Отзыв о Mavelis Bike

Mavelis Bike

Информация

  • +7‒996‒377‒38‒29 Показать телефон
  • Розница
  • Опт
  • Велосипеды
  • Наличный расчёт
  • Оплата через банк

Отзывы

Во вкладке Рекомендованные находятся отзывы только от опытных авторов

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

В октябре приобрёл в компании электровелосипед Мавелис нитрик, выбирал с помощью конфигуратора и менеджера по продаже Татьяной Юрченко. После составления договора и оплаты велосипед был собран в течении 3 дней и отправлен транспортной компанией . К качеству оборудования и сборке претензий нет, всё очень хорошего качества. Поверьте есть с чем.

В октябре приобрёл в компании электровелосипед Мавелис нитрик, выбирал с помощью конфигуратора и менеджера по продаже Татьяной Юрченко. После составления договора и оплаты велосипед был собран в течении 3 дней и отправлен транспортной компанией . К качеству оборудования и сборке претензий нет, всё очень хорошего качества. Поверьте есть с чем сравнивать, являюсь владельцем велосипеда Мерида в течении 3 лет. На данный сайт вышел случайно , интересуясь электровелосипедами в интернете заказал обратный звонок и получил в ответ исчерпывающую информацию. Так что после некоторых раздумий и сравнивания с другими компаниями выбрал Мавелис, о чём нисколько не сожалею. Советую всем , кто стоит перед выбором велосипеда обратить внимание на данную фирму. Желаю всем сотрудникам здоровья и успехов в их работе.

С уважением Валерий. г.Ишим

Спасибо за выбор нашей компании, ждём вас за новыми покупками!

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Добавить в друзья

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Владею велосипедом Mavelis Rage el500 Pro уже почти год. Проехал на нём больше 2500 км. Ездил на нём и в жару, и в дождь, и в снег. Зимой аккумулятор быстрее разряжается, но ведет себя хорошо. Дождь и мойка велосипеду тоже оказались по зубам. По оборудованию всё оказалось неплохо и менялись за это время только расходники.

В целом велосипед хорош.

Владею велосипедом Mavelis Rage el500 Pro уже почти год. Проехал на нём больше 2500 км. Ездил на нём и в жару, и в дождь, и в снег. Зимой аккумулятор быстрее разряжается, но ведет себя хорошо. Дождь и мойка велосипеду тоже оказались по зубам. По оборудованию всё оказалось неплохо и менялись за это время только расходники.

В целом велосипед хорош: удобно и на работу ездить в любой сезон и просто покататься с друзьями. Гоняет велосипед довольно шустро, оставляя позади обычных велосипедистов или, в худшем случае, не отставая от них. В горку ехать — одно удовольствие.

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Добавить в друзья

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Я довольна Mavelis Rage el600! В большую и длинную горку влетает хорошо, только под конец ‘силы заканчиваются’. Можно и педалями помогать. Велосипед в целом понравился. А так как складной, то удобно загрузить в автомобиль. Есть компьютер — скорость, пробег , уровень заряда аккумулятора. За такую стоимость — отличный вариант!

  • Подписаться на комментарии
  • Пожаловаться модератору
  • Добавить в друзья

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Здравствуйте. Заказал через интернет магазин наложенным платежом эл.вел. Ждал после частичной предоплаты 10 дней. Тишина. Обратился в полицию, думал кинули. И вдруг через 18 дней транспортная компания сообщает, что прибыл ваш товар. Честно, я уже простился с деньгами и ничего не ждал, но вот получил свой эл. вел и что же там обнаружил? С виду почти.

Здравствуйте. Заказал через интернет магазин наложенным платежом эл.вел. Ждал после частичной предоплаты 10 дней. Тишина. Обратился в полицию, думал кинули. И вдруг через 18 дней транспортная компания сообщает, что прибыл ваш товар. Честно, я уже простился с деньгами и ничего не ждал, но вот получил свой эл. вел и что же там обнаружил? С виду почти всё на месте, но в дальнейшем обнаружил, что не хватало обещанных крыльев, багажника.

