Отзыв о Лодки Адмирал

Лодки Адмирал г.Санкт-Петербург

Перейти к странице

Admiralboat

Активный рыбак

Вложения

strannik225

Старожил

Admiralboat

Активный рыбак

strannik225

Старожил

Admiralboat

Активный рыбак

Admiralboat

Активный рыбак

Вложения

Admiralboat

Активный рыбак

Вложения

Максим-Кузбасс

Писатель-рыбак

Admiralboat

Активный рыбак

Спасибо за совет и отзыв. Периодически так же вижу ваши посты на русфишинге.
Тех.характеристика

Длина кокпита (мм)-2300

Ширина кокпита (мм)-750

Диаметр баллона, мм-450

Максимальная грузоподъемность (кг)-560

Максимальная пассажировместимость (чел.)-4

Максимальная мощность мотора (л.с.)-18

Вес лодки без ПЛМ кг)-52

Габаритные размеры упаковки лодки (мм)-1000х600х300

Габаритные размеры упаковки пайол (мм)-900х700х 120

Высота транца в ДП (мм)-390

Полный объем надувных баллонов, (куб.м.)-0,91

ширина банки – 900

длина леера – 1400

пайолы 4-х секционные

Admiralboat

Активный рыбак

Классическая линейка RIB -410, от компании Адмирал.

Сделана из пластика толщиной 6 мм. Имеет двойную палубу ,с 6 шт. внутренними поперечными ребрами жесткости.

И единой цельной конструкцией днища с транцем.

По днищу идут 2 продольных редана.

Килевая часть усилена пластиком толщиной – 8 мм. и задекорирована привалам, что защищает его от истирания.

Между дном и палубой фанера, что придает жесткости корпуса.

Дно палубы покрыто нескользящим покрытием.

Стационарно на палубе имеется два рундука. Носовой и кормовой на 12 и 86 литров. В кормовой рундук свободно помещается бензобак 25 л.

Крышка носового рундука имеет мягкую подушку.

В нижней части кормового рундука имеются решетки для выброса газов и слива воды.

РИБ может комплектоваться консолью с сиденьем. Сиденьем имеет мягкое подушку и спинку . Защищает от ударов.

Со стороны водителя в консоли имеется два внутренних отсека . Закрывающие внутренние пространство на ключ.

Нижний отсек служит местом для аккумулятора.

На бортовой части имеется место под газ/реверс.

На бортах баллона имеется ручка водителя и пассажира.

В носовой части установлен якорный рам. Ручка и под привалом полукольцо.

Кстати по всему периметру идет бортовой привал 70 мм. Который служит волне отбойником . И защищает баллоны при швартовке. За него так же можно цеплять крючки от тентов.

Под заказ транец можно делать под S или L ногу мотора.

Верх транца обклеен защитной лентой.

С внешней стороны имеется сливной клапан.

Максимальный мотор на этой лодке -40 л/с.

Швы баллона обклеены декоративной лентой.

По периметру по верх баллона идет обвязка.

По периметру баллона с внешней стороны приклеены ручки за них, в том числе можно продевать веревку при транспортировке на прицепе.

Банки ребрендинговые имеют надпись Адмирал.

С внешней стороны накладка на транец имеет логотип Адмирал.

Адмирал 320

• 

• Тип — моторная
• Длина лодки — 320 см
• Грузоподъемность — 450 кг
• Весла

Средний рейтинг Адмирал 320 – 4,43
Всего известно о 7 отзывах о Адмирал 320

Ищите положительные и негативные отзывы о Адмирал 320?

