АвтоВАЗ отзывы

Отзывы об автомобилях Лада

Виктор — добавлено 22 января 2020

Приобрёл седан Лада Веста АТ с вариатором 7 января 2020 года. Сначала попробовал у дилера на тест-драйве, очень понравилось как машинка едет. Переключений не чувствуется, довольно тихая, а рулёжка просто огонь. Как варианты рассматривал Рио, Солярис и Поло, ну и на. отзыв полностью →

Игорь — добавлено 3 января 2020

Действительно, сложно назвать это автомобилем! 1) Пробовал жевать пластик передней панели салона — он действительно жёсткий и пахнет пластмассой. 2) В ненастную погоду встречный транспорт забрызгивает всю машину, особенно лобовуху! Приходится каждый раз. отзыв полностью →

Майкл сказал — добавлено 25 декабря 2019

Ежу на Ладе Весте Седан с мотором 1.6 три месяца, пробег сейчас 8500 км. До этого были аппараты: Лада Гранта бич комплект (с чёрными бамперами); Шкода Фабия 2001 года, по сей день жена гоняет; Ауди 80 1987 года с моновпрыском – шесть месяцев эксплуатации, 500 тысяч. отзыв полностью →

Александр — добавлено 3 декабря 2019

Купил Весту SW в марте 2019 года, на этот момент накатал 23500 км. Комплектация Комфорт Имидж, механическая коробка передач, двигатель 1,6 литра. Пока ничего не сломалось, не заскрипело, не застучало. Это уже можно отнести к достоинствам. Я так понял, именно к этому. отзыв полностью →

Igor — добавлено 1 декабря 2019

Подвожу итоги владения автомобилем Лада Веста за год эксплуатации. Пробег скромный – 11 тысяч километров, так как работа рядом, ездить особо нет нужны. Покупал машину в Омске в салоне Азия-Авто в комплектации Комфорт, специально искал белый цвет (после черной гранты. отзыв полностью →

mars851 — добавлено 25 ноября 2019

Шёл июль 2017 года, к тому моменту вот уже 2 года и 10 месяцев я ездил на Шевроле Нива (2014 года выпуска), накатал 76500 км. Начал задумываться о смене автомобиля. В принципе Шевика я бы не поменял, если бы не две причины: первая – слабый двигатель; вторая – живу в. отзыв полностью →

Идрис — добавлено 24 ноября 2019

Поездил я на всяких автомобилях: и на Мерсах, и на Форде, и на Мазде СХ-5. За 45 лет дороготоптаний ездил почти на всём — от картинга до Фредлайнера-паровоза! Но самые удачные машины, на мой взгляд, это ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099. Если что-то сломалось, то можно. отзыв полностью →

mars851 — добавлено 21 ноября 2019

Мой автомобильный опыт достаточно богат, до Гранты у меня было порядка 15 или 16 авто и все только отечественного производства. Итак, почему Лада Гранта? Дело в том, что эта гранта у меня не первая, в 2012 году я уже покупал себе гранту в комплектации «стандарт». отзыв полностью →

ugsm — добавлено 27 октября 2019

За неделю после покупки Иксрея накатал немного, около 200 километров, но уже есть что сказать. Сравнивать буду с автомобилями Skoda Fabia и Fiat Doblo, на которых поездил достаточно, чтобы привыкнуть. Итак, начнем с достоинств: 1. Как едет по дороге. Ну то есть. отзыв полностью →

Finnt — добавлено 11 октября 2019

Стал обладателем российского автопрома совершенно случайно. Первой машиной был ВАЗ-2106, потом иномарки. И вот после продажи своего Форестера зашли с женой в автосалон Лада – хотел жене показать какую хню собирает АвтоВАЗ, и уже на следующий день мы выехали на. отзыв полностью →

ВАЗ отзывы автовладельцев

Я водитель со стажем. Машины меняю часто, примерно каждые 3 года. Беру их в последнее время, новыми с салона (кроме девятки – она мне за долги досталась). Сразу оговорю. читать