Мотор-колесо было безобразно заспицовано не усиленными спицами. Аккумулятор и близко не подходит к штатному креплению. Приходится колхозить. Но, хорошая новость — при подключении двигатель работает. Звонил, обещали вернуть разницу в деньгах и дослать недоложенный товар. Потом сообщу, как же всё закончилось.

Пожалуй единственное хорошее в этой истории это — продавец Татьяна, с которой велись все переговоры.

с уважением, ваш клиент из г.Курск.

Продолжаю рассказ через неделю. Вернули разницу за переплату, но не всю. По телефону Татьяна Юрченко больше не хочет со мной разговаривать ( не отвечает на звонки ). Приколхозил батарею, подровнял более-менее мотор колесо, прокатился, ещё и резина бьёт. Вот такая история.

Mavelis Bike

  • Рейтинг:10/101
  • На площадке с 17.10.2019
  • Актуальность: 17.10.2019
  • Просмотров за январь: 107
  • Просмотров всего: 550

О компании

Наша Компания занимается производством и продажей электровелосипедов и электросамокатов под собственной торговой маркой Mavelis Bike.

Всё просто, сначала делаем качественный продукт, затем продаем под брендом Mavelis!

Год основания: 2017

ИНН: 543308938108

ОГРН: 318547600044766

Поставщик «Mavelis Bike» также представлен в категориях:

Предлагаемая продукция или услуги

Производители предлагаемой продукции: Mavelis Bike

Электровелосипеды, электросамокаты, моторколёса, комплектующие, фэтбайки

Дополнительные услуги

Товары от поставщика Mavelis Bike

Доставка

Регионы доставки товаров

  • Москва и Московская область
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
  • Абакан и Республика Хакасия
  • Анадырь и Чукотский автономный округ
  • Архангельск и Архангельская область
  • Астрахань и Астраханская область
  • Барнаул и Алтайский край
  • Белгород и Белгородская область
  • Биробиджан и Еврейская автономная область
  • Благовещенск и Амурская область
  • Брянск и Брянская область
  • Великий Новгород и Новгородская область
  • Владивосток и Приморский край
  • Владикавказ и Республика Северная Осетия
  • Владимир и Владимирская область
  • Волгоград и Волгоградская область
  • Вологда и Вологодская область
  • Воронеж и Воронежская область
  • Горно-Алтайск и Республика Алтай
  • Грозный и Чеченская Республика
  • Екатеринбург и Свердловская область
  • Иваново и Ивановская область
  • Ижевск и Удмуртская Республика
  • Йошкар-Ола и Республика Марий Эл
  • Иркутск и Иркутская область
  • Казань и Республика Татарстан
  • Калининград и Калининградская область
  • Калуга и Калужская область
  • Кемерово и Кемеровская область
  • Киров и Кировская область
  • Кострома и Костромская область
  • Краснодар и Краснодарский край
  • Красноярск и Красноярский край
  • Курган и Курганская область
  • Курск и Курская область
  • Кызыл и Республика Тыва
  • Липецк и Липецкая область
  • Магадан и Магаданская область
  • Магас и Республика Ингушетия
  • Майкоп и Республика Адыгея
  • Махачкала и Республика Дагестан
  • Мурманск и Мурманская область
  • Нальчик и Кабардино-Балкарская Республика
  • Нарьян-Мар и Ненецкий автономный округ
  • Нижний Новгород и Нижегородская область
  • Новосибирск и Новосибирская область
  • Омск и Омская область
  • Орёл и Орловская область
  • Оренбург и Оренбургская область
  • Пенза и Пензенская область
  • Пермь и Пермский край
  • Петрозаводск и Республика Карелия
  • Петропавловск-Камчатский и Камчатский край
  • Псков и Псковская область
  • Ростов-на-Дону и Ростовская область
  • Рязань и Рязанская область
  • Салехард и Ямало-Ненецкий автономный округ
  • Самара и Самарская область
  • Саранск и Республика Мордовия
  • Саратов и Саратовская область
  • Севастополь и Крым
  • Смоленск и Смоленская область
  • Ставрополь и Ставропольский край
  • Сыктывкар и Республика Коми
  • Тамбов и Тамбовская область
  • Тверь и Тверская область
  • Томск и Томская область
  • Тула и Тульская область
  • Тюмень и Тюменская область
  • Улан-Удэ и Республика Бурятия
  • Ульяновск и Ульяновская область
  • Уфа и Республика Башкортостан
  • Хабаровск и Хабаровский край
  • Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ
  • Чебоксары и Чувашская Республика
  • Челябинск и Челябинская область
  • Черкесск и Карачаево-Черкесская Республика
  • Чита и Забайкальский край
  • Элиста и Республика Калмыкия
  • Южно-Сахалинск и Сахалинская область
  • Якутск и Республика Саха (Якутия)
  • Ярославль и Ярославская область
Читать еще:  Отзыв о CapitalMed