Из 11 источников мы собрали 7 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Адмирал 320 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Адмирал 320, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Адмирал 320

Отзывы про Адмирал 320

Достоинства:
Во первых- лодка красивая! А хорошая вещь не может быть некрасивой. Видимо по этому и по причине ходовых качеств многократно за два сезона получал вдумчивые вопросы о лодке не только от зевак, но и практикующих водномоторников.
Форма баллонов переменного сечения, плавно и без швов сходящихся к носу, в купе с натягиваемым до звона дном, сформированным плавным кильсоном, форма и расположение транцевой плиты дают потрясающую эффективность использования даже 5-сильного мотора, уверенно выводя на глисс двух рыбаков/охотников/туристов вместе с поклажей. Полезная нагрузка на круг выходит порядка 220-250кг max, дальше нужен другой мотор, хотя бы 7-8 сил.

Недостатки:
При сборке пайол приходится немного повозиться крепя стрингера. Отсюда алгоритм: разворачивается полотно лодки, немного надуваются бортовые и носовой баллоны- чтобы расправить дно и углы. Устанавливаются три задних пайола, вставляются стрингера, вставляются “домиком” два носовых пайола и вщелкиваются на место. Накачиваются баллоны и кильсон..

Комментарий:
Удобные леера и ручки для переноски, подвижные банки- это преимущество.

Достоинства:
Размеры в свернутом состоянии, легкость (из-за этого только и взял, надо было брать гладиатор)

Комментарий:
Лодка оказалась с браком. Несколько мелких отверстий в материале (но не по шву). Лодка спускала (за 3-4 дня- сразу незаметно). После обмыливания нашел несколько отверстий в ПВХ. Лодку отправил на гарантийный ремонт.Изготовитель ответил – материал поврежден мной (крючками) – что самое интересное я с нее почти не ловил (больше катался). Случай негарантийный (на мои возражения сказал – проводите экспертизу, потом суд). Поэтому не рекомендую.

Достоинства:
Небольшой вес(2 сумки=25+15 кг., при транспортировке в багажнике авто-удобно), удобно расположенные ручки+леера по бортам, в комплекте идут стрингеры, довольно качественный материал, доступная цена(правда сейчас она подросла)

Недостатки:
1. Пайол из влагостойкой фанеры-две из пяти секций с торцов немного набухли от влаги. Необходима доп. обработка спецпропиткой.
2. На мой взгляд слабый насос в комплекте(купил электрический)

Комментарий:
Откатал сезон по Волге, на вёслах, а также с японским мотором 9.8 л. с. быстро выходит на глисс(с женой и 2-мя детьми)макс. скорость при этом 28 км/ч по навигатору. Это первая моя лодка, может и поэтому такой щенячий восторг, но доволен на все 100%.

Достоинства:
Легко плывет на веслах: без усилий 3-4 км в час, 5 км/ч при активной гребле, до 6 км макс, что разгонял (в лодке 2 тушки по 95 кг). Качество достойное. Плотность материала вызывает доверие. Эксплуатирую 3 года – была на воде раз 20 по 3-5 часов.

Недостатки:
Хоть лодка считается Легкой, но одному нести нереально тяжело, двоим на горку тоже очень тяжело , приходится от дома 150 метров до берега ездить на машине – заталкивая ее на 3/4 в полуспущенном состоянии в багажник универсала.
Знал бы что сам носить не смогу – купил бы лодку 3,5 – 3,8 метра. У меня модификация Спорт – жалею что не обычный нос – места наверно было бы побольше

Комментарий:
Стоит своих денег.

Недостатки:
Транец оказался тонким для мотора Suzuki DF9.9AS. Пришлось снимать заднюю накладку на транец, выпиливать проставку из фанеры 9 мм и ставить ее внутри.

Комментарий:
Хорошая лодка. Легкая. Рекомендую

Достоинства:
Соотношение цена – качество
Много заводских приблуд идущих именно на эту модель типа носового тента, ходового и т.д.

Недостатки:
Не обнаружил за 5 сезонов!

