Отзывы о рациях, других приборах

Отзывы о рациях, других приборах

Представив двухъядерные беспроводные микроконтроллеры STM32WB для IoT-приложений, компания STMicroelectronics предлагает разработчикам экосистему, включающую в себя отладочные платы, примеры кода для микроконтроллера, готовое ПО всех уровней и большой массив документации.

Лучше купить именно такую, которой МОЖНО без разрешения пользоваться. Они действительно обычно парами продаются.

Зайдите на радиорынок (если есть в Вашем городе), или в интернете посмотрите.

Если рация на широкий диапазон (400-470 МГц или другие), то ее у Вас любой милиционер просто отберет(в лучшем случае), и будет прав. Так как в этом случае ей можно пользоваться или организациям, имеющим лицензии на частоты (и только на этих частотах), или радиолюбителям (имеющим лицензию) в радиолюбительских поддиапазонах. И еще такие рации дороже, чем безлицензионные.

_________________
Важнейшая задача цивилизации – научить человека мыслить. /Т. Эдисон/

Сам никогда радиосвязью не интересовался плотно, а тут друзья задали вопрос, а что ответить и не знаю.

Короче тоже нужна портативная радиостанция. Посмотрел ссылки – в основном мощность передатчика у них до 5Вт. А на каком расстоянии при этом можно держать уверенную связь в условиях леса (они охотники)? И какой диапазон лучше выбрать? Я прикинул, на 3 км вроде должны работать.

На счет разрешений – в нашей глуши их элементарно некому слушать, т.е. в радиусе около 30-40 км нет более-менее крупных населённых пунктов. И вообще, это их проблемы.

Распродажа паяльных станций ATTEN и аксессуаров!
Индукционная паяльная станция AT315D – 3 977 ₽, станция паяльная AT80D – 2177 ₽, станция паяльная AT936b – 1000 ₽!

Заходите в раздел акции и спецпредложения на сайте prist.ru, покупайте измерительные приборы, инструмент и паяльно-ремонтное оборудование по специальным ценам.

Не могу согласиться, что для леса лучше 27 МГц, чем 400 МГц. В лесу у ЛЮБЫХ раций дальность несколько уменьшается – еще в древние советские времена мой друг жаловался, что его носимые 27 МГц в лесу хуже работают, чем на открытой местности.

С другой стороны, 400 МГц отличаются отличным прониканием, так что возможна связь, например, из машины, стоящей в закрытом гараже, так что это, общепризнанно, лучший диапазон для городской застройки (в лесу тем более работают).

Другой важный момент – на 400 МГц антенны маленькие и эффективные, и сами рации маленькие и легкие. А вот на 27 МГц антенна уже длинная и малоэффективная, а рация уже размером с полкирпича.

Еще факт – на 27 МГц имеет место дальнее прохождение, что сильно засоряет эфир. На 400 МГц такой эффект отсутствует. К тому же все известные мне безлицензионные станции 433 или 446 МГц имеют так называемое тональное шумоподавление (38 комбинаций), позволяющее не слышать других людей, работающих на выбранной Вами частоте. Рации 27 МГц такой функции раньше не имели, сейчас не знаю.

Так что если ставить в машину, чтобы с дальнобойщиками связываться или со службой спасения, то- только 27 МГц. Если носимая, чтобы в походы ходить- то только 433/446 МГц безлицензионная.

Отзывы о рациях, радиостанциях

Комментарий Генерального директора ООО “КБ Беркут” С.Ю. Слинкина:

На этих страницах приведены только положительные отзывы на радиостанции нашего производства. Отрицательные отзывы, к счастью, редки, и сводятся к трём категориям: 1. Люди, считающие себя специалистами в области cb связи, судят о радиостанциях Беркут даже не увидев и не испытав их на основании своего жизненного опыта эксплуатации других типов радиостанций (вспоминаются уроки советской истории – “лично я “Доктора Живаго” не читал, но Пастернака осуждаю!”). Неправильное обращение с радиостанциями. Например, вставляют в рацию дешёвые китайские солевые батарейки и мечтают связаться из Москвы с Сахалином. Солевые батарейки физически не способны обеспечить ток, необходимый для нормальной работы мощного передатчика. Я уж и не говорю, что при отрицательных температурах солевые батарейки вообще не работают, т.к. входящая в их состав вода попросту замерзает. Применять надо щелочные (alkaline) элементы или аккумуляторы (причём настоящие, а не многочисленные подделки низкого качества. Лучше всего применять высокотехнологичные аккумуляторы с низким саморазрядом). Многие пользователи, если не видят абонента, почему-то считают, что надо как можно громче кричать в микрофон (вспоминается бородатый анекдот: “Директор завода в Хабаровске громко кричит в телефон. Сидящий в приёмной японец спрашивает у секретарши, в чём дело. Она отвечает – директор с Москвой разговаривает. Японец – а что, позвонить было нельзя?”). АРУ попросту не выдерживает перегрузки, разборчивость передаваемого сообщения плохая. Некоторые пользователи сильно закручивают регулятор шумоподавления, резко ограничивая чувствительность приёмника и, соответственно, дальность связи. Шумоподавитель надо устанавливать для достижения максимальной дальности радиосвязи точно по порогу. Иногда (всё реже и реже, т.к. мы целенаправленно работаем над повышением качества и надёжности раций) попадаются и бракованные радиостанции (исключительно по вине комплектации – брака по настройке и регулировке не было уже много лет). В таких случаях мы ремонтируем (гарантия на нашу продукцию 3 года, есть и постгарантийное обслуживание по крайне невысоким ценам) или обмениваем радиостанции. Тесты радиостанций Тесты и отзывы разных моделей раций разных производителей: сайт https://тесты-раций.рф Статья “Беркут – полёт нормальный”

Рации высший класс. Отработали как надо, в пороге на расстоянии 5 км, прекрасная связь, полный контроль над ситуацией. Оверкиль был, выловили, высушили, байду подняли, на второй кат сообщили – никаких лишних волнений. (Валерий Лещук, о рациях Беркут-502)

“Благодарственное письмо”, выложенное на сайте “Коллекции Приключений”:

Хроники Раций “Беркут” на программе РОО “Коллекция приключений” “Золото Белого Моря”

ПРЕДЫСТОРИЯ Начну с начала. Еще будучи участником похода на Белое море, три года назад, я взял с собой купленные когда-то папой в подарок две рации- простенькие и старенькие(аж 96-97 года) “Пилоты Про” Данная машинка, имеющая мощность в жалких 0.5 Вт и крайне простую схему , несмотря на крайне невысокую чувствительность, немало помогла нам, давая возможность связи на расстоянии в 6-10 км. (с телескопической антенной) Готовясь к программе в прошлом году,уже как инструктор, после многочисленных выходов в лес, где связь осуществлялась по мобилам( вечно разряжающимся и теряющим сетку) что заставляло меня дико скучать по рациям, я задумался: “А почему бы не обеспечить на Белом надежную связь с помощью радиостанций?” Серьезно занявшись этим вопросом и поговорив с координатором(Денисом Орловым) я выяснил следущее: 1) Рации должны быть дальнобойны 2) Неприхотливы 3) Просты в использовании 4) Денег нет. Тогда я полез в интернет и начал методично читать различные материалы о радиосвязи. Выяснилось следущее: Рации есть 2 типов( из доступных гражданским лицам) 1) Диапазон 433 Mhz – зарубежные рации так называемые “мыльницы” маленькие, удобные. Выглядят как мобила. Корпус пластиковый, надежность небольшая(есть надежные модели, но цена соответствующая) 2) Профессиональные рации. Как правило либо 30-60Mhz (Low Band) или же 27Mhz (CB) Как правило зарубежные( хотя есть и наши) Жутко надежные, с жутким кол-вом настроек, с металлическим корпусом, оч. дорогие. Как известно из физики, радиоволна характеризуется длиной и частотой. Как же узнать длину волны? Очень просто, поделим скорость света на частоту. Итого, длина волны(обозначается лямбда) диапазона 433Mhz = 70cm А 27Mhz = 11 метров Разница налицо. Но на что же влияет длина волны? На два показателя, в основном. 1) Волна может огибать препятствие равное половине ее длины( т.е для 27 холм в 6 м вполне преодолим тогда как 433 с трудом огибает дерево 30 см в диаметре) 2) Устойчивость к наведенным электромагнитным помехам. Тут чем меньше длина волны, тем лучше. Т.е. 433 выигрывает. Но где вы найдете электромагнитные помехи на Белом море? Нигде. Абсолютно верно. Таким образом выбор диапазона 27Mhz был для меня очевиден. Но где же взять такие рации по доступной цене? Неужели же наши не делают раций, думал я с тоской лазя по просторам рунета. ДЕЛАЮТ! Случайно наткнувшись на сайт КБ “Беркут” я не скоро оттуда вылез. Это было то, что нужно. Мощные( до 8 вт) простые( все управление интуитивно понятно) прочные( впагозащита + ударопрочный пластик) чувствительные( самые чувствительные рации в мире. порог срабатывания 0.07 мкв!) и долгоиграющие( до 40 часов) И цена обрадовала приятно. Дешевле раций я не видел. Для Белого моря были куплены и проверены в Красногорском лесу 4 рации “Беркут 803″( 3 канала, мощность 8вт, 8батареек АА) Эти рации отлично себя показали в работе, пережили все 5 смен, барахлила только та, которую уронили в кан с чаем( на ее месте умерла бы ЛЮБАЯ рация, а эта работает до сих пор) Купленная мной позже и посланная на 2 смену стационарная проволочная антенна позволила еще больше увеличить дальность связи. И даже помогла установить связь с группой, пережидающей шторм на одном из островов, чем значительно сократила время их поиска. НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ Лето кончилось и рации лежали вместе со всей снарягой дома у Дениса. Но нужно готовится к следующему сезону. Чем я и занялся. Совсем недавно я приобрел 3 новые рации. Это уже Беркуты 502. Другая модель, более чувствительная. Здесь за счет снижения мощности в 2 раза удалось значительно увеличить и без того долгую работу( с 40 до 100 часов в режиме прием/передача/ожидание 1:1:9) Рации работают на 5 батарейках АА и гораздо компактнее 803 модели. Планируется использовать их для ближних и пеших миссий. Также проконсультировавшись со специалистами из КБ я съездил на радиорынок и купил материалы, необходимые для изготовления стационарных антенн. Одна уже сделана и проверена вместе с Беркутами 502 на последнем выходе ЗБМ в лес( кто был помнит и маленькие удобные рации, легко бьющие через лес, и 5 метровую удочку, на которой была повещена мобильная стационарка. ) Эта стационарная антенна типа лямбда/4 ( т.е. длиной в четверть длины волны) отлично себя показала. Легко развертывается и обеспечивает дальнюю связь( наш максимум – 40 км был установлен на Белом море при связи со стационарки “Турист” на штатную антенну.) Спасибо ОГРОМНОЕ КБ “Беркут”! Пётр Гамбарян.

