Слуховой аппарат Версо / Verso отзывы

АБСОЛЮТНО НЕЗАМЕТНЫЙ СЛУХОВОЙ АППАРАТ RESOUND VERSO IIC

Не секрет, что средний возраст пользователя слуховыми аппаратами постепенно снижается и все более важным становится такой параметр, как внешний вид слухового аппарата, а именно, его незаметность. Более того, увеличение числа молодых пользователей говорит о том, что аппарат должен быть не только незаметным, но и многофункциональным, поскольку молодое поколение ведет активный образ жизни: работают, путешествуют, активно общаются.

По этой причине новый тип корпуса слуховых аппаратов ReSound Verso IIC (невидимый-в-канале) будет отличным решением для людей, которые ищут косметически привлекательный и полностью автоматический слуховой аппарат.

Данная модель, помимо идеального косметического эффекта, предлагает и ряд функциональных преимуществ, таких как отсутствие проблемы с шумом ветра на улице, способность локализации источника звука и удобное использование телефона.

Защита от шума ветра

Пользователи слуховых аппаратов, которые ведут активный образ жизни на улице, например, занимаются спортом, катаются на велосипеде или просто общаются на пикнике, часто жалуются на шум ветра. Это особенно актуально в ситуации, когда микрофоны слухового аппарата расположены в зоне наибольшей активности потока ветра, как у заушных моделей слуховых аппаратов. На картинке, представленной ниже, красным цветом показана локализация наибольшего по интенсивности потока ветра.

Как было отмеченно выше, это как раз зона за ухом, где расположены микрофоны заушных слуховых аппаратов.

Наше ухо анатомически устроено так, что чем глубже расположен слуховой аппарат в ушном канале, тем более он защищен от потоков ветра. По этой причине в таком исполнении корпуса слухового аппарата, как IIC, проблема шума ветра практически исключена.

Еще одно преимущество, которое обусловлено глубоким расположением слухового аппарата в ушном канале — это улучшенная локализация источника звука, то есть возможность определять с какой стороны поступает тот или иной звук. Это преимущество позволяет получить наиболее естественную звуковую картину в которой находится пользователь.

Удобное использование телефона

Пользователи слуховых аппаратов зачастую испытывают проблемы при использовании телефона, мобильного или стационарного. В случае с заушными моделями, необходимо постоянно искать оптимальное положение трубки телефона, чтобы динамик был максимально возможно приближен к микрофону слухового аппарата, но при этом не слишком близко, чтобы не возникало свиста (обратная связь). Либо производить дополнительные манипуляции, переключая на специальную программу для телефона и обратно.

В случае с внутриушными аппаратами тоже все не так гладко. Положение трубки телефона при разговоре здесь практически естественное, однако при слишком близком расположении трубки к уху часто возникает свист аппарата. Главной рекомендацией для устранения обратной связи в данном случае будет отдаление телефонной трубки от уха, однако это, в свою очередь, может повлиять на качество связи.

Благодаря более глубокому погружению корпуса слухового аппарата Verso IIC в ушной канал, даже при плотном расположении трубки телефона к уху, проблем с обратной связи не возникнет. Это значительно упрощает использование телефона и лишает необходимости в дополнительных манипуляциях по переключению программ и поиску правильного положения.

Слуховые аппараты Verso IIC представлены в двух ценовых категориях: 910-С (топ сегмент) и 710-С (плюс сегмент). В силу того, что аппарат имеет маленький корпус, используется батарейка №10 и на корпусе отсутствуют регулятор громкости и кнопка переключения программ, а технологические возможности аппарата делают регулировку необходимых параметров автоматически, без необходимости в дополнительных регулировках.

Технология Оптимизатор Окружения II разбивает все акустические ситуации, в которых бывает пользователь, на семь различных категорий и автоматически поднастраивает параметры усиления и шумоподавления к оптимальным показателям в той или иной ситуации. Таким образом, пользователь получает семь подпрограмм в главной программе без необходимости их переключения.

Мощностные характеристики новых слуховых аппаратов Verso IIC позволяют подобрать эту модель даже для третьей степени снижения слуха.

Слуховой аппарат ReSound Verso VO 588-DW

Описание

Цифровой мощный заушный слуховой аппарат, способный трансформироваться в супермощную модель. Имеет два микрофона, прямой аудио-вход, регулятор громкости и кнопку переключения программ. Наличие беспроводной технологии позволяет использовать беспроводные аксессуары ReSound Unite.