Комментарий:
Куплена весной 13г (только появилась на рынке) Всего за 21300р. Как и все Наше без напильника никуда. Пришлось доработать пайол, обработать и пропитать края, подрезать первую секцию, очень сильно выпирало ч/з дно. Храню в тепле в сложенном виде, ничего не травит спустя 5 сезонов, максимальное время без подкачки 4-о суток. Сравнивал по ходкости на веслах с Ривьера 320, Адмирал к сожалению идет реально тяжелее, видимо из-за широкого кокпита. Первый сезон ходил под Liman 3,5 BMS 2т – кое как но тянет. Сезоны с 14 по 16 включительно бегал под Sea Pro T5S Вот где Адмирал раскрыл свои возможности! Маневренный и легко выходящий на глисс комплект даже с 2-я рыбаками. К слову этот мотор сейчас на Акве 2600 с вклеенным транцем ходит без поломок и нареканий (это для скептиков в отношении Китайских моторов.) Сезон 17-го года под мотором Hangkai 9,8 2т показал, что желательно бы иметь Носовой тент. И стрингера, идущие в комплекте это вещь нужная , без них пол вгибает вовнутрь и чуть ли не складывает. На 3,5 и 5 л.с. ходил без них! Думаю лодка послужит еще не 1 год, советую, не разочаруетесь!

Достоинства:
Легкая, удобная, носовой тент и комплект накладок на банки в комплектации Люкс.
Хорошая цена в сравнении с аналогичными лодками.

Лодки ” Адмирал ”

Лодки ” Адмирал “

19 май 2013, 21:18

На сколько мне известно , эта фирма отпочковалась от Посейдона . Мне лично сначала понравился внешний вид этих лодок , потом дали прокатиться под Ямахой 10 ( не раздушенной ) .
Понравилось вхождение в повороты и разворот на месте , почти как у риба , боковых скольжений почти нет . Лёгкая на подрыв лодочка , устойчивая на курсе .
Все эти плюсы лодка имеет эа счёт довольно значительной кильватости (для ПВХ лодок ), доходящей до транца включительно.

Сейчас по моим данным выпускаются лодки только с индексом S . SPORT , как наиболее удачные. Эти лодки более заострённые в носу , по отношению к просто Адмирал , без индекса
Захотелось мне такую , в феврале купил Адмирал 320 S .
Тех . данных везде полно , поэтому расскажу про ощущения .
Довольно качественно склеена , по швам не смог пристебаться , жатка по скулам расправилась при первых покатушках . В одну тушку нормально , в две тесно , в прочим как в любой лодке этой размерности .
Выход на глиссер под пятёркой грусноват , нужен либо длинный разгон , лобо перевал веса в перёд . (прелести кильватости )

Под 9 -10 л.с. всё шоколадно .
Явные минусы этой лодки – это малый угол наклона транца , отсутствие стрингеров в штатной комплектации .
Зато порадовал вес лодки . Всё в сборе , включая насос , вёсла , пайолы , аптечку , — 41 килограмм (сам взвешивал ).
В разобранном виде , плюс мотор 9 л.с. всё помещается в милипусечном багажнике Нивы Шевроле , даже не снимая полки и остаётся место для мелочёвки .

Re: Лодки ” Адмирал “

19 май 2013, 22:44

Re: Лодки ” Адмирал “

19 май 2013, 23:00

Re: Лодки ” Адмирал “

19 май 2013, 23:52

А мне давала эта идея просра-ся, не так уж давно, лет так 10 назад. Ставил я эти растяжки от транца к пайолу. Счас даже говорить не хочется об этом. А когда то был полон уверенности в исходе. Но тогда была резинка и мотор 6ка. Может повторить?

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

Re: Лодки ” Адмирал “

29 май 2013, 20:12

А я не согласен . Буду стоять на своём , хотя на своём – больно .
Не спора ради , а истины для !
Нет возможности сейчас всё это показать на большой воде , ЗАПРЕТ ещё у нас , ну не корректно будет перед рыбнадзором на моторе полоскать . Поэтому видюшку снял в гараже .
Все пояснялки – голосом за кадром .