7 лучших автомобильных радиостанций

С появлением мобильного телефона жить стало проще и комфортней. Но во многих случаях и по разным причинам эффективней оказывается автомобильная радиостанция. Возможность переговоров по ней не зависит от абонентской платы, зоны покрытия и длинного номера. Благодаря рации диапазона Си-Би 27 МГц всегда можно наладить нужную связь, узнать о ситуации на дорогах или вызвать экстренную помощь. Есть одно «но» – все эти действия осуществимы только при наличии хорошего аппарата, например, одного из нижеприведенных.

Автомобильную радиостанцию какой фирмы выбрать

Рынок аудиотехники насыщен автомобильными радиостанциями разных производителей. Причем разного качества.

Заслуженной популярностью пользуется продукция следующих компаний:

Все производители давно находятся на рынке, изготавливают качественные товары, имеют высокую репутацию.

Самой известной из пятерки является французская фирма Prezident. Рации этой компании, кроме того, что качественные, наиболее дорогие.

Лучшие автомобильные радиостанции для города

Для таксистов больших городов

Optim 778 – мощная Си-Би рация, работающая на частоте ≈ 27 МГц с модуляциями FM (ЧМ) и AM – при первой выдает до 50 Вт, при второй – до 20 Вт. В

наличии ручной SQ и автоматический ASQ шумодавы, режимы «ЭХО» и сканирования, защита от контакта с полярным источником, а также функциональная клавиатура, позволяющая быстро переключаться на нужный канал, – в том числе «дальнобойный» «15» или экстренный «9/19», размещенный в сетке D.

Прибор хорошо спроектирован, для большинства пользователей не нуждается в усилителе. Значительное количество кнопок не усложняет эксплуатацию.

Достоинства:

• по 400 европейских и российских каналов;
• максимальная досягаемость радиосвязи, минимальные нелинейные искажения, качественный прием и передача сигналов;
• энергонезависимая 8-канальная память;
• с дисплея с приятной подсветкой хорошо считываются показатели;
• высокие качество сборки и чувствительность приемника;
• простота и удобство управления.

Недостатки:

• выборочный перегрев радиатора – нестабильная работа выходного каскада;
• жесткий провод.

Девайс в дебюте получился очень перспективным, но «сырым» – не раз подвергался критике по поводу мелких и более серьезных недочетов.

Как следствие, несколько раз совершенствовался, претерпел ряд изменений, в результате старания оказались не напрасными – последняя версия у водителей заслужено пользуется высокой популярностью.

Для таксистов малых городов

MegaJet MJ-650 – СВ модель с выходной мощностью 8‒10 Вт, работающая в 6 частотных сетках – на каждую из них приходится по 40 европейских и российских каналов.

