Чиптюнинг GAN GT отзывы

Чип-тюнинг GAN (GÄN Tuning)

Найдите проверенного специалиста по чип-тюнингу в г. Москва.

«За всё время езды на машине только одна запись — и та про GAN, наверное, Х5 — очень скучный автомобиль;)

Тут много таких товарищей, с похожими никами и манерой — Michailoff, Koromusloff — ни машины, ни записей в блоге — только похожие, как близнецы, «диалоги» о GAN»

На счет легкости установки тоже не всё так однозначно. Например, владелец Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI в своем посте на Драйве рассказывает, что для установки необходимо снимать защиту картера и протягивать проводку устройства от датчика в днище капота до другого, который находится сверху. В итоге от затеи он отказался и стал оформлять возврат.

Посмотрите видео независимых мощностных замеров блока GAN и сравнение с другими коробочными решениями:

Бюджеты на рекламу выделены большие, задачу по тюнингу педали устройство выполняет, а этого многим достаточно, чтобы заявить: «машина прёт». Только цена высокая, и проблемы с «экологией» модуль GAN не решает.

Если хотите надежных результатов, посмотрите в сторону полноценного чип-тюнинга. Не обязательно АДАКТ, на рынке много других калибровщиков.

Преимущества нашей компании:

  • в сфере более 10 лет,
  • предлагаем тест-драйв и манибэк до двух недель,
  • специализируемся на гражданских калибровках — ресурс ДВС не страдает;
  • можно заказать индивидуальный тюнинг,
  • есть проверенные отзывы практически по любой модели.

Партнеры АДАКТ есть во всех регионах страны. Кроме прошивок нашего производства, у них можно установить решения от других калибровщиков, в том числе зарубежных ателье. Полноценный чип-тюнинг в любом случае будет эффективней коробочных вариантов. Убедиться в этом сможете на тест-драйве у ближайшего специалиста АДАКТ в городе.

Компания GAN Tuning Buro ворвалась на рынок тюнинга автомобилей в 2017 году. На сайте gantuning.ru указывается немецкое происхождение фирмы, как одно из главных преимуществ, даже даны контакты штаб-квартиры в Берлине.

По факту «чип-тюнинг ГАН» представляет из себя обычную коробочку мощности и приложение для смартфона. Всё это уже было у RSChip и RaceChip: устройство подключается по OBD2 и подменяет данные, которые поступают в ЭБУ.

Особенности тюнинга GAN:

  • 4 варианта устройства — для авто с атмосферными (GAN GA/GA+) и турбированными ДВС (GAN GT/GTL);
  • Предустановленные режимы Dynamic, Eco, Sport (на атмосферники режимов всего один или два). Возможность минимального изменения настроек под себя доступна только для устройств под турбированные авто;
  • Легкий монтаж и снятие тюнинг-модуля.

Стоимость блоков GAN высокая. Цены устройств по акции на июнь 2019 года:

  • для авто с атмосферником — от 13 500 рублей,
  • на турбированный автомобиль — от 18 800 рублей.

Из хорошего — большой период тест-драйва — почти 2 месяца. Также на сайте обещают два года дополнительной гарантии на двигатель.


Скриншот с официального сайта

Далее посмотрим, что пишут водители о чипе.

Отзывы о «чип-тюнинге GAN» с Drive2

От владельца Nissan Murano 3.5:

«Сперва, по ощущениям, разницу я не особо заметил. Машина хорошо ехала до, машина хорошо едет и после. Но чуть позже, мне стало казаться, что машина реально стала более дерзкая, резкая!»

От владельца KIA Quoris 3.8:

«Не понравилось, что при переключении из режима»эко» в «драйв» и наоборот происходит калибровка не менее 3 минут, при этом связь должна быть постоянной иначе происходит сбой и приходится все делать по новой»

От владельца Nissan Qashqai 2.0:

«через 50 км наезда загорелся светодиод, что прибор настроился на блок управления. Но как то особых изменений по началу не почувствовал. А вот когда груженый по трассе ехал, да еще с климат контролем, вот тут ощутил прелесть тюнинга. Машина прет очень уверенно, скорость набирает как молодая»

От владельца Hyundai Solaris 1.6:

«В принципе, у меня стиль не сказать, что агрессивный, но стартануть с места теперь можно весьма уверенно, нет затупного провала, который меня раздражал»