Решили сыну на окончание института купить машину,не дорогую,но новую.Живем рядом с Форсажем,салон большой ,представлен почти весь модельный ряд.Понравилась Лада-Гранта,менеджеры. читать

Машина не понравилась

Почему веста жрет 12-14л зимой на 3л больше киа или модераторы чтобы скрыть недостаток удаляют такие отзывы! Ущо больше жрет Х-рей читать

Машина не понравилась

Знакомый продавал свою Ладу 2114 с маленьким пробегом и в хорошем состоянии, так как купил себе авто получше. Я в это время еще не накопил достаточно на покупку своего первого. читать

После получения прав, почти год ездил на отцовском Дэу Матиз и собирал деньги на собственное авто. Сумма была скромной, но нашел недорогой бу автомобиль и решил брать. Теперь езжу. читать

Купив бушную Ладу, сразу настроился на то, что менять детали буду много и часто. Так как по деньгам хватало на минимум, то взял у знакомого ВАЗ 2114 (2014 модельного года). И. читать

Машина не понравилась

Что было по возможности, то и брал – ВАЗ 2114, 2012 модельный год, с пробегом и целым портфелем проблем. Может мне так повезло, может плохо осмотрели перед покупкой, но повылазило. читать

Во владении и до этого только ВАЗы были, этот раз тоже исключением не стал. Купил на вторичке VAZ 2114 13-го года с 1,6-литровым мотором. После покупки под замену гранаты внешние и. читать

До покупки VAZ 2114 совсем не воспринимал отечественный автопром. Но так сложились обстоятельства, что поехал смотреть подержанный ВАЗ 2013 года, который и заставил меня изменить. читать

добрго времени суток уважаемые читатели! хочу с вами поделиться одним сайтом, на котором я заказывал и сейчас заказываю наклейки на автомобиль, да и не только на авто. вот прелагаю. читать

Думаю, у всех есть знакомые ладоводы, поделюсь и я опытом своего товарища Брал он автомобиль ещё в позапрошлом году, новенькую приору из салона забирал. Я сначала не относи. читать

Многие ругают отечественный автопром, однако, я считаю, что в нашей стране выпускаются достойные автомобили по доступной цене. Сам уже три года катаюсь на ВАЗ 2114. Автомобиль брал. читать

Купил Ладу Калину, так как этот автомобиль отличается неплохой комплектацией и низкой стоимостью. Двигатель работает отлично, а объема в 1,6 литра и мощности в 98 лошадок вполне. читать

Все мечтают о дорогих авто, но не все могут себе их позволить. Когда пришло время сменить автомобиль, присматривал б/у иномарку или китайский вариант. Но знакомый, предложил. читать

Купил новый ВАЗ 21104 год назад. Уже наездил 25 тыс. км, менял только масло, топливный и воздушный фильтры. Авто с мотором 98л.с. и 5 ступенчатой механикой. С большим удовольствием. читать

Рассматривал недорогой хэтчбек для загорода. Отечественный автопром изначально не рассматривал, так как по комфорту привык к иномаркам. Ходил по автосалонам, ездил на тест-драйвы. читать

Девятку брал сразу после того, как продал предыдущую копейку. В свое время технические характеристики машины были на весьма приличном уровне. Ездить комфортно и сейчас, не смотря. читать

Так случилось, что мне достался совершено уникальный Ваз 2106, который делали на экспорт для ГДР, с югославскими амортизаторами, фиатовской 5-ти ступенчатой коробкой, и чешскими. читать

Подыскивали простое авто для загорода. Живем в поселке, до города 80 км, дороги всякого качества. До этого ездил на старой девятке. Выбор стоял между Логаном и Калиной. Больше. читать

Ладу Ниву 2121 4х4 приобретал целенаправленно – живу в поселке и бездорожье еще никто не отменял. Автомобиль выбран из-за уникальной проходимости, надежности, простоты в. читать

Что отремонтируют в моей Ладе бесплатно? Все отзывные кампании АВТОВАЗа

Сервисные кампании для превентивного устранения возможных дефектов автомобиля проводят не только иностранцы, но и наш родной АВТОВАЗ. «За рулем» собрал для вас все более-менее значимые эпизоды, когда под отзыв попадала продукция под маркой Lada.