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 06:25

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 11:17

А я не согласен . Буду стоять на своём , хотя на своём – больно .
Не спора ради , а истины для !
Нет возможности сейчас всё это показать на большой воде , ЗАПРЕТ ещё у нас , ну не корректно будет перед рыбнадзором на моторе полоскать . Поэтому видюшку снял в гараже .
Все пояснялки – голосом за кадром .

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 11:21

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 11:27

Порой становиться интересно,тут вот на Квика в размере 340 навешивал разд 25 и не че бежит родимая и скорость была что памперсы надо было одевать,и документально есть и фото видео присутствует

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 11:32

Нифги даже не читал о чем спор. НО скажу одно! Эти косынке, что сверху транца и балона, сделаны ради одного. Ради того, чтобы предотвратить забрызгивание воды в кокпит, от мотора. И также от догонной волны. От волны меньше. А вот от забрызгивания они очень помогают! Такие были на каймане. Все супер. На Сейчасной лодке нет. Так от датчика эхолота на скорости такая струя летит! Как на гидроцикле. И догонкой заххлестывает если резко тормознуть, а в лодке пара челов и шмурдяка вагон. И не для чего больше они не нужны! ИМХО.

Грабли.
Грабли на рыбалке нужны чтобы тину перед собой собрать. А чтобы с помощью граблей лодку качать!

А у мну два балона! Какой первый, какой второй набивать? Или оба одновременно?

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 21:28

Даже не знаю как на это всё реагировать ?
Простой вопрос ко всем – А про чё речь то .

Причём тут ; брызговики , 25-ка в памперсах ., очерёдность накачки балонов с пьяну , отрезание косынок , набивка балонов граблями .
Сразу видно ВСЕ В ТЕМЕ .
Ну а постебаться я и сам люблю , когда понимаю о чём речь .

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 21:40

Знакомый писал(а): Даже не знаю как на это всё реагировать ?
Простой вопрос ко всем – А про чё речь то .

Причём тут ; брызговики , 25-ка в памперсах ., очерёдность накачки балонов с пьяну , отрезание косынок , набивка балонов граблями .
Сразу видно ВСЕ В ТЕМЕ .
Ну а постебаться я и сам люблю , когда понимаю о чём речь .

Re: Лодки ” Адмирал “

30 май 2013, 22:08

Это ты меня типа разоблачил ? Показал . от кого ещё ответ тебя интересует ? Могу ещё от парочки передать .

Добавлено спустя 1 час 26 минут 18 секунд:

Re: Лодки ” Адмирал “

31 май 2013, 07:59

Вы написали под 15 и под 2 какие лодки? Фирма не важно.важны размеры,габариты,килеватость. Короче параметры лодок.

ПВХ лодка Адмирал 320

Общие характеристики

Габариты и вес

Автор в разделах товаров для хобби. Специализируется на технике и устройствах для активного отдыха.

Отзывы о Адмирал 320

Делись своим мнением: чтобы оставить отзыв не нужна регистрация! Поставьте оценку, раскажите о положительных и отрицательных характеристиках, особенностях этой модели.

Достоинства:
Легкая, удобная, носовой тент и комплект накладок на банки в комплектации Люкс. Хорошая цена в сравнении с аналогичными лодками.

Недостатки:
Не нашел.

Комментарий:
Под мотором в 9,8 л.с. одно удовольствие.

Достоинства:
Во первых- лодка красивая! А хорошая вещь не может быть некрасивой. Видимо по этому и по причине ходовых качеств многократно за два сезона получал вдумчивые вопросы о лодке не только от зевак, но и практикующих водномоторников. Форма баллонов переменного сечения, плавно и без швов сходящихся к носу, в купе с натягиваемым до звона дном, сформированным плавным кильсоном, форма и расположение транцевой плиты дают потрясающую эффективность использования даже 5-сильного мотора, уверенно выводя на глисс двух рыбаков/охотников/туристов вместе с поклажей. Полезная нагрузка на круг выходит порядка 220-250кг max, дальше нужен другой мотор, хотя бы 7-8 сил.