Качество функционирования обеспечивается энергонезависимой памятью и автоматическим шумодавом, FM и AM модуляциями, возможностями сканирования, мониторинга и отслеживания 2-х линий приема.

Для удобства эксплуатации в прибор встроен аттенюатор – он управляет чувствительностью. Мощный 3-ваттный динамик усилен HD системой улучшения звука. Аппарат готовый для работы «с коробки» – при желании и умении можно немного улучшить модуляцию.

Достоинства:

• независимый синтезатор частоты,ЖК-дисплей с подсветкой, аттенюатор, 2 шумоподавителя;
• удобное и понятное управление;
• переключение с «0» на «5» и обратно выполняется 1-ой кнопкой;
• надежность, широкий диапазон, приятный звук.

Недостаток:

• o редкие претензии к корпусу, дребезжащему при высокой громкости, и пластиковым ручкам, которые бывают хлипковаты.

Станция MJ-650, заменившая 600-ю модель, превзошла своего предшественника по ряду пунктов, – как следствие, пользуется спросом у потребителей, занимает в разных рейтингах топовые позиции. Подавляющее большинство пользователей 650-ым «полностью довольно».

Для автокурьеров

Vector VT-27 Comfort – добротная Си-Би рация, функционирующая с выходной мощностью до 10 Вт на гражданских ≈ 27 МГц – доступны по 450 каналов E и R, а также частотные FM и амплитудные АМ модуляции.

Оснащается ручным и автомат регулятором шумоподавления, 10-ю нишами независимой от энергии памяти, а также мощным динамиком, высококачественным микрофоном и 2-разрядным светодиодным дисплеем.

Станция умело сконструирована – случайно сбить настройки при эксплуатации не представляется возможным. Главное, в отличие от многих других, прибор не нуждается в доработке – при необходимости увеличения радиуса действия укомплектовывается усилителем или предпочтение отдается версии НР со 17-ю Вт на выходе.

Достоинства:

• предохранение от перегрева транзистора выходного каскада термопастой и слюдяной прокладкой;
• включатель «15» и «19/9» каналов, легко считываемый дисплей;
• защита от перепадов напряжения и статического электричества;
• качественный аккуратный монтаж;
• надежность, широкий диапазон;
• низкая цена.

Недостатки:

• тихая, хотя и качественная, модуляция;
• сравнительно немаленький «возраст».

Аппарат не нашпигован множеством кнопок и переключателей, не представляет собой чудо техники, но всем необходимым он оснащен и работу выполняет исправно. Пользователи, предварительно понимающие, для чего покупается данная модель, получают ожидаемые положительные результаты.

Лучшие автомобильные радиостанции для трассы

Для дальнобойщиков

MegaJet MJ-650 turbo – переработанная версия MJ-650, в которой при FM модуляции мощность возросла до 18 Вт, при АМ – до 16 Вт. Конструкция доукомплектовалась транзистором 2SC1969, дополнительным диодом, ключом управления питанием и литым алюминиевым радиатором, призванным предотвращать перегрев.

По-прежнему имеются 6 сеток с 240 каналами, 2 шумодава, отдельно устроенный синтезатор частоты, энергонезависимая память. – А также возможность мониторинга, сканирования и 2-линейного DW отслеживания. Оснащается прибор ЖК-дисплеем, динамиком, тангентой и множеством функциональных кнопок, одной среди которых быстро пробиваются каналы «21», «15», «9».

Достоинства:

• звание лучшего товара года;
• аттенюатор, корректирующий чувствительность приемника;
• 1-кнопочный переключатель между российским и европейским форматами частот;
• надежность, практичность, большой радиус действия.

Недостатки:

По отзывам пользователей можно сделать выводы: если MJ-650 получился лучше MJ-600, то MJ-650 turbo вышел не хуже MJ-650, более того, радиус действия станции значительно увеличился.

Для путешественников

Prezident Lincoln II ASC MOD – продвинутая СВ радио-модель, работающая с модуляциями SSB, FM, AM, CW в 400R и 400E каналах и выдающая, соответственно, мощность 31, 28, 12, 31 Вт. В наличии станции: автоматический и ручной шумоподавители, система VOX активации, мониторинг 2-приемов DW, блокировка клавиатуры.

В оснащение входят вмонтированный КСВ метр, мультифункциональный LCD дисплей, гарнитурный разъем, регулятор уровня мощности. Кроме того, аппарат обладает фильтрами импульсных и высокочастотных помех, а также настройщиками уровня чувствительности, тона звучания и защиты от перенапряжения. В сущности, найти более функциональный радиоприбор, чем представленный Lincoln, практически возможно.