От владельца Honda Civic 1.8:

«Если подытожить: явно заметен эффект «шпоры» и немного снизился расход, так более приятные ощущения по динамике. Про прирост мощности тут все субъективно. говорят что прирост в 10% вообще не заметен визуально»

От владельца Toyota Camry 3.5:

«Теперь об ощущениях несмотря на то что также предусмотрен период обкатки режим адаптации примерно 120-150 км, подхват ощутил сразу, педаль реагирует быстрее в сравнении даже с РС чипом, акпп также четко и быстро переключает,»

От владельца BMW X5 (F15) 3.5:

«Прост в установке, сам вставил, если надоест вытащил, если к оф диллеру на ТО ехать, то тоже снял и никто не придерется к чипу. И в сервис ехать не нужно чтобы настройки до стоковых сбрасывать, это переключением режима в смартфоне все делается»

Судя по отзывам, положительные результаты от чипов GAN есть. Водители отмечают улучшение реакции педали газа, прибавку тяги с низов, хвалят приложение для телефона. По поводу снижения расхода не до конца ясно: одни пишут, что расход стал меньше, другие, что режим ECO бесполезен.

Некоторые отзывы вызывают сомнение в достоверности. Вот что пишут в комментариях к одному из хвалебных постов:

«За всё время езды на машине только одна запись — и та про GAN, наверное, Х5 — очень скучный автомобиль;)

Тут много таких товарищей, с похожими никами и манерой — Michailoff, Koromusloff — ни машины, ни записей в блоге — только похожие, как близнецы, «диалоги» о GAN»

На счет легкости установки тоже не всё так однозначно. Например, владелец Volkswagen Tiguan II 2.0 TSI в своем посте на Драйве рассказывает, что для установки необходимо снимать защиту картера и протягивать проводку устройства от датчика в днище капота до другого, который находится сверху. В итоге от затеи он отказался и стал оформлять возврат.

Посмотрите видео независимых мощностных замеров блока GAN и сравнение с другими коробочными решениями:

Бюджеты на рекламу выделены большие, задачу по тюнингу педали устройство выполняет, а этого многим достаточно, чтобы заявить: «машина прёт». Только цена высокая, и проблемы с «экологией» модуль GAN не решает.

Если хотите надежных результатов, посмотрите в сторону полноценного чип-тюнинга. Не обязательно АДАКТ, на рынке много других калибровщиков.

Преимущества нашей компании:

  • в сфере более 10 лет,
  • предлагаем тест-драйв и манибэк до двух недель,
  • специализируемся на гражданских калибровках — ресурс ДВС не страдает;
  • можно заказать индивидуальный тюнинг,
  • есть проверенные отзывы практически по любой модели.

Партнеры АДАКТ есть во всех регионах страны. Кроме прошивок нашего производства, у них можно установить решения от других калибровщиков, в том числе зарубежных ателье. Полноценный чип-тюнинг в любом случае будет эффективней коробочных вариантов. Убедиться в этом сможете на тест-драйве у ближайшего специалиста АДАКТ в городе.

Чип-бокс GAN GT убивает мотор?

Продавец gantuning.ru обещает прирост мощности +54 л.с. и крутящего момента +75 НМ в случае установки чип-бокса GAN GT на Skoda Octavia A7 с двигателем 1.8 TSI.

Основные преимущества, декларируемые на сайте:

Мне стало интересно, тем более летом я смог разогнать свою Октавию до 100 км/ч за 7.3 секунды . Будет ли быстрее, учитывая что у нее передний привод?

Я взял устройство на тест и написал об этом в Skoda club Piter и сразу же получил от сообщества следующие основные возражения :

1. GAN GT — это обман и ничего не прибавляет.

2. GAN GT подменяет показания датчиков, а следовательно убивает мотор.

3. После того, как GAN GT убьет мотор , продавец не выплатит по гарантии 5000 евро, которые обещают на сайте в случае поломки двигателя.

4. GAN GT не подходит для гарантийных машин, т.к. в случае установки чипа на автомобиль с DSG, в логи последней запишется превышение крутящего момента.

5. За эти деньги можно купить полноценный чип .