Варианты доставки

  • ✔️ Самовывоз
  • ✔️ До транспортной компании
  • ✔️ Почта России

Дропшиппинг

Возможна работа по системе дропшиппинг

Условия доставки

Сроки доставки 5-10 рабочих дней. Стоимость и срок доставки определяет доставщик

Условия обмена и возврата

При обнаружении производственного брака выполняется обмен товара или возврат денежных средств

Форум о веломобилях и лигерадах

Правда про электровелосипед.

Первая тема, первое сообщение. Уважаемые модераторы, если что не так, скажите.

Правда, про электровелосипед.
Пессимист это
информированный оптимист.

Читаю публикации про электропривод, про электромобили, про электровелосипеды. Везде восторженные отзывы, положительные эмоции, агитация — это экологически чисто, бесшумно, выгодно, удобно. Экономия средств и вложений в пять, в десять раз! Так и хочется вляпаться в очередную авантюру. Только вот зачем? Никто не торопит. Есть время прикинуть всё и взвесить все за и против. Попробуем-ка этим заняться!
Для начала просто сравним. Только вот что с чем? С чем можно сравнить электровелосипед? Со скутером — не та категория: и вес разный и скорость и нагрузка и мощность. С мопедом «газулькой», типа «Крохи». Габариты и вес приблизительно одинаковый. Колёса — почти одинаковые. Подвеска, так у Крохи её вообще нет. Оба типичных лёгких велосипеда с моторами. Только моторы разные. Один электрический, 300 ватт с небольшим. Другой, бензиновый двухтактник, но раза в три мощнее. Электропривод позволяет двигаться со скоростью 25 км/ч. «Дешка» разгоняет Кроху быстрее 40 км/ч. Электричества хватает на 25 км пробега. Двух литров дешевой смеси на 100 км. Электровелосипед перед поездкой шесть часов заряжать надо. Мопед за пару минут залил бензином, взял с собой в запас двухлитровую бутылку и за день до одури всё это не изъездить, а электривелосипед через час встанет и надо опять искать розетку. Можно с собой второй аккумулятор возить, но уж больно он тяжелый.
Прикинем выгоду:
Кроха расходует 2 литра смеси на сотню, на 25 км будет пол-литра. При цене бензина марки нормаль 15 рублей 50 копеек за литр, 25 километров стоят 7 рублей 75 копеек.
Батарея электовелосипеда заряжается в течение шести часов зарядным устройством мощностью 320 ватт, это 0,32х6=1,92 киловатт часа, при цене потребительской электроэнергии для города 1 рубль 43 копейки за киловатт. Счётчик намотает 1,92х1,43=2 рубля 75 копеек. Это в 7,75/2,75=2,8 раза дешевле.
Ну и где пяти и десяти кратная выгода? Конечно, если сравнивать с маршруткой или личным авто, то там её можно найти. Только эти сравнения несопоставимы. По этой же причине нельзя сравнивать и Кроху с электровелосипедом — их технические данные несопоставимы! Между тем, сравнение возможно, но чисто аналитически.
Будем сравнивать два двухколёсных транспортных средства, одинакового веса в 50 кг. С одинаковой нагрузкой 80 кг. Движущихся с одинаковой скоростью в 20 км/ч. На одинаковое расстояние 20 км. Допустим, что коэффициент трения качения у них одинаковый и для асфальтовой дороги в отличном состоянии он равен 0,018. Тогда сила трения качения будет равна:
(50+80)х0,018=2,34 кг.