Недостатки:
При сборке пайол приходится немного повозиться крепя стрингера. Отсюда алгоритм: разворачивается полотно лодки, немного надуваются бортовые и носовой баллоны- чтобы расправить дно и углы. Устанавливаются три задних пайола, вставляются стрингера, вставляются “домиком” два носовых пайола и вщелкиваются на место. Накачиваются баллоны и кильсон.

Комментарий:
Удобные леера и ручки для переноски, подвижные банки- это преимущество.

Достоинства:
Небольшой вес(2 сумки=25+15 кг.,при транспортировке в багажнике авто-удобно),удобно расположенные ручки+леера по бортам,в комплекте идут стрингеры, довольно качественный материал,доступная цена(правда сейчас она подросла)

Недостатки:
1.Пайол из влагостойкой фанеры-две из пяти секций с торцов немного набухли от влаги.Необходима доп.обработка спецпропиткой. 2.На мой взгляд слабый насос в комплекте(купил электрический)

Комментарий:
Откатал сезон по Волге,на вёслах,а также с японским мотором 9.8 л.с. быстро выходит на глисс(с женой и 2-мя детьми) макс. скорость при этом 28 км/ч по навигатору.Это первая моя лодка ,может и поэтому такой щенячий восторг, но доволен на все 100%.

Достоинства:
Легко плывет на веслах: без усилий 3-4 км в час, 5 км/ч при активной гребле, до 6 км макс, что разгонял (в лодке 2 тушки по 95 кг). Качество достойное. Плотность материала вызывает доверие. Эксплуатирую 3 года – была на воде раз 20 по 3-5 часов.

Недостатки:
Хоть лодка считается Легкой, но одному нести нереально тяжело, двоим на горку тоже очень тяжело, приходится от дома 150 метров до берега ездить на машине – заталкивая ее на 3/4 в полуспущенном состоянии в багажник универсала.
Знал бы что сам носить не смогу – купил бы лодку 3,5 – 3,8 метра. У меня модификация Спорт – жалею что не обычный нос – места наверно было бы побольше

Комментарий:
Стоит своих денег.

Достоинства:
Соотношение цена – качество Много заводских приблуд идущих именно на эту модель типа носового тента, ходового и т.д.

Недостатки:
Не обнаружил за 5 сезонов!

Комментарий:
Куплена весной 13г (только появилась на рынке) Всего за 21300р. Как и все Наше без напильника никуда. Пришлось доработать пайол, обработать и пропитать края, подрезать первую секцию, очень сильно выпирало ч/з дно. Храню в тепле в сложенном виде, ничего не травит спустя 5 сезонов, максимальное время без подкачки 4-о суток. Сравнивал по ходкости на веслах с Ривьера 320, Адмирал к сожалению идет реально тяжелее, видимо из-за широкого кокпита. Первый сезон ходил под Liman 3,5 BMS 2т – кое как но тянет. Сезоны с 14 по 16 включительно бегал под Sea Pro T5S Вот где Адмирал раскрыл свои возможности! Маневренный и легко выходящий на глисс комплект даже с 2-я рыбаками. К слову этот мотор сейчас на Акве 2600 с вклеенным транцем ходит без поломок и нареканий (это для скептиков в отношении Китайских моторов.) Сезон 17-го года под мотором Hangkai 9,8 2т показал, что желательно бы иметь Носовой тент. И стрингера, идущие в комплекте это вещь нужная, без них пол вгибает вовнутрь и чуть ли не складывает. На 3,5 и 5 л.с. ходил без них! Думаю лодка послужит еще не 1 год, советую, не разочаруетесь!

Достоинства:
Лодка лёгкая, компактная.Дно собирается – разбирается легко.

Недостатки:
За год с лишним эксплуатации не обнаружил.