Читать еще:  Medela Swing Maxi отзывы

Попробуем разобраться со всеми страхами:

1. Поездив неделю с GAN GT, я могу сказать что он абсолютно точно прибавляет . Что именно прибавляет — узнаем весной , сделав замер на чистом асфальте.

2. Продавец уверяет, что в отличие от чипа, при установке GAN не отключается система безопасности, а значит двигатель остается под защитой . Я затрудняюсь сделать однозначный вывод, но предположу что стиль вождения значительно больше влияет на износ двигателя, чем факт установки GAN.

3. Касательно гарантии , у продавца на сайте есть публичная оферта , можно сделать ее скриншот и заверить ее у нотариуса. В случае отказа в выплате подать в суд. Я специально уточнил сколько было обращений по гарантии, меня заверили что не было ни одного , т.к. GAN абсолютно безопасен. Т.к. мне подобные случаи найти в интернете не удалось , то я склонен согласиться с продавцом.

4. Касательно фиксации повышенного крутящего момента коробкой DSG. Есть вероятно , что это действительно так. Понятно, что перед поездкой к дилеру чип-бокс нужно демонтировать . Будет ли в этом случае отказ от гарантийного ремонта дилером — не известно . Продавец говорит, что » Владелец авто не может знать почему и что там зафиксировал блок АКПП», а следовательно можно идти в суд.

5. С одной стороны чип Revo лучше, т.к. меняет не только показания ряда датчиков, а управляет всеми настройками двигателя, с другой стороны в этом же кроется основная опасность . Кроме того, самостоятельно двигатель не вернуть к штатным настройкам. Для себя я решил, что чип-бокс — это более лайтовый вариант , чтобы попробовать что такое чип-тюнинг и принять решение нужно оно или нет.

На текущий момент я снял 3 видео про чип-бокс GAN GT:

Подписывайтесь на мой Instagram: @yes_motion

Весной будут конкретные замеры, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить и пишите в комментариях , с какими аргументами вы согласны , а с какими нет!

GAN Tuning. Обман как профессия.

Ребят, видос выше — это вброс от конкурента, вот в этом видео подробно разбирается. Вкратце, автор чип даже и не покупал. А потом еще и спалился по многим признакам, которые пользователь чипа должен знать. Как бы кто к самому чип тюнингу не относился, но видео — это обман. Причем осознанный а не просто заблуждение.

Мне Gan GA+ подарили. Есть ли толк- не особо понятно. На том же Ютубе есть кстати ролики, где подобные штуки тестируют, у кого-то есть прирост, у кого-то нет. Плацебо, не иначе.

Да мы полностью протестировали этот блочек — он только моргает свтодиодами!
Тестировали через CAN-фильтр

Ну вот ребята тоже тестировали. у них- не только моргает светодиодами. кому верить то? https://www.youtube.com/watch?v=VPfsq2hC8_k

Это не «ребята тестировали», а откровенная реклама. На экране как раз сам Андрей Галов и есть — мошенник, который зарегистрировал левую фирму GAN Tuning в Германии.
Мошенник, который раньше торговал неработающим RSChip, придумав для него «итальянское» происхождение и успешно похоронив этот брэнд когда запахло жареным.
Сейчас торгует ГЭНом
Но только в России. Нигде этого барахла нет как ГЭН
В любой другой стране сразу суд и тюрьма за обман покупателя

Ну я не оппонирую. Мне самому любопытно работает эта хрень или нет. А другие девайсы для чиптюнинга он тестит для отвода глаз? Хотя к слову я обратил внимание что на видео Gan в сравнительной таблице ведет себя лучше всех.

Так он же и владелец GAN и RSChip. Этот самый Андрей Галов. Конечно все его приборы на видео лучше всех )))
Но самое главное, что GAN GA не работает в принципе!
Если подать на него на столе только +12 вольт и массу, то через некоторое время он покажет соединение с шиной CAN )))) хотя никакого подключения к CAN на столе нет

Ну ладно, хрен с ним с GAN, как я говорил мне бесплатно достался, подарок.

Посоветуйте, к слову, тогда какой-нибудь сканер, который втыкается в OBD2 и данные можно смотреть в приложении на телефоне(IOS). Барахло с Али мешками покупать неохота, а параметры тачки поглядывать иногда любопытно.

elm 327 за 300 руб
китайский, но работает замечательно
Для простых действий как считывание и удаление ошибок достаточен.
А если что-то большее — Autocom. На некоторых машинках позволяет делать адаптации

А дальше уже относительно дорогой китайский LAUNCH

Продукты GAN

Ваша продукция универсальна для всех двигателей?