С аппаратом ReSound Verso Вы получите:

• Невероятно естественное звучание на 360 градусов (при бинауральном слухопротезировании)
• Мощное усиление и стабильный сигнал
• Предельно насыщенное и сбалансированное качество звука
• Улучшенную разборчивость речи в любых звуковых ситуациях
• Возможность локализировать источники звуков и свободно ориентироваться в пространстве
• Автоматическое многоуровневое шумоподавление
• Полное отсутствие свиста и риска его возникновения
• Специальный режим для максимально естественного звучания музыки
• Долговечность и надежность
• Возможность беспроводного соединения с мобильным телефоном, телевизором и компьютером.
• Управление настройками слухового аппарата при помощи беспроводного Пульта дистанционного управления или мобильного приложения

Уникальное звучание создается за счет следующих комплексных функций:

• Бинауральная синхронизация: слуховые аппараты работают как одно целое, автоматически устанавливая оптимальные характеристики направленности и шумоподавления для любой акустической ситуации. Также, благодаря этой технологии, происходит синхронное изменение громкости и переключения программ на каждом аппарате.
• Оптимизатор окружения II: уровень усиления и шумоподавления изменяется автоматически в 7-ми различных звуковых ситуациях, которые наиболее встречаются в повседневной жизни человека.
• DFS Ultra II с Музыкальным режимом: усовершенствованная технология подавления обратной связи, подавляющая свист даже в самых динамичных ситуациях. Музыкальный режим дарит максимально естественное звучание музыки, выделяя даже самые высокие ноты.
• SoftSwitching: автоматически активирует режим направленности в неблагоприятной для общения обстановке.
• Беспроводная технология 2,4 ГГц: обеспечивает связь между двумя слуховыми аппаратами, позволяя им обмениваться информацией и автоматически устанавливать оптимальные настройки, а также связь с беспроводными аксессуарами ReSound Unite.

Тест-драйв Toyota Verso: семейные бесценности

Судя по продажам в сегменте компактвэнов, так и есть. На рынке этот сегмент представлен очень скупо: VW Touran, Citroen C4 Picasso да Toyota Verso. Последний, кстати, давно уже мозолит мне глаза: в моем дворе их аж 4 штуки. Сколько раз я ходил мимо Verso и никак не мог понять: что сподвигло владельца на покупку? И тут, совершенно случайно, Verso оказался в моем распоряжении аж на две недели. Энтузиазма, честно признаюсь, поначалу не было вообще.

Первое впечатление

Внешне… типичная Toyota. Больше сказать нечего. Вроде бы, последнее поколение сделали чуть агрессивнее, спортивнее… Но это же вэн, хоть и маленький, так что однообъемный кузов все равно будет видно, как не украшай. И японцы, судя по всему, не особо старались. Получилось нечто вполне миловидное, но неприметное. Этакий автомобиль-невидимка: проехал – а ты и не заметил…

Что внутри?

Внутри – вообще стилистическая какофония. Приборы по центру передней панели – так делают многие, но те же французы в Picasso хоть умеют оформлять, играют с разными цветами и фактурами, а здесь… Мрак. Будто взяли на складе запчастей детали от разных моделей и кое-как слепили это в один интерьер. Правда, к эргономике придраться трудно: все элементы управления сделаны удобно. Но смотреть на это нагромождение дешевого пластика черного и серебристого оттенков грустно. И дисплей навигации почти не спасает – он безбожно бликует, картинка малоконтрастная, графика простая. Как ни стараюсь, найти в арсенале добрые слова по отношению к дизайнерам экстерьера и интерьера никак не получается.

Все же главное, что есть в этом аппарате – вместимость. У меня на тесте была пятиместная версия (есть и семиместная), и для этих пяти избранных пространства – вагон. Благодаря более вертикальной посадке и спереди, и сзади очень просторно. Задний ряд можно двигать вперед-назад, причем как целиком, так и частями. Складывается «галерка» легко, высвобождая неимоверное пространство, куда хоть двойной холодильник можно уложить – 1690 литров, как-никак.

Панорамная крыша – признак дорогой комплектации. Вроде обычная по современным меркам опция, но один раз сработала с самой неожиданной стороны. Как-то пришлось подвезти друзей, у них – двое пацанов, 12 и 10 лет. Благо, детские кресла имелись… Два часа в пути обещали стать серьезным испытанием для моей нервной системы: детишки галдели так, что стереосистема, выкрученная на 2/3 громкости, не могла их заглушить. Но стоило только открыть крышу, как наступила тишина… Оба сорванца уставились в потолок. Честное слово, только ради этого эффекта стоит раскошелиться на эту, в общем-то, не самую дешевую позицию. Дети были нейтрализованы, в итоге – и нервы целы, и дети довольны. Просили даже еще покатать.

Кататься, кстати, пришлось немало. Verso очень кстати оказался в моем распоряжении именно тогда, когда можно было использовать его вместимость по полной программе. Я почти не ездил один, в багажнике постоянно был груз.