LADA > Vesta

LADA > 4×4

LADA > Granta

LADA > Kalina

LADA > Priora

Год нынешний…

В 2018 году Росстандарт дважды сообщал об отзывах техники из Тольятти. Весьма масштабной оказалась кампания по проверке провода генератора Lada 4х4, изоляция которого могла перетираться о верхний рычаг передней подвески. Под подозрение попало 38 808 машин, выпущенных с июня 2017 по июнь 2018 года. «Нивоводы» были приглашены в сервис для установки дополнительных хомутов крепления жгута проводов.

Примерно в это же время АВТОВАЗ проводил сервисную кампанию, которая затронула 7220 кроссоверов XRAY, реализованных с ноября 2017 по июнь 2018 года. Причиной отзыва стали газовые раковины в поворотных кулаках, отлитых с нарушением технологии: вместо высокопрочного чугуна производитель деталей использовал серый чугун. «Неправильные» кулаки предлагалось совершенно безвозмездно заменить на новые детали.

… и год минувший

Lada XRAY не единожды становился фигурантом отзывной кампании. Осенью прошлого года на сайте Росстандарта появилось сообщение о возможном перетирании жгута проводов двигателя об площадку аккумулятора у 19 668 кроссоверов, проданных с февраля 2016-го по октябрь 2017 года. В качестве решения завод рекомендовал дилерам наклеить защитный уплотнитель на кромку площадки.

Весной того же года АВТОВАЗ проводил самую масштабную в своей истории сервисную кампанию: из-за перетирания топливной трубки тросом сцепления под отзыв попали 106 723 автомобилей Lada Kalina и Granta. Владельцам этих моделей, выпущенных в период с 3 сентября 2015 года и по конец марта 2017-го, было предложено установить защитную облицовку, дабы обезопасить трубки от перетирания — разумеется, силами официальных дилеров. А при наличии следов контакта на топливной магистрали следовало заменить трубки на новые в сборе. Спустя месяц по той же самой причине были отозваны и спортивные версии — Kalina Sport и Granta Sport (всего 4466 машин).

Слабое звено?

Кстати говоря, в отношении Калин и Грант превентивные меры принимались и раньше. Так, например, в ноябре 2014 года пресловутый трос сцепления покушался на тормозные трубки лифтбеков Granta, оснащенных АБС — тогда в ремзоны угодило 14 663 автомобиля. А год 2012-й отметился сразу двумя крупными сервисными кампаниями: в апреле к дилерам были приглашены 70 тыс. Lada Kalina и 24 тыс. Lada Granta, произведенных с октября 2011-го по март 2012 года, из-за проблем с перетиранием топливной трубки при пробеге свыше 50 тысяч километров. А в декабре на сайте Росстандарта появилось приглашение, адресованное владельцам 45 348 автомобилей Lada Granta в комплектациях «Стандарт» и «Норма», сошедших с конвейера в период с 27 мая по 30 сентября 2012 года: эти машины нуждались в перепрограммировании блока управления системы надувных подушек безопасности, который мог работать некорректно.

Калина отметилась и еще в одном неприятном эпизоде: в апреле 2011 года под отзыв попало 56 408 Lada Kalina и Lada Samara, у которых в ходе испытаний тольяттинские инженеры обнаружили несоответствующие заводским стандартам соединители топливной системы.