В каждом блоке GAN используется индивидуальная программа, разработанная под конкретный двигатель автомобиля. GAN GA имеет универсальный разъем OBD2. Для GAN GT мы используем OEM кабеля, которые подходят к датчикам именно на Вашем автомобиле.

Как работает блок GAN для турбированных двигателей?

GAN GT подключается между штатным блоком управления двигателем (ЭБУ) и датчиками. В режиме реального времени он корректирует показания с датчиков в зависимости от режимов работы двигателя и выбранного режима работы GAN. Тем самым он добивается нужного эффекта повышения мощности или экономии топлива.

Как работает блок GAN для атмосферных двигателей?

GAN GA/GA+ подключается к диагностическому разъему OBD2, через который связывается со штатным блоком управления двигателем автомобиля. Тюнинг-модуль в режиме реального времени позволяет вносить корректировки в угол опережения зажигания и качество топливо-воздушной смеси. Тем самым он добивается нужного эффекта повышения мощности или экономии топлива

Чем отличается GAN от конкурентов?

Есть несколько производителей тюнинг модулей, которые используют аналогичную технологию. GAN отличается тем, что имеет хорошо сбалансированное программное обеспечение, а также широкий диапазон регулировок. GAN GT имеет влагонепроницаемый алюминиевый корпус (класс защиты IP67). Полноценное управление модулем со смартфона позволяет профессионально подстроить модуль под конкретный автомобиль, если это будет необходимо, без вскрытия модуля. GAN имеет несколько преднастроенных режимов работы. Все модули GAN сделаны только из высокотехнологичных материалов (алюминий, карбон).

На какие автомобили можно установить GAN?

GAN можно установить на автомобили с атмосферными двигателями, с дизельными двигателями с системой впрыска CommonRail и бензиновыми двигателями с турбонаддувом. Если Вы не нашли в нашем каталоге свой автомобиль, напишите нам, пожалуйста, возможно именно в эту минуту мы готовим или тестируем программу под Ваш автомобиль.

Можно ли использовать GAN после смены автомобиля?

Да. Мы предоставляем нашим клиентам 5 бесплатных прошивок под любой доступный в каталоге автомобиль. Тем самым, после смены автомобиля Вы можете перепрограммировать Ваш GAN под другой двигатель. Для турбированных автомобилей может потребоваться необходимость приобретения другого кабеля, так как на разных автомобилях используются разные датчики.

Возможна ли экономия топлива при увеличении мощности?

Да, при правильном стиле вождения расход топлива сократится. Повышенный крутящий момент, прежде всего при низких и средних оборотах, более быстрое переключение на повышенную передачу приводят к тому, что автомобиль может двигаться быстрее на меньших оборотах двигателя. Что, в свою очередь, приводит к экономии топлива.

С помощью GAN снимается ограничение максимальной скорости?

Нет. Модули GAN не предусматривают увеличение максимальной скорости. Максимальная скорость ограничена электроникой и законодательством большинства стран.

Устройства GAN защищены от влаги?

Модули GAN для турбированных автомобилей устанавливаются под капотом автомобиля, поэтому они спроектированы и изготовлены с учетом требований влагозащиты и соответствуют классу защиты IP67 (допускается кратковременное погружение в воду без потери работоспособности). Как правило, ни один конкурент не может похвастаться такими характеристиками.
Модули GAN для атмосферных двигателей устанавливаются в салоне автомобиля и поэтому не требуют защиты от влаги.

При каких температурах может работать GAN?

Все модули GAN способны работать при температурах окружающей среды от -40 до +60. Модули GAN успешно работают как в Азии и Африке, так и в северных странах, таких, как Норвегия.

Можно использовать GAN, если автомобиль работает на биотопливе?

Да, можно. Если производитель автомобилей предусматривает/разрешает использовать биотопливо на данном автомобиле.

Что делать, если моего авто нет в каталоге?