Отзывы Toyota Verso

Головнев ПА, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Безопасный-кто-то отнёс приборную панель в недостатки, а я одназначно в достоинства, т.к. от дороги не отвлекаешься ни на секунду. Расход лучший 5,4 на 100. В семье трое детей и у каждого своё кресло +++

Недостатки: Задние подкрылки очевидно не для России, переделал сам. В тойоту сообщил о конструкторском недостатке.

Что ломалось: Ничего и это круто!

Опыт обслуживания: Всё у официалов – поэтому без проблем.

Предыдущий автомобиль: Toyota corolla, Lancer 9

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

погонцев виктор филиппович, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Добротный семейный автомобиль удбный для длительных путешествий. Больше половины спидометра накручены по дорогам Европы. Брали комплектацию Люкс, но третий ряд кресел убрали сразу. Вместо него установил дополнительный ящик, допобъем в дороге лишним не бывает. Ездим в четвером, все крупные, не тесно. Расход средний при нормальной дороге и хорошем бензине 7,2литра. Зимой в городе подрастает до 10,5 литров. То есть для таких габаритов вполне.

Недостатки: Низкие обвесы, млват клиренс. В европе то ничего, а вот по родным трассам, а особенно в городах проблем более чем.

Что ломалось: Один раз перегорел предохранитель. Поменял на родном центре в Германии, по приезду домой снова сгорел тот же предохранитель, кажется 35 на 15 апмер, он отвечает за розетки. В сервисе сказали, что это от использования прикуривателя для запитки навигатора. Предложили установить специальные озетки для навигатора и прочих гаджетов за неплохие деньги. Поскольку тойота у меня уже третья, было странно слышать их диагноз, поскольку в прежних машинах работали и наигаторы, и видик, и пр,пр и др.

Предыдущий автомобиль: Тойота Карина, Тойота Матрикс, до этого лансеры

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил, водительский стаж с 2012 г.

Достоинства: Выбор компактных MPV в России скромный. На момент покупки Версо оказался самым выгодным вариантом: в максимальной комплектации с 7-местным салоном. Движок 1,8 экономичный, при этом его хватает и чтоб в поток встать, и чтоб на обгоне не очковать, режим “спорт” в помощь. Рулится нормально. Хорош обзор. Трансформация салона отличная. 3-й ряд тесный, но вполне пригодный, лучше Зафиры, но хуже Мазды 5. Опций много и все по делу. В целом практичный и удобный автомобиль для семьи. Нам нравится)

Недостатки: Шумоизоляция на “троечку”. Погонять и всех сделать не получится, но не для этого Verso и делался. Акустика – из серии “жить можно”. Панель приборов в центре – это на любителя, потому пишу в недостатки (хотя сам привык к ней очень быстро).

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: ТО-0 бесплатно и ТО-1 у официалов. Без нареканий.

Предыдущий автомобиль: Nissan Tiida

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

kostik, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличный семейный автомобиль который могу водить как я так и моя ненаглядная

Недостатки: хочу еще один но пока денег нету(

Что ломалось: ничего и это прекрасно!!

Опыт обслуживания: Честно до этого не было опыта обслуживания на официальном фирменном сервисе но по поводу Тойоты Измайлово где я собственно говоря и брал свое авто могу с уверенностью сказать что качество обслуживания у них на невероятной высоте. чего только стоят информационные экраны на которых подается информация где ваше авто сейчас находиться и когда будет вам выдано!+каждому клиенту прикреплен свой мастер которому можно позвонить в любую минуту и уточнить нюансы ремонта

Предыдущий автомобиль: не было

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Нормальный автомобиль с хорошими потребительскими качествами: вместительный, экономичный, с хорошими ездовыми характеристиками.

Недостатки: Не смотря на старания дизайнеров внешность любой из Тойот мягко выражаясь странна.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Toyota Corola

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Merdian Siegfried, водительский стаж с 1963 г.

Достоинства: Высота салона и сидения – сажусь не сгибаясь с больной спиной. Отличная обзорность. Коробка переходит с автомата на ручное переключеие и обратно моментально ( УДОБНО НА ГОРНЫХ ДОРОГАХ).При ночёвках ровная площадка для отдыха во весь рост для 3х чловек. Кнопка изменения режима двигателя с экономичного на форсированный.

Недостатки: Жостковата подвеска,стук на малых неровностях, если ездишь один. Полная загрузка 7чел. – только на короткие рейсы, на 2х дополнительных сидениях взрослые пассажиры долго не усидят.

Что ломалось: Пока ни чего.

Опыт обслуживания: Ежедневно на работу -10-12км. 3-4 раза в год поездки от 500 до 2000км

Предыдущий автомобиль: Фолсваген ПАССАТ помягче, но склонен к мелким поломкам.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Актуальные отзывы об автомобилях Toyota Verso:

• Реальные достоинства и недостатки авто;
• Мнение владельцев;
• Опыт эксплуатации Тойота Версо.