Достоинства:

• система тонового кодирования, режим репитера, 10 уровней регулируемого освещения;
• широкий диапазон частот, в том числе субтональных – от 38 до 104;
• богатый функционал, множество разноплановой защиты, отличная модуляция;
• мягкая корректная работа шумодава, приятный звук из динамика;
• информативный, но не перегруженный дисплей;
• досконально выполненный монтаж, шикарный дизайн.

Недостаток:

Авторация выглядит великолепно, работает замечательно – пользователи в восторге.

Для авто-радиолюбителей

MegaJet MJ-333 – улучшенная версия 300-й Си-Би модели – обладает существенным преимуществом: подавление шумов теперь выполняется не только в ручном, а и в автоматическом режиме.

В наличии 8 Вт мощности, ЧМ/АМ модуляции, функция сканирования, 120 (плюс 15 скрытых HD) каналов на 3 сетки с возможностью сдвига на европейскую «5».

Оснащается всевозможными переключателями, в том числе на аварийную «9», обзорным многофункциональным дисплеем, удобной тангентой с микрофоном, громким динамиком. Хорошо сбалансированная рация имеет все необходимые опции, функционирует ровно – без сбоев и провалов.

Достоинства:

• стабильная и точная работа кварцевого синтезатора частоты;
• мягкое светодиодное подсвечивание как монитора, так и кнопок;
• отличные прием и передача;
• надежность в эксплуатации, проста в управлении;
• эргономичный дизайн, бюджетная стоимость.

Недостаток:

• слегка приглушенная модуляция на дальних дистанциях.

Современная модель удачно заменила предшественника – оснащается новыми полезными функциями, но в оптимальном количестве. Нарекания по существу отсутствуют. Девайс востребован у водителей.

Для дальнобойщиков, путешественников и авто-радиолюбителей

Alan 42 Plus – один из немногих портативных аппаратов, работающих в «гражданском» диапазоне частот: 27 МГц. Технически характеризуется: выходными мощностями 1 и 4 Вт, FM и AM модуляциями, 800 каналами – 400 RU с нулями и 400 PX с пятерками.

Питается от батареек или прикуривателя автомобиля. Обладает возможностями: сканирования 2 каналов (Dual Watch), шумоподавления, блокировки клавиатуры, подключения к антенне машины.

Оснащается подсвечиваемым многофункциональным дисплеем, разъемом для подсоединения микрофона, кнопкой включения экстренного 9-го канала. Отличается положительной особенностью: может использоваться в качестве как автомобильного, так и переносного переговорного устройства.

Достоинства:

• режим экономии энергии, возможность клавиатурной блокировки, наличие S-метра;
• предусмотрено подключение гарнитуры;
• богатая комплектация, компактность, удобство в обращении;
• универсальность, надежность, чувствительность приемника.

Недостатки:

• слабая «родная» антенна;
• низкокачественный чехол из кожзаменителя.

Несмотря на некоторые слабые места, в целом, станция пользователям нравится. Отмечается ее полезность в разных житейских ситуациях. Крайнее удивление вызывает непрактичность антенны, которая в данном случае ассоциируется с «ложкой дегтя».

Какую автомобильную радиостанцию купить

На современном рынке присутствует множество радиостанций, в том числе автомобильных. Если не знать тонкостей выбора, купить наиболее подходящий девайс будет нелегко. Исходить нужно от целого ряда факторов, основные среди которых следующие: топографические условия эксплуатации – городские «джунгли», загородная траса, ровная открытая или горно-лесистая местность; уровень назначения – профессиональный или любительский. А также соответствие требований техническим характеристикам: выходная мощность, количество каналов, наличие российского и (или) европейского формата частот; виды шумоподавителей и модуляции; возможность быстрого выхода на «15» канал дальнобойщиков и «9» аварийный.

1. Для эффективной работы таксистам при солидной выходной мощности нужно много каналов – чем больше, тем лучше. Поэтому им подойдет станция: Optim 778 – для больших городов; MegaJet MJ-650 – для тех, что поменьше.

2. Дальнобойщикам, «приватизировавшим» «15» канал и амплитудную модуляцию в самый раз будет рация: MegaJet MJ-650 turbo – при условии, что они предварительно не планировали устанавливать усилитель.

3. Рядовым хозяевам автотранспорта можно порекомендовать MegaJet MJ-333.