Если Ваш автомобиль выпущен не ранее 2000 года, и Вы не можете его найти в нашем каталоге, то, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой технической поддержки любым удобным для Вас способом по телефону 8 800 555-78-77 или по электронной почте [email protected]

Читать еще:  Отзыв о Смартфон Huawei Honor 6

Могу ли я самостоятельно установить GAN?

В большинстве случаев установка блоков GAN предусматривает самостоятельное подключение и занимает не более 15 мин. Вам не потребуется специальных навыков и знаний для этого. На нашем сайте есть видео по установке. На некоторых турбированных автомобилях установка может занимать более 15 мин, из-за сложной доступности датчиков.

Если я сам не хочу устанавливать, к кому я могу обратиться за помощью?

Можно обратиться в наши установочные центры. На нашем сайте представлены более 40 сервисных центров, которые мы рекомендуем в качестве установочных. Вы можете обратиться в любой из них после приобретения оборудования.

Нужен ли специальный инструмент для установки?

Для установки тюнинг-модулей GAN не требуется специальный инструмент. В редких случаях для доступа к датчикам требуется демонтаж некоторых деталей. В этом случае мы рекомендуем Вам обратиться в сервис, где Вам помогут это сделать.

Где лучше закрепить тюнинг-модуль GAN?

Тюнинг-модуль GAN для турбированных автомобилей устанавливается под капотом автомобиля. Его необходимо крепить подальше от нагревающихся частей двигателя. Не рекомендуется крепить к трубкам, так как из-за вибрации трубки могут перетереться. Кабель крепится к штатным проводам под капотом.

Вы можете помочь мне с установкой?

Если Вы не можете найти датчик для подключения с помощью инструкции, Вы можете прислать нам фото своего подкапотного пространства, и мы отметим на этом фото, где расположен датчик.

Вы можете прислать фото установки для моего авто?

Да. В нашей базе данных собрано большое количество фотографий для разных автомобилей. Поэтому наша служба технической поддержки отправит Вам все необходимые фотографии, если это потребуется.

Что делать, если кабель, входящий в комплект не подходит?

Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой технической поддержки.

На какие автомобили можно установить GAN?

GAN можно установить на автомобили с атмосферными двигателями, с дизельными двигателями с системой впрыска CommonRail и бензиновыми двигателями с турбонаддувом. Если Вы не нашли в нашем каталоге свой автомобиль, напишите нам, пожалуйста, возможно именно в эту минуту мы готовим или тестируем программу под Ваш автомобиль.

Можно устанавливать GAN на автомобиль с автоматической АКПП?

Да можно. Установка модулей GAN не приводит к увеличению нагрузки на АКПП. Блок управления АКПП видит увеличенный с помощью GAN крутящий момент и включает нужную передачу, соответствующую такому крутящему моменту. Таким образом при правильном стиле вождения можно экономить топливо.

Где и как установить приложение для смартфона?

Приложение GAN для своего смартфона Вы можете загрузить бесплатно с Google Play (скачать для Android) и App Store (скачать для iOS).

Каким способом можно оплатить?

Оплату можно произвести наличными курьеру при получении заказа.
А также кредитной и дебетовой картой на сайте.

Сколько стоит доставка?

Доставка курьерской службой по всей России составляет 590 рублей.

Возможно ли оплатить при получении?

Да. Оплата при получении возможна, но только наличными.

Какая компания будет осуществлять доставку?

Нашими партнерами являются компании DHL, СДЭК. Наша служба логистики подбирает максимально быстрый вариант доставки.

Как сделать возврат, если результат меня не устроит?

Всем нашим клиентам мы предоставляем тест-драйв. Вы сможете тестировать все устройства GAN на своем автомобиле в течение 50-ти дней! Если Вам не понравился результат, мы вернем Вам деньги в полном объеме, за вычетом расходов по доставке. Для это нужно:
– в течение 50-ти дней с момента получения комплекта уведомить нашего сотрудника по телефону 8 800 555 78 77 или по электронной почте [email protected] о своем желании вернуть комплект.
– заполнить бланк возврата товара и отправить нам на почту [email protected]
– отправить нам комплект курьерской службой. Согласно пунктам 3 и 4 ст.497 ГК РФ клиент самостоятельно оплачивает доставку.
– после получения нами оборудования, мы проверим его на комплектность и отсутствие механических повреждений и в течение 10-ти календарных дней перечислим денежные средства на указанные Вами реквизиты (банковской карты или банковского счета).
При невыполнении указанных требований мы оставляем за собой право в отказе возврата денежных средств частично или в полном объеме. Благодарим Вас за понимание.

