автор: Санек
    • 4 марта 2019
  • Автоспорт

    Комитет по трофи-рейдам РАФ

    Новости, обьявления и общение с представителями Комитета по трофи-рейдам РАФ

    • Третий этап ЧР 2019 в Лени…
    • Автор: const
    • 15 октября 2019
  • Технические и организационные вопросы

    Всё, что касается конкретно соревнований:где проводятся, кто едет, какую каску купить, как трип подключить и т.д.

    • Самые крутые фотки
    • Автор: BoneCracker
    • 11 ноября 2019
  • Барахолка (автоспорт)

    Купля-продажа авто-спорт инвентаря

    • Алюминиевые ресиверы
    • Автор: bfg35
    • 7 часов назад
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru

    Партнеры Land-cruiser.ru

    Компании предоставляющие скидки по картам Land-Cruiser.ru

    • Производство автоковриков …
    • Автор: plazmatx
    • 5 часов назад
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи

    Статьи

    Статьи, заметки из печатных изданий

    • Шестидесятник
    • Автор: SergeySV
    • 28 декабря 2013
  • F.A.Q. «Landcruiser серий 70, 80, 100, 200»

    Копилка знаний — обязательно читать, если вы в первый раз на форуме.

    • Расходные жидкости в TLC 1…
    • Автор: AZIAT
    • 8 июля 2019
  • F.A.Q. «4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux»

    Копилка знаний — обязательно читать, если вы в первый раз на форуме.

    • Кронштейн вискомуфты 5VZ-F…
    • Автор: PTerekhov
    • 14 мая 2018
  • О сайте

    О работе Форума

    Обьявления Администрации + замечания, предложения, жалобы и непонятки по Форуму.

    ОБУЧЕНИЕ ВОЖДЕНИЮ МОТОЦИКЛА В МОСКВЕ. ОТКРЫТЬ КАТ. “А”.

    Организованное сопровождение в ГИБДД с предоставлением учебной техники.

    YCF SP3 Daytona

    Yamaha grizzly 125

    Yamaha YZ 250 F

    УЧЕБНЫЕ МОТОЦИКЛЫ И КВАДРОЦИКЛЫ

    НАШИ ФОТО





    +7 (916) 563-94-42

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Коломенская набережная, Москва Спасибо Николаю и Сергею за квалифицированный курс подготовки. Ждём сезона — на контраварийную езду! 🙃

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Спасибо Николаю и Сергею за отличное обучение! Научили водить мотоцикл и квадрик. Сегодня забрал удостоверение тракториста-машиниста. Советую всем знакомым мотошколу на Липецкой!

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Всем привет! Хочу поблагодарить главного мото-инструктора Николая и Сергея, они действительно учит ездить, а не тупо откатывать площадку как многие мотошколы. ИТОГ: СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА! Р.S. Коль спасибо, Серега спасибо!

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Ну вот наконец то я доехала до гибдд и получила свой «подарочек» в честь Дня Рождения 🎁😻😇🎂-водительское удостоверение с категорией «А». Хотелось бы сказать ОГРОМНОЕ спасибо моим инструкторам Николаю Пронину @mr.sensei_hm и Сергею!! Ребята Вы замечательные и отлично выполняете свою работу, находите подход к каждому ученику, знаете как объяснить/показать/прикрикнуть вообщем научить даже блондинку 😂 азам мото вождению! Итог: с первого раза сданы все экзамены на УРА!! Спасибо автомотошколе «Р-Авто»(АРСС) @i_want_to_moto . Ребят я ещё вернусь к Вам))) за правами на квадрик 😂! 💋💋💋

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Лучше поздно, чем никогда – в конце сезона открыла категорию «А» (Оба экзамена (теория и практика) с первого раза 😉 – так что, если кто не верит – это реально!). Большое спасибо Николаю и Сергею за помощь в достижении мечты! Профессиональный подход, доступные объяснение и много терпения. Спасибо. А впереди еще курсы контраварийного вождения и много чего другого! До встречи на площадке!

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Улица Борисовские Пруды, Москва Спасибо мотошколе на Липецкой за умение правильно управлять мотоциклом и за желание достигать новых успехов в мотокультуре. Отдельная благодарность инструкторам Николаю и Сергею, в них сочетается не только опыт и профессионализм,но и проявление любви к своей работе,поэтому на площадке всегда присутствовала атмосфера комфорта без всякого стеснения! Молодцы,чувствовалось,что искренне переживают за каждого ученика,всегда успевали уделить всем внимание и своей своевременной поддержкой и ценным советом помогали достичь новичкам хороших результатов.

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Ураааа🎉🎊🎉🎊🎉 Я сегодня сдал экзамен на управление квадрациклом😉☺😄🙃🤗 Огромное спасибо за предоставленную технику и поддержку при задаче экзамена ПРОНИНУ Николаю, мотошкола на липетской😂😜☺

    ОТЗЫВЫ НАШИХ УЧЕНИКОВ

    Спасибо большое инструктору Коле. Я уверена, это лучший инструктор! В начале июля я записалась в школу.3 сентября с первого раза я сдала на А категорию. После получения прав, Коля выехал со мной в город, сопровождая и подсказывая. Позже я решила купить мотоцикл, Коля посоветовал, подобрал и помог справиться со всеми нюансами и проблемами, с которыми я столкнулась.3 ноября я купила мотоцикл. Спасибо большие за помощь в обучении, покупке мотоцикла, а также за человеческое отношение!

    После окончания курса в нашей мотошколе выдается свидетельство о прохождении обучения установленного образца Р.Ф. В стоимость курса входят услуги по сопровождению в ГИБДД.

    Мотошкола в Москве hochumoto.ru обучает на категорию А1, граждан, достигших 14 лет, а сдать экзамены в ГИБДД и получить права можно не ранее достижения 16 лет, на категорию «А» – только с 18 лет. В соответствии с действующим законодательством РФ

    ОБУЧЕНИЕ НА ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ (СНЕГОХОД И КВАДРОЦИКЛ)

    ВНЕДОРОЖНЫЕ МОТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    Стоимость : 8 500р

    Срок обучения: 1,5 мес.

    Теория: 180 минут (одно занятие)

    Вождение: 2 часа (на закрытом автодроме)

    Топливный сбор / Техническое обслуживание / Страховка.

    Оформление пакета документов к экзаменам в Гостехнадзоре;

    Свидетельство о прохождении обучения.

    Организуем сдачу экзамена в Гостехнадзоре.

    Государственная пошлина за выдачу УТМ (не входит в стоимость).

    Источники:

    ОТЗЫВЫ

    http://opinions.ru/organization/moto-obraz-motoshkola

    http://forums.drom.ru/moto/t1152354105.html

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/260461-posovetuyte-motoshkolu-v-moskve/

    http://hochumoto.ru/

    Ссылка на основную публикацию
    Статьи на тему:

    Adblock
    detector