Toyota Verso: широкие преимущества

Редкий компактвэн способен предложить выбор между 5- и 7-местной модификацией. «Версо» из их числа. Правда, получить третий ряд для «Тойоты» можно только в самой дорогой версии. Так имеет ли смысл брать такую машину?

Toyota > Verso

«Тойота-Версо-1,8СVT-Престиж», от 1 029 000 руб., КАР от 8,29 руб./км

Крупная барышня! Несмотря на то что это не просто вэн, а всего лишь компакт, «Версо» отнюдь не показалась малогабаритной. С кормы она едва ли не крупнее RAV4 выглядит! Тем удивительнее, как легко лавировать на таком автобусе по тесной парковке или заставленному автомобилями двору.

Хотя маневренность — не главная фишка «Тойоты»: по этой части она ничем не лучше и не хуже многих вэнов, для которых характерна командирская посадка водителя. Те сантиметры пространства вокруг машины, которые скрываются от его глаз, помогает обнаружить широкоугольная камера заднего вида и точный парктроник. «Версо» вообще оснащена отменно. Стеклоочистители вступают в работу с первыми же каплями дождя, круиз-контроль поддерживает разрешенную скорость на трассе, а дорогу освещает мощный ксеноновый свет… Миновав пробку на Варшавке, я даже не заметил, как укатил далеко в область: в компании друзей (7-местный автомобиль к таким поездкам очень располагает!) совершенно не следишь за временем. Определенно, вэны способен ругать лишь тот, кто никогда на них не ездил!

«Тойота-Версо-1,8СVT-Престиж», от 1 029 000 руб., КАР от 8,29 руб./км

А ведь у «Версо» еще и вполне адекватная цена: 829 000 рублей — иные машины «гольф»-класса нынче стоят дороже. Правда, базовый «Комфорт» подразумевает 1,6-литровый мотор от «Короллы», способностей которого все же не хватает семейному лайнеру — он ведь почти на два центнера тяжелее седана. Оптимальным силовым агрегатом для «Версо» будет 1,8-литровый мотор, что возит «Авенсис», только приправленный вариатором.

И такой тандем мне очень понравился. Запаса тяги хватает даже при полной загрузке, а когда возникает необходимость извлечь из двигателя максимум, не стесняйтесь — жмите кнопку «Спорт». Вариатор тотчас изменит передаточное отношение, мотор вскинет оборотами, а электроника сделает отзывчивей педаль акселератора — и «Версо» поедет еще ярче! Возможно, иной активный драйвер попрекнет «Тойоту» не слишком информативным рулем, зато ценитель семейного отдыха наверняка отметит тишину в салоне и комфортабельность подвески.

За все хорошее принято платить. Услуги тандема 1,8CVT японцы оценили в 50 000 рублей. Но к ним так и хочется добавить еще 70 тысяч на комплектацию «Элеганс». Разве не стоят этих денег диски из легкого сплава, рейлинги, 2-зонный климат-контроль, кожаный руль, задние электростеклоподъемники и хорошая «музыка»? Однозначно стоят!

«Тойота-Версо-1,8СVT-Престиж», от 1 029 000 руб., КАР от 8,29 руб./км

Между тем у нас набежало без малого миллион. Но если вы во время тест-драйва сядете за руль «Версо» в комплектации «Престиж», тут же поймете, что без ксенона, видеокамеры, системы доступа без ключа и прочих удобных и полезных штучек солидный семейный автомобиль кажется чуть ли не ущербным. А главное, только «Престиж» располагает парой кресел третьего ряда. Вы пожалеете 80 тысяч на список оборудования из десяти позиций? Нет? И правильно! Только итог кажется неутешительным — «Версо» получилась на двести тысяч дороже завлекательной базы. Ведь нужные опции поштучно не получить: «Тойоты» продают в строго фиксированных комплектациях.

И все же даже миллион с хвостиком за столь богатый талантами компактвэн — вполне адекватные деньги по нынешним временам. Да, есть конкуренты дешевле: скажем, в пределах 900 тысяч стоят «Зафира», «С4-Пикассо» и «Орландо». Однако по оснащению, вместительности и ликвидности на вторичном рынке с «Версо» мало кто может соперничать — разве что «Мазда-5» и «Туран». Но при схожем оснащении они дороже. Неудивительно, что по объему продаж «тойотовский» компактвэн уступает лишь гораздо более доступному «Опелю».

Источники:

http://www.deafworld.ru/nashi-reportazhi/242/

http://silasluha.ru/sluhovie-apparaty/sluhovoj-apparat-resound-verso-vo-588dw/

http://www.kolesa.ru/test-drive/toyota-verso-semejnye-bescennosti-2015-06-25

http://autorating.ru/comments/toyota/verso/

http://www.zr.ru/content/articles/386007-toyota_verso_shirokije_preimushhestva/