Какой срок гарантии на тюнинг-модули GAN?

Срок гарантии зависит от типа устройства и составляет для GAN GA – 2 года, для GAN GTL – 3 года, для GAN GA+ и GAN GT – 5 лет.

После чип-тюнинга нагрузка на автомобиль возрастет?

Более мощный двигатель автоматически оказывает большую нагрузку на некоторые компоненты автомобиля, такие как трансмиссия и ходовая часть. Но по стандартам проектирования двигателей и трансмиссии закладывается 2х-4х кратный запас прочности компонентов, от расчетной величины. А также, учитывая, что GAN производит увеличение мощности только, когда это необходимо (резкий разгон, обгон), долговременных перегрузок не возникает. В большинстве случаев увеличение мощности происходит в среднем диапазоне, и при этом вообще не происходит превышение максимальной мощности. Все современные двигатели оснащены системой безопасности, которая контролирует критические режимы двигателя, и при необходимости уменьшает мощность, защищая таким образом от критических перегрузок. Модули GAN не отключают эту систему безопасности, поэтому двигатель Вашего автомобиля всегда защищен. При надлежащем использовании модулей GAN снижение ресурса двигателя не происходит.

Дается какая-то гарантия, что двигатель не сломается?

Да, мы даем дополнительную гарантию на двигатель до 2 лет, с сумой покрытия до 5000 EUR (срок и сумма зависят от типа устройства). Для ее получения нужно после приобретения оборудования оформить на сайте заявку. В случае одобрения заявки Вы получаете соответствующий сертификат.

Можно использовать продукцию GAN, если на автомобиле установлен сажевый фильтр DPF?

Можно. Все модули GAN разрабатываются и тестируются с учетом возможности установки на автомобили, оснащенные DPF фильтром.

При посещении официального дилера диагностика покажет установку GAN?

В большинстве случаев продукты GAN не «видимы» даже для современных диагностических приборов,и невозможно доказать электронное увеличение мощности. Но мы рекомендуем снимать GAN с автомобиля перед посещением официального сервиса, так как это избавит Вас от лишних вопросов, если механики случайно заметят GAN в автомобиле.

Можно устанавливать GAN на автомобиль с автоматической АКПП?

Да можно. Установка модулей GAN не приводит к увеличению нагрузки на АКПП. Блок управления АКПП видит увеличенный, с помощью GAN, крутящий момент и включает нужную передачу, соответствующую такому крутящему моменту. Таким образом при правильном стиле вождения можно экономить топливо.

С помощью GAN снимается ограничение максимальной скорости?

Нет. Модули GAN не предусматривают увеличение максимальной скорости. Максимальная скорость ограничена электроникой и законодательством большинства стран.

Устройства GAN защищены от влаги?

Модули GAN для турбированных автомобилей устанавливаются под капотом автомобиля, поэтому они спроектированы и изготовлены с учетом требований влагозащиты и соответствуют классу защиты IP67 (допускается кратковременное погружение в воду без потери работоспособности). Как правило, ни один конкурент не может похвастаться такими характеристиками.
Модули GAN для атмосферных двигателей устанавливаются в салоне автомобиля и поэтому не требуют защиты от влаги.

Можно ли использовать GAN после смены автомобиля?

Да. Мы предоставляем нашим клиентам 5 бесплатных прошивок под любой доступный в каталоге автомобиль. Тем самым, после смены автомобиля Вы можете перепрограммировать Ваш GAN под другой двигатель. Для турбированных автомобилей может потребоваться необходимость приобретения другого кабеля, так как на разных автомобилях используются разные датчики.

При каких температурах может работать GAN?

Все модули GAN способны работать при температурах окружающей среды от -40 до +60. Модули GAN успешно работают как в Азии и Африке, так и в северных странах, таких, как Норвегия.

Можно использовать GAN, если автомобиль работает на биотопливе?

Да, можно. Если производитель автомобилей предусматривает/разрешает использовать биотопливо на данном автомобиле.

Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.

1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.