Лобовую площадь транспортных средств, примем за 0,5 метра квадратных, коэффициент сопротивления воздуха примем за 0,5. Так как в размерности этого коэффициента присутствует сила в ньютонах (ньютон, умноженный на секунду в квадрате делённое на метр в четвёртой степени), время в секундах, а расстояние в метрах, Скорость переведём в метры в секунду: 20х1000/3600=5,5 м/с. А результат разделим на ускорение свободного падения 9,8. Получим силу сопротивления воздуха в килограммах:
0,5х0,5х5,5х5,5/9,8=0,78 кг.
Чтобы получить мощность, затрачиваемую на движение транспортных средств (в т.ч. электровелосипеда), нужно силы сопротивлений сложить и помножить на скорость:
(2,43+0,78)х5,5=17,16 кг*м/сек.
Если эту неудобовоспринимаемую мощность разделить на 101,9 то получим киловатты:
17,16/101,9=0,168 кватт = 168 ватт.
Если киловатты разделить на 1,36 то получим лошадиные силы:
0,168/1,36=0,228 л.с.
Эта мощность необходима для движения транспортных средств. Она одинакова для обеих транспортных средств. Вообще транспортные средства одинаковые, и время поездки у них будет одинаковым: 20 км /20 км/ч = 1 час, но на одном из них стоит электромотор, а на другом бензиновый двухтактный двигатель. Дальнейший расчёт затрат на перемещение транспортных средств на расстояние 20 км будем вести раздельно.
Для бензинового собрата мощность в 0,228 лошадиной силы, необходимая для движения, не означает, что мощность двигателя окажется аналогичной. Причина простая — пока не придумали такой бензиновый двигатель, на коленвалу которого стоит колесо. У кордовых гоночных, правда, и такое бывает, но это частный случай. У мопеда или скутера от коленвала до колеса располагаются две понижающих передачи, сцепление и коробка скоростей. И всё это далеко не с идеальным КПД. Для расчёта возьмём трансмиссию скутера. Она состоит: Клиноремённый вариатор, КПД=0,96. Центробежное сцепление учитывать не будем. Две зубчатых передачи КПД=0,98. Два промежуточных вала на подшипниках качения КПД=0,99. Общее КПД трансмиссии будет:
0,96х0,98х0,98х0,99х0,99=0,9%
Необходимая мощность двигателя будет:
0,228/0,9=0,253 л.с.
Примем расход топлива, средний для двухтактников, 400 грамм на лошадиную силу в час. Тогда за час езды мопед израсходует:
0,253 л.с. х 400г*л.с./ч = 101,2 грамма.
Плотность бензина примерно равна 0,7. Значит 101,2 грамма бензина займут объём
101,2/0,7=144,6 милилитра или 0,1446 литра.
При стоимости бензина марки «Нормаль» 15 рублей 50 копеек за литр, мопед спалит бензина на:
15,5х0,1446=2 рубля 24 копейки.
Для электровелосипеда, мощность в 0,168 киловатта будем считать механической мощностью двигателя, смонтированного без всякой трансмиссии в самом колесе. Потерь на редукторы нет, поэтому за час электровелосипед израсходует 0,168 киловатт часа электроэнергии, но умножать эту энергию на тариф для населения ещё рано. Между колесом и электросчётчиком находятся преобразователи и хранители энергии, у которых тоже есть потери. А именно:
Сам мотор-колесо. Двигатель Шкодина вместе с электронным контроллером только только укладывается в КПД 0,65.
Аккумулятор, при часовом разряде никогда не отдаст заявленную энергию, а при заряде его приходится перезаряжать, чтобы снять сульфатацию. Полный КПД батареи в лучшем случае будет 0,5. На самом деле, для часового разряда, намного меньше.
Зарядное устройство, тоже вещ не совершенная, средний КПД электронных зарядников 0,8.
Значит, счётчик намотает нам вместо израсходованных 0,168 киловатт часа целых:
0,168/(0,65х0,5х0,8)=0,646 квт. ч.
Стоить это, при тарифе для городского населения 1 рубль 43 копейки за киловатт час будет:
0,646х1,43=0,92
Всего 92 копейки.
Значит, езда на электровелосипеде выгоднее в 2,24/0,92=2,4 раза.
«Уточнённая» Выгода оказалась почти такой же, как и в первом приближении, что свидетельствует о правильности расчётов. Но бежать в магазин и покупать или заказывать электровелосипед ещё рано. Попробуем проверить, окупается ли он?
Вся бытовая техника, в том числе и мопеды с мотоциклами, считается на срок службы в 500 моточасов. Ресурс кажется незначительным. При средней скорости мопеда в 30 км/ч он равняется примерному пробегу в 15000км. Покажите мне эту цифру на спидометре хоть одного мопеда, который не подвергался ремонту! Как правило, при таком пробеге начинают появляться усталостные трещины в несущих и корпусных деталях. Наступает момент, когда технику ремонтировать бессмысленно и нецелесообразно, так как в ней не остаётся ни одной целой детали. Тоже самое относится и к электровелосипеду. 500 часов для него равносильны 10000 км пробега. Если электровелосипед столько проедет, то на нём придётся заменить как минимум два комплекта покрышек. При их стоимости в 200 рублей за штуку, расходы составят:
200х2х2=800 рублей.
Батарея от силы выдерживает 250 циклов перезаряда. Значит на 500 часов понадобится, кроме родных, второй комплект аккумуляторов. Обычно их три штуки и стоят они не менее 600 рублей за штуку. Три штуки потянут на 1800 рублей. Перегоревшие лампочки, тормозные колодки, подшипники, тросики, предохранители, цепи и педали считать не будем — это не основные мелочи. А вот цена электровелосипеда в 17000 рублей будет основной. Как пункт расходов — электроэнергия. 500 циклов зарядки батареи примерно потянут на 500х6=3000 часов по 320 ватт, это будет 3000х0,32=960 киловатт часов, или 960х1,34=1372рубля 80 копеек. Будем считать 1373 рубля.
И так, езда на электровелосипеде на расстояние в 10000 км обойдётся нам в:
800+1800+17000+1373=19353 рубля.
Если на электровелосипеле ездить на дачу, причём так, чтобы зарядки батареи хватало и на обратный путь, то можно будет съездить на дачу и обратно 500 раз. Одна поездка обойдётся в 19353/500=38рублей 70 копеек! Такая двойная поездка на маршрутке обойдётся в 2х12=24 рубля, а на рейсовом автобусе 2х8=16 рублей, в два раза дешевле и ни какой мороки! Так что ни о какой окупаемости электровелосипеда, при его завышенной цене, речи нет и быть не может!
Что касается современных скутеров и мопедов — ситуация аналогичная. При таких раскладах, может возникнуть подозрение, что окупаемой и выгодной техники нет вообще. Как ни странно, это не так. Ведь маршрутки и автобусы себя окупают, иначе бы они не ездили. А вот из бытового транспорта, кроме пенсионного удостоверения и льготного проездного, окупается велосипед, если он куплен новым и дешевле 4000 рублей.
Как ни странно окупается бэушный мопед совдеповского производства, купленный у ребятни в убитом состоянии за штуку деревянных. Если в такую дохлятину вложить запчастей на полторы тыщи и ездить не торопясь, то мопед проходит до 8000 км, при этом полностью себя окупит. Окупится и электровелосипед, при условии, что он самодельный и собран из доступных комплектующих. Как такой собрать, расскажу как-нибудь потом.