И другие

В январе 2011 года приглашения в сервис были разосланы владельцам сразу нескольких моделей: Priora, Kalina, Samara, 4×4, а также последних представителей классического семейства ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. В силовых агрегатах этих машин были установлены пружинные шайбы с дефектом, вследствие чего двигатели работали не так, как следует. Вину на эту неисправность АВТОВАЗ возложил на Белебеевский завод «Автонормаль», который значился поставщиком шайб. Всего под отзыв тогда попало 10 500 автомобилей.

А в конце октября 2010-го в Тольятти решили обратиться к обладателям 11 700 автомобилей Kalina, Priora и 4×4 для проверки вакуумного усилителя тормозов, который на конвейер поставлял Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ).

Между прочим, не только исконно русские модели марки Lada попадают под сервисную кампанию. Летом 2016 года завод объявил отзыв 7445 Ларгусов с двигателем К4М, выпущенных с 16 ноября 2015 года и по июнь 2016-го. Эти машины попали под подозрение в связи с возможным оплавлением провода реле включения вентилятора охлаждения. В качестве лекарства инженеры предложили менять соответствующий жгут проводов в сборе на новый.

Отзывы LADA

Егор, водительский стаж с 2013 г.

Достоинства: – цена – проходимость – головной свет – вместимость для её размеров – грузоподъемность – полноразмерная запаска – низкая стоимость владения – обзорность зеркал! – штатный плафон освещения спереди – хорошая работа тормозов ABS+BAS (в сравнении с сандеро с колдуном РТУ) – “своих денег стоит” ибо остальное ещё дороже

Недостатки: – лакокрасочное (2-й год на месте попаданий камушков – ржа) – слабоват двигатель, вот ещё б тяги на низах и как танк по снегу бы перла (87 л.с.) – переключение передач нечеткое (синхронизатор не дает ткнуть ту что хочешь, сравнивая с рено сандеро такого не было) – появление “сверчков” – штатная магнитола по звуку неочень (но радует блютуф и A2DP- музыка по блютуф) – шумоизоляция (магнитолу слушать на ходу неприятно) – ПЛАСТИКОВЫЙ ДОМКРАТ В ЖОПУ ТОМУ КТО ПРИДУМАЛ! – заводится часто со второго раза а не с полпинка (что с ключа что с автозапуска) – темнота на заднем сидении и в багажнике свет “для галочки” – стук клапанов (заметно громкий) – ЭУР плохо возвращается к 0 положению (сравниваю с ГУР рено) можно повернуть в сторону и авто так и продолжит ехать по дуге – зачем сделали постоянно запитаный прикуриватель? (радар и видеорег приходится дергать) – нет ограничения выворота руля как итог удар в крайнем положении что скажется на рулевой рейке, ибо не всегда выйдет аккуратно крутануть – стук коробки (подшипник первичного вала вроде как) при холодах, не лечится “это норма” в последнее время не замечаю его в отличие от воя коробки который есть всегда у чуть громче психологического комфорта – жуткий скрип задних колодок (часто износ барабанов а не колодок) – тросики ручника болячка “не замечаемая” заводом. – КРУТИЛКА спинки сиденья – бесит что не рычажок – не всегда “отщелкивает” поворотник при возврате руля – стекло более царапающееся песком, убогие резинки уплотнения стекла – никто не уважает на дороге :))) (хотя бмв X5 соседа, чадящий черным дымом выхлопа и говноксеноном стоит даже дешевле новой гранты)

Что ломалось: ничего, пока 20 тыс. км

Предыдущий автомобиль: рено сандеро, рено кангу

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь Акинфеев, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Красивый внешний вид пожалуй все.

Недостатки: всплывают при каждой сотне километров. но если руки не из заднего места, то все поправимо

Что ломалось: сложный вопрос

Предыдущий автомобиль: “Классика” и Киа Каренс

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Бердников Владимир Юрьевич, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Удобная, красивая

Недостатки: ломается

Что ломалось: скрипят втулки стабилизатора, запотевают повторители поворотников в зеркалах так что можно рыбок пускать,, левый повторитель уже не работает, царапаются стекла, поясничный подпор не работает

Опыт обслуживания: езжу в сервис каждую неделю! Достало уже!