Комментарий:
Лодку купил недавно.Но с тех пор она прошла уже около 10 рыбалок.Сплавом, без мотора.Мне всё нравится.Она лёгкая, так что один с ней управляюсь легко.Компактная, не занимает много места в гараже.Первое время испытывал проблемы со сборкой-разборкой дна, сейчас всё разработалось.Собирается-разбирается на раз-два.Короче, я доволен на данный момент.Посмотрим, как поведёт себя под мотором на большой воде.

Достоинства:
Размеры в свернутом состоянии, легкость (из-за этого только и взял, надо было брать гладиатор).

Комментарий:
Лодка оказалась с браком. Несколько мелких отверстий в материале (но не по шву). Лодка спускала (за 3-4 дня- сразу незаметно). После обмыливания нашел несколько отверстий в ПВХ. Лодку отправил на гарантийный ремонт. Изготовитель ответил – материал поврежден мной (крючками) – что самое интересное я с нее почти не ловил (больше катался). Случай не гарантийный (на мои возражения сказал – проводите экспертизу, потом суд). Поэтому не рекомендую.

Достоинства:
Легкая, красивая.

Недостатки:
Транец оказался тонким для мотора Suzuki DF9.9AS. Пришлось снимать заднюю накладку на транец, выпиливать проставку из фанеры 9 мм и ставить ее внутри.

Комментарий:
Хорошая лодка. Легкая. Рекомендую.

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.

Ищите аналог?

Подборки моделей по каждой из важнейших характеристик:

Адмирал 320 НДНД. Год эксплуатации

Вот уже второй сезон, как я являюсь владельцем лодки Адмирал 320 НДНД и за это время у меня сложилось общее впечатление, которое хотелось бы изложить в виде небольшого обзора. Я не буду говорить о характеристиках и цифрах, все это можно посмотреть на сайте производителя. Я буду говорить исключительно о моих впечатлениях как реального владельца.

Пожалуй, один из главных вопросов, с которым сталкиваются многие при выборе лодки, связан с конструкцией дна. Почему НДНД? На эту тему существует много споров, но для меня общий вес и простота сборки перевесили все остальные моменты. Мне нужна была лодка для небольших сплавов по окрестным рекам и, учитывая, что иногда я рыбачу один мой выбор пал на НДНД.

Лодка в прочной сумке. Насос, весла, скамейки, документы и ремкомплект все в порядке… Заявленный вес лодки с сумкой 36 кг. Я не взвешивал лодку самостоятельно, скажу лишь, что одному справиться с транспортировкой и сборкой никаких сложностей не доставляет, даже с моей больной спиной)))

При первой же сборке ощутил удобство НДНД – накачал по очереди все отсеки и готово! Единственное, в дальнейшем приобрели электрический насос и сборка стала еще быстрее! К слову даже в одиночку с родным насосом на сборку у меня уходило не более 30 минут с перекурами. Но электронасос примерно вдвое экономит время и упрощает процесс сборки в целом.

К качеству сборки никаких претензий нет. Все сделано качественно, все швы и соединения надежные, клапана не спускают, ручки для переноски прочные, все материалы внушают доверия.

За все время эксплуатации лодку приходилось подкачивать всего пару-тройку раз на двух-трех дневных рыбалках и то я думаю из-за разницы ночных и дневных температур. К слову ни разу не было мысли взять на борт насос. Транец надежный, но об этом немного позже, потому что мотор мы повесили далеко не сразу…

Чаще всего мы ходим на лодке вдвоем с другом и места для двоих укомплектованных спиннингистов вполне достаточно. Несмотря на то, что у лодок НДНД глубина кокпита меньше (по сравнению с пайольными) и соответственно меньше общее пространство в лодке недостатка места мы не заметили. Два взрослых рыболова, у каждого по два спиннинга, сумки с приманками, подсак, рюкзак с водой и перекусом никак не стесняют.