4. Еще 1 фактор, влияющий на выбор – это стоимость. Если она не идет в расчет, можно приобрести Prezident Lincoln II ASC MOD. Этот прибор подойдет всем категориям.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Обзоры раций

Рейтинг обзора для попадания на главную страницу: -2.000 или больше

• Цена: $72.99

• Перейти в магазин

• 20 июня 2019, 19:46
• автор: RONIN
• просмотры: 5733
• комментарии: 32

• Цена: 34,78$

• Перейти в магазин

• Retevis,
• Retevis RT22,
• рации

• 20 июня 2019, 15:15
• автор: wnhllpt523
• просмотры: 4900
• комментарии: 92

• Цена: $50.65

• Перейти в магазин

• Baofeng,
• Baofeng UV-8DR,
• рации

• 26 апреля 2019, 15:36
• автор: kasak
• просмотры: 8565
• комментарии: 41

• Цена: $33.33(брал за $43.29)

• Перейти в магазин

• Baofeng,
• Baofeng UV-9plus,
• рации

• 24 апреля 2019, 18:39
• автор: kayuda
• просмотры: 9014
• комментарии: 99

• Цена: $23.95 (покупалась за 1491 руб)

• Перейти в магазин

• Baofeng,
• Baofeng UV-3R,
• рации

• 18 апреля 2019, 21:08
• автор: kasak
• просмотры: 7899
• комментарии: 37

• Цена: $52.77(за две 8 Вт)

• Перейти в магазин

• Baofeng,
• Baofeng UV-82,
• рации

• 04 марта 2019, 16:53
• автор: kayuda
• просмотры: 11171
• комментарии: 157

• Цена: 235,31 руб.

• Перейти в магазин

• Nagoya,
• Nagoya NA-771,
• рации

• 19 февраля 2019, 23:33
• автор: Demon_tut
• просмотры: 6832
• комментарии: 61

• Цена: $24.44

• Перейти в магазин

• Midland,
• Midland M24,
• рации

• 17 февраля 2019, 16:01
• автор: Demon_tut
• просмотры: 7053
• комментарии: 140

• Цена: 14.99$

• Перейти в магазин

• Baofeng,
• Baofeng BF-T3,
• рации,
• рация для детей

• 12 февраля 2019, 11:56
• автор: Zloy_Angel
• просмотры: 5971
• комментарии: 92

• Цена: $49.99 (на данный момент)

• Перейти в магазин

• xiaomi,
• Xiaomi Mijia 1S,
• рации

• 27 января 2019, 18:03
• автор: Builder
• просмотры: 11690
• комментарии: 291

• ← предыдущая
• следующая →

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• последняя

Сайт MYSKU.ru cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.

Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.

Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.

Сайт MYSKU.ru cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.

Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.

Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.

Первый, я второй, или небольшой ликбез по портативным рациям

Ты с трудом задвинул стопор двери, выходящей на крышу. За дверью послышались глухие удары и протяжный рев толпы зомби, преследовавших тебя по лестнице. Фууу, успел.

Отдышавшись, ты оглядываешься вокруг и мрачнеешь. Ты попал, и, похоже, безнадежно. Перед тобой крыша здания, вокруг провалы улиц, позади зомби, и все. Что делать? О! Где-то слышится шум вертолета. Надо подать им сигнал, но как? Телефон уже давно показывает “нет сети”, да и заряд уже 10%.

Так, а это что лежит? Черт, это же охранник здания, которому не повезло. Но у него на ремне рация! Как хорошо, что ты когда-то прочел на пикабу статью, как пользоваться рациями!

Под “рациями” подразумеваются портативные или мобильные приёмопередатчики, предназначенные для связи, эти устройства также известны под наименованием Walkie-Talkie (Уоки-Токи, англ. “ходить-говорить”). Сегодня для гражданской радиосвязи используются следующие частотные диапазоны:

– CB (си-би, сокращение от англ. citizen`s Band – “гражданский диапазон”, короткие волны частотой 27Мгц)

– LPD (англ. Low Power Device – “маломощные устройства”, частота от 433.075 МГц до 434.775 Мгц)

– PMR (англ. Private Mobile Radio – “частное переносное радио”, частота от 446 до 446,1 МГц)

В России эти частоты разрешены для использования без регистрации гражданами при условии, если мощность рации не превышает определенных значений. У CB разрешённая мощность передатчика до 10 Вт, LPD – до 0,01Вт, PMR – до 0,5Вт. Если мощность передатчика превышает указанные параметры, то необходимо получать разрешение на использование радиочастоты в Роскомнадзоре и регистрировать рации в Управлении Роскомнадзора по региону. Теоретически.