Читать еще:  Отзыв о moiki

чип тюнинг GAN отзывы

Комментарии к отзыву:

Константин : Я предпочитаю довольно резвую агрессивную езду, поэтому использую чиптюнинг GAN. С ним выжимаю из своего Мерса все, на что тот способен. Слышал мнение, что так можно «убить» движок, но готов с этим спорить. Уже несколько раз проводил диагностику, с мотором все в порядке. Из преимуществ однозначно выделяю то, что подключить чип можно самому. Я так и сделал. То есть не нужно искать СТО, каких-то специалистов, переживать, получится или нет.

Игорь Сергеевич : GAN GTL – достойный чип-бокс, из тех что я пробовал ставить за последние 5 лет. Это точно не пустышка. Я его купил три месяца назад, использую постоянно, не снимая. Никаких лишних неудобств, все очень четко и удобно.

Павел Цаминов : Знакомый автомеханик давно мне советовал чип-тюнинг GAN, а мне все казалось, что это неработающая ерунда. Недавно убедился в обратном, когда таки купил этот прибор, установил его и начал тестировать. Он действительно увеличивает мощность и крутящий момент. Для меня основное его преимущество в том, что его можно снять за несколько минут. Какое-то время пользовался им, когда машина еще была на гарантии. На ТО никто даже не заметил никаких изменений. Двигатель работает без проблем, это тоже важно.

Андрей : В прошлом году купил Kia KX3, через месяц после покупки стал задумываться о чип-тюнинге. не хватало мне мощи. В директе увидел рекламу GAN GTL. Посмотрел, заинетересовало. Были сомнения, стоит ли его покупать, но сейчас вообще не жалею. Сразу после подключения поехал на замер, прирост мощности составил порядка 40 л.с. По-моему, это весьма неплохо.

Андрей : Когда купил Hyundai Genesis, думал, что мне заявленных технических характеристик хватит с головой. Но на деле оказалось, что во время езды по трассе как-то не хватает мощности, особенно, на обгонах. Я любитель довольно агрессивной езды, уже как-то даже расстроился. Но потом друг посоветовал чип-тюнинг. Раньше слышал, что на атмосферных двигателях такое перепрограммирование движка не особо дает результат, но решил для начала попробовать установить бокс GAN GA+. Ну вот могу однозначно сказать, что где-то 50 лошадок все-таки прибавилось. Во время езды это очень заметно.

Алексей : Много читал отзывы на чипы ГАН, видео отзывы, плюсминусы. Понял что много фейка в сети негативного, неприятно когда такие торговые войны между конкурентами. Лучше бы в качестве, ценах, маркетинге соревновались, а не заниматься черным пиаром. Установил GAN GA, 2.5 недели, полет нормальный, экономию не замерял, а мощности +25л.с. дало

Игорь : Чип говно

Олег : Как по мне так чип своих денег стоит, во первых по характеристикам мощности и момента, они дают хорошую прибавку, зависит конечно от режима, но в целом не менее четверти от стоковой мощности точно. На слово я конечно им не поверил, поэтому испытывал авто на диностенде, да действительно заявленные характеристики достижимы.

Николай : Для атмосферного двигателя прибавка хорошая у GAN GA+, у меня 10 лошадок прибавилось, то есть десятая часть. Чип подключается к OBD-II разъему, никаких особенных навыков чтобы подключить его не потребовалось, просто вставил его в диагностический разъем, он даже и не выпирает оттуда особо. Далее все делается через приложение, никаких дополнительных кнопок и переключателей.
Возможно, данный комментарий заказной.

Николай : да, кстати, для тех кто пишет что коробочка обман https://youtu.be/_IbBCJQjMH4

Николай : Чип тюнинг с чипом можно сделать практически для любого авто, лично для меня это было удобно. Мне не нужно было смотреть рейтинг чиповщиков, кто из них лучше, кто какие прошивки ставит, тут прошивка заливается прямо в чип. Кроме того там же можно будет забрать чип с собой при смене авто, возможно только провода для подключения другие взять придется. Потому что расположение датчиков у всех разное.