Читать еще:  Uvenox AP2 отзывы

Тема: Осторожно, мошенники! Развод через фальшивые интернет магазины с дешёвыми ценами

Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Осторожно, мошенники! Развод через фальшивые интернет магазины с дешёвыми ценами

Набирают заказы и пропадают, получив предоплату. По сути — обычная кража, но полиция ими не занимается и вернуть деньги обратно нереально.

Обычно подобные сайты можно поймать на несовпадении данных — ИНН чужой организации, адрес там, где магазина точно нет, или вообще отсутсвие данных об ИНН/адресе/телефоне итд.
Но недавно появился сайт развода с относительно реалистичными данными, так что если магазина нет на Яндекс картах в организациях, или на Яндекс маркете, или на дубльгисе — лучше сразу слать лесом.
Наличие рекламы в Яндекс.Директе или в любой другой баннерной сети ничего о надёжности не говорит.
Не ведитесь на дешевизну, а если решили позвонить — не оставляйте свои личные данные и НЕ ПЛАТИТЕ АВАНСОМ НИ В КАКОМ ВИДЕ, не переводите деньги на их карты и не заключайте никаких договоров на кредиты и рассрочки. Только личное получение с осмотром перед оплатой.
Если обязательно нужна доставка — у транспортных компаний есть схема работы с оплатой по факту получения. Если сомнительный магазин её не предлагает, связываться с ним не стоит (но нормальные, годами работающие магазины, с адресами на гугле и в яндексе, с отзывами на Яндекс.Маркете, часто практикуют именно доставку с авансом).

«Представители» одного из мошеннических магазинов, в том числе, пытались постить в этой теме — http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=5865852 , так что на положительные отзывы об их работе от однодневных аккаунтов стоит смотреть скептически.

Перед тем как постить адреса сюда и спрашивать не развод ли, проверьте их самостоятельно, примерно как сделано здесь — http://forum.velomania.ru/showthread. 45#post6372445, и в других сообщениях темы!
Для этого не нужно никаких навыков кроме умения копировать и вставлять текст в поисковик. Если останутся какие-то подозрения, или по результатам возникнут подозрения — пишите.
Ссылки желательно вставлять просто текстом, например — yandex.ru (без http:// и тегов [url]). Это не особо критично, но оставляя ссылки на веломании вы немного повышаете мошенникам позицию в выдаче поисковиков.

Читать еще:  Отзыв о elplastica.ru школа растяжки

1. в июне 2014 г. на сайте «velo-sezon.ru»
2. в августе 2014 г. на сайте «veloseller.ru»
3. в апреле 2015 г. на сайте «velo-domoy.ru»
4. в августе 2015 г. на сайте «velonarod.ru»
5. в сентябре 2015 г. на сайте ««vashelectro.ru»
6. в октябре 2015 г на сайте «voshod-motors.ru»
7. в октябре 2015 г. на сайте «rassvet-motors.ru»
8. в октябре 2015 г на сайте «tehnomaxx.ru»
9. в декабре 2015 г. на сайте «avtoshinidiski.ru»
10. в январе 2016 г. на сайте «avto-korona.ru»
11. в феврале 2016 г. на сайте «auto-krona.ru»
12. в феврале 2016 г. на сайте «ex-mobil.ru»

Пишем на них коллективное заявление! нас пострадавших много! http://pravogolosa.net/otzyvcategory. 50&catid=49370.
Присылайте свои квитанции об оплате по адресу: denden63@yandex.ru

05.09.2016 — Заявления не помогли — /showthread.php?p=5989298 , если у кого-то есть советы как помочь пострадавшим, или опыт подобных дел — пишите сюда или на почту в выше. Похоже, спасение утопающих дело самих утопающих, так что будьте бдительны и не попадитесь!