Ты снимаешь рацию с охранника и внимательно ее осматриваешь. Ага, обычный аппарат. Хорошо, что это не военная рация, была бы большая вероятность, что ей ты бы не воспользовался, военные любят шифровать свои переговоры, бывает, ее даже не включить, не введя код на клавиатуре. Но сама рация у охранника приличная, видно по антенне. У этой рации антенна хоть и короткая, но съемная, что говорит о качестве аппарата, при необходимости антенну можно заменить на более длинную, увеличив дальность связи.

Для качественного приема длина антенны рации должна строго соответствовать длине волны диапазона, или быть кратна половине или четверти длины волны. У ультракоротковолных раций длина волны небольшая, и антенны в основном короткие несъемные, у LPD длина антенны 17,3 см, у PMR – 16,8 см. Особняком стоят рации СВ диапазона, из-за того, что длина волны 27МГц примерно 11 метров, даже четвертьволновая антенна имеет длину 2,75м, что неудобно при мобильном пользовании, поэтому рации CB ставят в основном на транспорт. Да, рации CB самые дальнобойные, 11-метровые волны легко огибают большие препятствия и этими рациями можно осуществлять связь на десятки и даже сотни километров, но мобильность таких раций небольшая. А дальнейшее укорачивание антенны очень сильно ухудшает прием.

Ты берешь рацию в руку. Так, 4 кнопки в верхней части, две боковые кнопки, возле антенны две вращающиеся круглые ручки, одна отвечает за включение/уровень громкости динамика, другая переключает каналы. Дисплея нет, но для обычной связи он особо и не нужен, а надежность рации падает, стекло может разбиться, да и ночью светит ярко. Вот для частотных и цифровых раций дисплей нужен.

Частотная рация – сленговое наименование рации, у которой нужную частоту канала можно ввести с помощью цифрового блока на самой рации, в отличие от простых раций, в память рации частоты каналов записываются через компьютер, и при пользовании рацией ты оперируешь только номерами каналов, устанавливая их с помощью вращающейся ручки.

Цифровая рация – новое поколение раций, за счет цифровой обработки сигналов рация обеспечивает высокое качество речи, значительное снижение энергопотребления, можно передавать текстовые сообщения, координаты и другие данные.

Еще непонятно, жива ли рация, может, она разрядилась окончательно. Поворачиваешь ручку включения. Рация издает тональный сигнал и вспыхивает зеленый светодиод.

В современных радиостанциях аккумуляторы используются двух типов – металлогидридные (Ni-MH) и литий-ионные (Li-ion). Литий-ионные более емкие, работают при низких температурах воздуха, не имеют эффекта памяти, но более дорогие. Принято считать, что свежезаряженный аккумулятор обеспечивает работу рации в течении 18-24 часов в режиме приема.

Ага, работает. Правда, непонятно, что с зарядом аккумулятора, на рациях с дисплеем индикатор батареи сразу виден, в рациях без дисплея можно оценить уровень заряда только по звуковым сигналам и работе светодиода, к примеру, в некоторых рациях во время передачи при низком заряде раздается прерывистый звуковой сигнал и светодиод горит не постоянно, а прерывисто.

Ты нажимаешь кнопку с надписью PTT на боку рации. Индикатор загорается красным светом.

Кнопка PTT (англ. Push-To-Talk – “Нажми чтобы говорить”) – в отличие от сотовой связи, когда можно говорить и слушать одновременно (дуплексный режим), рации передают сигнал одновременно только в одном направлении (полудуплексный режим). Поэтому ты или говоришь, или слушаешь – при нажатой кнопке PTT рация работает на передачу, при отпущенной – на прием.

– Кто-нибудь слышит меня, прием? – говоришь ты в рацию и отпускаешь кнопку. Светодиод гаснет и рация издает тональный сигнал. Ага, у рации авто Roger включен.

Автоматический Roger. При работе с рацией надо давать понять корреспонденту, что сейчас произойдет переключение рации на прием. Общепринято, что сигналом о прекращении передачи служит фраза “перехожу на прием” или “прием”, за рубежом эталоном стала фраза “Roger”. Во многих рациях существует функция автоматической подачи короткого звукового сигнала об окончании процесса передачи и выключении передатчика.

В эфире тишина, никакого ответа. К тому же с зарядом аккумулятора у рации плохо, во время передачи прозвучал звуковой сигнал. Нужно ускориться, пока рация не села.

Получается, никого на этом канале нет. Надо послушать, что на других каналах. Ты нажимаешь кнопку “сканирование”. У такого типа раций по умолчанию кнопка сканирования или вторая слева, или нижняя боковая, у частотных и цифровых раций кнопка сканирования в основном подписана явно. Рация начинает перебирать зашитые в ее память каналы, если на канале есть активность, она временно остановит сканирование и включит динамик.