Михаил : Брат давно живет в Германии, именно он рассказал мне о чип-тюнинге и его возможностях. Оказалось, что у нас тоже можно заказать тюнинг-бокс GAN. У меня Audi A4, мне посоветовали чип GAN GTL. Я долго сомневался, нужен ли такой прибор, будет ли он работать, но когда поехал в гости к брату и сел за руль его авто, сразу почувствовал разницу. Двигатель действительно работает значительно шустрее, а его параметрами можно управлять со смартфона. Вернулся домой, не раздумывая заказал и себе такой прибор. Мне предложили профессиональную установку, я согласился, хотя теперь понимаю, что можно было и самому все сделать, ничего сложного в этом нет. Я действительно ощущаю прирост мощности и скорости, особенно, на трассе за городом. Покупкой доволен.

Паша : Мне чип нравится тем, что он позволяет использовать разные режимы настройки, то есть можно ездить в спортивном режиме, который дает максимальную мощность, можно использовать более сбалансированный динамический режим, есть и режим экономии топлива. Кроме того он удобен в управлении все переключения производятся через приложение в смартфоне, ну и можно забрать с собой его при продаже авто, это тоже плюс по сравнению с обычной прошивкой.

Василий : Установил чип на Х6 год назад уже почти , прирост по мощности в зависимости от манеры езды гуляет от 90 до 95 лошадиных сил, момент вырос на 120, движок и так оборотистый , но чип ему хороший пинок дает, раскрывает его полностью, не машина а пушка стала. Так что покупкой я доволен, кстати, никаких следов в прошивке или блоке управления чип не оставляет, риска для гарантии нет.

Стас : Пару раз гонялись с другом, я на чипованной машине, он на стоковой. При том что двигатели у нас практически одинаковые могу сказать, что я обгоняю его на пару секунд. Это по прямой, поэтому на манеру вождения тут ничего не спишешь. Так что могу сказать, что чип рабочий и все что обещал производитель он выполняет. На моем авто прибавка в районе 45 лошадок, что не мало.
Возможно, данный комментарий заказной.

Александр : Поставил устройство на Форд Эксплорер. Т.К. мощности вполне хватает и так, а проверить на Дино-стенде прибавку мощности у меня нет возможности — установил режим «Эко». Даже показалось, что коробка стала нежнее работать и естественно расход выдаваемый на спидометр упал. НО:- поехал в длинную командировку и по окончании стал отчитываться за деньги. Посчитал для себя сколько залил бензина и километраж и Ахнул.При подсоединенном приборе Gan GA+ показатели среднего расхода топлива ВРУТ в сторону понижения причем как указано в рекламе до 15% (в моем случае 12,47%)Все задокументировано (есть фото с указанием пробега -1698,9 км, среднего расхода 13,6 л/100км), а также фото всех чеков с заправками по ходу до полного бака. Выезжая из города заполнил топливо до полного бака, въехав в город из командировки — заполнил топливо до полного бака. Общий объем заправок 263,92 литра.Путем нехитрых вычислений получаем средний расход 263,92/1698.9х100=15,5375л на 100 км.Вранье в показаниях составляет в процентах 12,5 %Вывод: к уверениям производителя чипа о повышении мощность отношусь крайне скептически
Возможно, данный комментарий заказной.

Андрей : Уже практически год, как у меня работает этот чип? GAN GT. Чип работает, конкретно на моем двигателе прибавка около 60 лошадиных сил. После установки чипа разница ощущается сразу. Особенно при обгонах и на разгоне, машина быстрее набирает скорость . Причем это все происходит сразу после включения чипа. Сразу оговорюсь, что двигатель у меня турбированный, поэтому и прибавка такая.
Возможно, данный комментарий заказной.

Игорь : Вы хотя бы пишите в чем неправда, конструктивно и по делу. Обязательно при покупке чипа уточняйте как он подключается именно к вашему авто, потому что с подключением могут быть нюансы, на всех авто датчики расположены по-разному. На некоторых для подключения авто придется гнать на подъемник. У меня таких проблем не было, просто купил и поставил. А по обещанным характеристикам вопросов нет, в принципе, стенд все показал.

Источники:

http://adact2.ru/v/gantuning

http://zen.yandex.ru/media/id/5b6e6fe7458d1300a9eb90f0/5c4ec406079c5400af5f232c

http://pikabu.ru/story/gan_tuning_obman_kak_professiya_6581119

http://www.gantuning.ru/faq/

http://mnenie.su/opinions/opinion/show/182921.htm

Ссылка на основную публикацию
Статьи на тему:

Adblock
detector