Частый вопрос, который задают владельцам НДНД лодок – «Можно ли рыбачить стоя?». Да, можно. При необходимости я часто встаю и вполне устойчиво рыбачу в положении стоя. Буду стараться быть объективным и скажу, что на пайольных лодках рыбачить стоя конечно комфортней, в первую очередь из-за того, что накачивая НДНД не получиться добиться такой жесткости как на пайоле, но ловить стоя можно. 95% времени я рыбачу сидя и встаю лишь в тех случаях, когда мне необходимо бросить приманку дальше или попросту затекли ноги. Кстати, для комфорта можно использовать мягкие накладки на скамейки – очень удобно и пятая точка не затекает:)

Первое время ходили на веслах. Длительные заплывы без проблем, хотя здесь стоить учесть индивидуальную физическую подготовку. Однажды взял с собой жену, и та была в восторге после того, как посидела на веслах. Разумеется здесь речь идет о водоемах со слабым течением. В целом на веслах ходить вполне комфортно. Весла стандартные, за время эксплуатации ничего не расшаталось, уключины не скрипят.

Но, на веслах хорошо, а на моторе лучше. В последнее время в комплекте с лодкой я использую 4—х тактный мотор Suzuki DF 2.5 S. Для двоих вполне достаточно, а одному так вообще отлично. На глисс выйти конечно не вариант, однако, для небольших рек более чем хватает, да и место экономит в отсутствии бака с горючим. К слову двоих пассажиров с полным рыболовным арсеналом тянет достаточно. Кроме этого мотора у меня есть опыт использования более сильного мотора. Несмотря на то, что по паспорту максимальная мощность двигателя для моей лодки составляет 10 л.с я использовал мотор 15 л.с. Единственным опасением было выдержит ли транец лодки. Я нигде не нашел разрешенную нагрузку на транец и повесил 15-ти сильный мотор с небольшой опаской, однако, все мои опасения были напрасны.

Мыть лодку после рыбалки достаточно просто. Вылил воды внутрь или протер влажной тряпкой, перевернул, дал просохнуть и можно складывать. Разборка лодки НДНД, как и сборка значительно упрощается. Достаточно открыть клапана, снять сиденья и весла — и все дела!

Чтобы быть более объективным хочется сказать и о минусах, которые были замечены по истечении более года эксплуатации. У меня не большой багажник автомобиля (Opel Astra седан) и лодка занимает практически все свободное место в нем. Я бы даже сказал, что лодка ложится как раз в объем багажника с опущенной полкой. Я бы не назвал это большим минусом, но это тоже стоит учесть при покупке. Любишь кататься – люби и саночки возить))) У меня достаточно много рыболовных вещей и при выезде на несколько дней вдвоем с другом приходится складывать задние сиденья, чтобы все разложить. Хотя, одному уехать вообще не проблема. Чаще я езжу на рыбалку на Nissan Qashqai +2 и здесь места хватает сполна, но на Опеле приходится малость ужиматься. Следующим минусом хочется отметить тот факт, что практически сразу сломался переходник на воздушный клапан штатного насоса. Может из-за моей криворукости, а может и нет, но факт остается фактом. Качать насос хуже не стал, просто приходится придерживать рукой. Новый переходник стоит в пределах 100 р.

В заключении хочется сказать, что лодка оправдала все мои надежды. С появлением лодки рыбалки стали еще более интересными и возможностей значительно прибавилось. Адмирал 320 НДНД полностью покрывает мои потребности. За 2 сезона эксплуатации лодка ни разу не подвела, все элементы целы и надеюсь при должном уходе она прослужит мне еще не один год. Такую лодку считаю оптимальным вариантом для одного-двух рыболовов для небольших рек под мотор до 9.9 л.с.

Источники:

http://www.fishingsib.ru/forum/threads/67/37348/

http://otziv-otziv.ru/katalog/naduvnye-lodki/naduvnye-lodki-admiral/otzyvy-admiral-320.html

http://fishermanboat.ru/viewtopic.php?t=508

http://likechef.ru/lodki/ld-admiral/l-320.html

Адмирал 320 НДНД. Год эксплуатации