В диапазоне CB существует сетки каналов (всего 40 каналов в сетке), под названием “европа (E)” или “пятерки”, а также дополнительные сетки со сдвинутыми частотами по отношению к основным, с такой же нумерацией каналов. Эти частоты называют “польша (P)”, в России она называется “россия (R)” или “нули”. В массе пользователями CB используется “пятерки”, “нули” используются радиолюбителями. Обозначение сеток в CB:

первой буквой («С») обозначается сетка, содержащая в себе набор из 40 каналов, далее цифра – номер канала, за ним — необязательное обозначение («E») для “европейской” или обязательное («R») для “российской” сетки частот, в конце — используемая модуляция («FM») или («F»), («AM») или («A»). Например (C9EFM, C9EF, C9EAM, C9EA).

Основной канал дальнобойщиков – 15, С15EA, частота 27.135 Мгц.

Аварийный канал в CB диапазоне – 9, C9EF (27.065 МГц).

В диапазоне LPD количество каналов 69. В частотных и цифровых рациях можно задействовать все каналы, в рациях без дисплея с вращающейся ручкой выбора каналов в память рации прошиваются только первые 16 каналов.

Аварийный канал – 16 (433.450МГц) согласно Решению ГКРЧ от 10 марта 2011 г. N 11-11-03.

В диапазоне PMR количество каналов 8.

Аварийный канал – 8 (446.09375МГц).

Рация сканирует, но в динамике ничего не слышно, эфир чистый. Что, все вымерли? А может, в рации включены субтоны?

Субтоны CTCSS и субкоды DCS – системы шумоподавления, предназначенные разделять пользователей, работающих в одном частотном диапазоне, на группы. Пользователи из одной группы могут слышать друг друга благодаря идентификационному тону или коду, игнорируя другие группы. CTCSS – аналоговая система, DCS – цифровая.

Рации, в которой эта система отключена, слышит другие рации, рации с включенной системой – нет.

Так, получается, если охрана включила субтоны на своем канале, то, может быть, на других каналах они не включены. Ты начинаешь перещелкивать ручкой каналы, взывая в эфир крик помощи. Ты залезаешь на трубу, чтобы подняться максимально выше.

Дальность приема и передачи сигнала зависит от диапазона, от окружающей обстановки, от мощности рации. В диапазоне CB самый дальний прием за счет длины волны, в LPD и PMR короткие волны распространяются только прямо и не могут огибать препятствия. Много зависит от высоты расположения, чем выше, тем дальность увеличивается. Типичная дальность раций LPD и PMR в городе 1-2 км, при подъеме на крышу дальность увеличивается. Наибольшее влияние оказывает мощность рации, рация с разрешенной мощностью 0,01Вт работает в городе максимум на 200м, рацию с 5 Вт слышно на 2-3 км. Многие рации могут переключаться с минимальной мощности на большую.

Вот! Добравшись почти в самый конец диапазона, в ответ на очередной крик ты вдруг слышишь что-то неразборчивое, похожее на английский язык. Да хоть кто!

– Хелп! – вспоминаешь ты школьные уроки – Нид хелп!

– Ху из ит? – разбираешь ты сквозь треск эфира. А затем ты слышишь приглушенное, сказанное явно в сторону, на чистом русском языке – У нас тут иностранцы какие-то.

– Я свой! – кричишь ты в рацию – я на крыше торгового комплекса! Спасите, меня сейчас зомби достанут!

– Принято – слышишь ты – мы вас запеленговали, сейчас будет помощь, держитесь.

Ты стоишь на самом краю крыши и с отчаянием смотришь на трясущуюся под напором зомби дверь. Где помощь? Дверь трещит, изгибается и срывается с петель. Черт, это конец! Клубок тел вываливается из дверного проема и несется к тебе. Ты закрываешь глаза и делаешь шаг назад. Но в это мгновение за спиной раздается грохот и тебя толкает воздушной волной. Да! Ты задираешь голову вверх и видишь, как из зависающего над тобой вертолета летит вниз струя огня, сметая с крыши выбегающую нечисть, и падает, разворачиваясь в воздухе, веревочная лестница. Спасен!

Источники:

http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=27226

http://www.433mhz.ru/testovie-ispitanija-racij/ot.html

http://vyboroved.ru/tsifrovaya-tehnika/880-luchshie-avtomobilnye-radiostantsii.html

http://mysku.ru/catalog/149-racii

http://pikabu.ru/story/pervyiy_ya_vtoroy_ili_nebolshoy_likbez_po_portativnyim_ratsiyam_6564197