Предыдущий автомобиль: Гранта

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Денис, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Lada Xray – сильный шаг вперед для АвтоВАЗА. Молодцы, постарались и сделали очень конкурентный отечественный автомобиль. Очень много собственных наработок. Например, роботизированная механика – ВАЗовцы сделали невозможное, максимально сгладив процесс переключения передач в автоматическом режиме. В результате коробка получилась более адекватная и удобная в использовании, чем у Renault. Браво ребята! Управляемость отличная. Кренов нет. Моторчики расторопные. Подвеска хорошая. Ждем Lada Xray 4х4.

Недостатки: Панель приборов – днем ни черта не видно. Отсутствие механики для мотора 1,8 и роботов для младших моторов.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Всякие-разные

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Папик , водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Вместительный салон. Полноценный третий ряд. Дорожный просвет. Хорошая подвеска, управляемость и вполне себе динамика.

Недостатки: Нет недостатков.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Ваз

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Актуальные отзывы об автомобилях LADA:

• Реальные достоинства и недостатки авто;
• Мнение владельцев;
• Опыт эксплуатации ЛАДА.

«АвтоВАЗ» хитрый, как 100 китайцев: Как маркетологи дурят народ при продаже LADA Vesta и Granta

6-01-2020, 12:52 / Авто/Мото

Скидки на 2019 модельный год — это просто обман чистой воды.

Сейчас в сердцах автомобилистов теплится надежда на то, что новогодние праздники принесли вместе с собой грандиозные скидки на «прошлогодний» модельный ряд «АвтоВАЗа», за 2019 год. Но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что озвучиваемые производителем скидки на самом деле практически не несут владельцу никакой выгоды.

Самыми популярными и продаваемыми машинами «АвтоВАЗа» являются LADA Granta и Vesta, а комплектация — Comfort. Если открыть официальный сайт LADA и взглянуть на предложения, увидим, что такая «Гранта» в кузове «седан» предлагается автомобилистам за 537 500 рублей. А в прошлом году точно такой же автомобиль стоил 526 500 — цена выросла на 11 тысяч.

Если открыть раздел со скидками, то увидим, что за модели 2019 года покупателю полагается скидка в 15 000 рублей, то есть LADA Granta седан в «минималке» обойдется автомобилисту в 522 500 рублей. А по факту получается, что сейчас «Гранта» дешевле прошлогодней всего на 4 тысячи. Как для человека, который собрался покупать хоть и отечественный, но новый автомобиль, такая разница в цене — сущие копейки.

То же самое происходит и с LADA Vesta: популярная комплектация Comfort для седана стоит 697 900. Скидка на модельный ряд 2019-го года понизит ее в стоимости на 20 тысяч, то есть до 677 900 рублей. Но в прошлом году «Веста» стоила 679,9 тысячи — в итоге потенциальный владелец «выиграет» для себя на этом всего 2 тысячи рублей.

Вот как маркетологи «АвтоВАЗа» дурят народ на продаже LADA Vesta и Granta: они поднимают цену с нового 2020 года, чтобы снова опустить ее за счет дополнительных скидок, делая вид, будто машина подешевела просто так, «с барского плеча» производителя.

Заплатил больше — вернёшь скорее: LADA Vesta «подороже» ждёт масштабный отзыв?

«АвтоВАЗ» решил «впарить» россиянам авто с заведомо неисправными деталями? Отзовут или «как всегда»?

Источники:

http://wroom.ru/story/lada

http://carsguru.net/opinions/vaz/

http://www.zr.ru/content/articles/914003-lada-otzyvnye-kompanii/

http://autorating.ru/comments/lada/

http://versiya.info/avto/137657