обманутые неким ПЛАТОНОВЫМ ГЕОРГИЕМ ЕВГЕНЬВИЧЕМ,имеющим вот такие:
ООО «АВАНТАЖ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АВАНТАЖ»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург198206, город Санкт-Петербург, улица Летчика Пилютова, д. 4 корп. 2 лит а, помещение 2-н7807118243
ООО «ГАЛЕРЕЯ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГАЛЕРЕЯ»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург196143, город Санкт-Петербург, улица Ленсовета, д. 40 литер а, помещение 2-н7810435073
ООО «ГЕРМЕС»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГЕРМЕС»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург191028, город Санкт-Петербург, улица Пестеля, д. 11 литер а, пом. 12-н7801161387
ООО «ГРАНД»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГРАНД»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург195027, город Санкт-Петербург, улица Магнитогорская, д. 307806427376
ООО «ЗЕЛЕНСТРОЙ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗЕЛЕНСТРОЙ»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург191119, город Санкт-Петербург, улица Воронежская, д. 14 корп. литер а, оф. помещение 4-н7840481246
ООО «ЛАБОРАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛАБОРАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург191024, город Санкт-Петербург, улица Тележная, д. 23 а, пом.10-н7842469653
ООО «МАСТЕРГРАД»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МАСТЕРГРАД»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург192029, город Санкт-Петербург, улица Крупской, д. 13 литер а, помещение 3-н7811606148
ООО «МОЛОЧНЫЕ БЕРЕГА»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МОЛОЧНЫЕ БЕРЕГА»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург194355, город Санкт-Петербург, шоссе Выборгское, д. 23 корп. 2/литер а7802751237
ООО «НЕВА-ПИТЕРСТРОЙ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НЕВА-ПИТЕРСТРОЙ»
Руководитель: ПЛАТОНОВ ГЕОРГИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ — ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОРг. Санкт-Петербург197342, город Санкт-Петербург, улица Сердобольская, д. 65 литера а7811493230.
Хотим подать коллективную жалобу в ПРОКУРАТУРУ России,ищем желающих подписаться!

———- Добавлено в 22:43 ———- Предыдущее сообщение было в 22:42 ———-

Продажа велосипедов, шин и ещё чего то. Люди оплачивают товар и ничего не получают, дозвонится до магазина не могут, так как номера они заносят в черный список.

Mavelis Bike

  • Рейтинг:10/101
  • На площадке с 17.10.2019
  • Актуальность: 17.10.2019
  • Просмотров за январь: 108
  • Просмотров всего: 551

О компании

Наша Компания занимается производством и продажей электровелосипедов и электросамокатов под собственной торговой маркой Mavelis Bike.

Всё просто, сначала делаем качественный продукт, затем продаем под брендом Mavelis!

Год основания: 2017

ИНН: 543308938108

ОГРН: 318547600044766

Поставщик «Mavelis Bike» также представлен в категориях:

Предлагаемая продукция или услуги

Производители предлагаемой продукции: Mavelis Bike

Электровелосипеды, электросамокаты, моторколёса, комплектующие, фэтбайки

Дополнительные услуги

Товары от поставщика Mavelis Bike

Доставка

Регионы доставки товаров

  • Москва и Московская область
  • Санкт-Петербург и Ленинградская область
  • Абакан и Республика Хакасия
  • Анадырь и Чукотский автономный округ
  • Архангельск и Архангельская область
  • Астрахань и Астраханская область
  • Барнаул и Алтайский край
  • Белгород и Белгородская область
  • Биробиджан и Еврейская автономная область
  • Благовещенск и Амурская область
  • Брянск и Брянская область
  • Великий Новгород и Новгородская область
  • Владивосток и Приморский край
  • Владикавказ и Республика Северная Осетия
  • Владимир и Владимирская область
  • Волгоград и Волгоградская область
  • Вологда и Вологодская область
  • Воронеж и Воронежская область
  • Горно-Алтайск и Республика Алтай
  • Грозный и Чеченская Республика
  • Екатеринбург и Свердловская область
  • Иваново и Ивановская область
  • Ижевск и Удмуртская Республика
  • Йошкар-Ола и Республика Марий Эл
  • Иркутск и Иркутская область
  • Казань и Республика Татарстан
  • Калининград и Калининградская область
  • Калуга и Калужская область
  • Кемерово и Кемеровская область
  • Киров и Кировская область
  • Кострома и Костромская область
  • Краснодар и Краснодарский край
  • Красноярск и Красноярский край
  • Курган и Курганская область
  • Курск и Курская область
  • Кызыл и Республика Тыва
  • Липецк и Липецкая область
  • Магадан и Магаданская область
  • Магас и Республика Ингушетия
  • Майкоп и Республика Адыгея
  • Махачкала и Республика Дагестан
  • Мурманск и Мурманская область
  • Нальчик и Кабардино-Балкарская Республика
  • Нарьян-Мар и Ненецкий автономный округ
  • Нижний Новгород и Нижегородская область
  • Новосибирск и Новосибирская область
  • Омск и Омская область
  • Орёл и Орловская область
  • Оренбург и Оренбургская область
  • Пенза и Пензенская область
  • Пермь и Пермский край
  • Петрозаводск и Республика Карелия
  • Петропавловск-Камчатский и Камчатский край
  • Псков и Псковская область
  • Ростов-на-Дону и Ростовская область
  • Рязань и Рязанская область
  • Салехард и Ямало-Ненецкий автономный округ
  • Самара и Самарская область
  • Саранск и Республика Мордовия
  • Саратов и Саратовская область
  • Севастополь и Крым
  • Смоленск и Смоленская область
  • Ставрополь и Ставропольский край
  • Сыктывкар и Республика Коми
  • Тамбов и Тамбовская область
  • Тверь и Тверская область
  • Томск и Томская область
  • Тула и Тульская область
  • Тюмень и Тюменская область
  • Улан-Удэ и Республика Бурятия
  • Ульяновск и Ульяновская область
  • Уфа и Республика Башкортостан
  • Хабаровск и Хабаровский край
  • Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ
  • Чебоксары и Чувашская Республика
  • Челябинск и Челябинская область
  • Черкесск и Карачаево-Черкесская Республика
  • Чита и Забайкальский край
  • Элиста и Республика Калмыкия
  • Южно-Сахалинск и Сахалинская область
  • Якутск и Республика Саха (Якутия)
  • Ярославль и Ярославская область

Варианты доставки

  • ✔️ Самовывоз
  • ✔️ До транспортной компании
  • ✔️ Почта России

Дропшиппинг

Возможна работа по системе дропшиппинг

Условия доставки

Сроки доставки 5-10 рабочих дней. Стоимость и срок доставки определяет доставщик

Условия обмена и возврата

При обнаружении производственного брака выполняется обмен товара или возврат денежных средств

Источники:

http://novosibirsk.flamp.ru/firm/mavelis_bike_magazin_velosipedov-70000001036398010

http://www.postavshhiki.ru/katalog-postavshchikov/207-tovary-dlya-velosporta/27744-mavelis-bike

http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?t=5934

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=321457&page=8

http://www.postavshhiki.ru/katalog-postavshchikov/207-tovary-dlya-velosporta/27744-mavelis-bike

Ссылка на основную публикацию
Статьи на тему:

Adblock
detector