Отзыв о Моторное масло Rolf

Моторное масло Rolf 5W40 — отзывы

Отрицательные отзывы

Масло полное г… За 5000км ушла конистра. Испаряется в неизвестном направление .

Страхов Вячеслав Ананьевич

Залил это дерьмо в дизель, через 150 км оно выпарилось до минимума.Доливая доехал до СТО и поменял на качественное масло и проблема ушла.

Масло полное гавно. Жрёт его как конь до этого лил Кастрол не жрала . Масло просто отстой ,делают в России а написано Германия ,не видитесь на канистру .

Достоинства: РЕклама по телевизору с лысым фашистом. ( просто яркая красочная)

Недостатки: Все какие есть! кроме канистры.

Это масло можно залить на момент обкатки в классику или в какие нить тазы. и катать на нем не более 3-4 т. км. потом срочно сливать и больше никогда его не заливать))

Угар бешенный. Мотор закидывает так что ужас особенно если на нем ездить 10000 км. качество чуть выше масел Волга -Ойл ( кто знает – Поймет). Очень не качественное масло.

• Цена, но дешевле брать “Каждый день”

В отличии от 2х предыдущих отзывов о масле Рольф, где я просто донес до потребителя всю суть производимых под этим брендом масел, к этому у меня еще и данные хим анализа на руках, но большой разницы нет, я по прежнему считаю это масло редкостным г. м.

Итак, начнем с того что ничего немецкого в этом масле нет. Зайдем на сайт масла и в разделе контакты найдем адрес в германии (ведь у нас на канистре и полосочки в цветах флага этой страны и сам логотип включает цвета триколора Германии). Этот адрес мы вбиваем в карты Гугл и находим. офисное здание. Да, да это просто юридический адрес производителя, причем есть даже фото к организации, на них мы видим логотип и того самого мужика который на официальном сайте держит металлическую канистру с маслом. минуточку, но по Европейскому законодательству разливать масла для продажи можно только в пластиковую тару. И ни один производитель Европы не разливает его в жестяную тару. А секрет то кроется в том, что это масло никакого отношения к Германии не имеет и это уже многим известно, и уже даже известно то, что производят его в г. Обнинск на предприятии “Обнинскоргсинтез”. А многие наивные полагают, что льют Европейское масло, Синтойл вы льете самый заурядный! Чтобы было понятно, масло “Каждый день” моторное полусинтетическое, производят там же. Ну, теперь все GO в Ашан за маслом.

На руках у меня таблица хим анализа данного масла, в глаз бьет сразу щелочное число, нереально высокое для гражданских двигателей (объясняется переизбытком кальция, видимо). О стойкости присадок можно только догадываться, а еще смущает многовато алюминия в составе. А еще при заявленной вязкости при рабочих температурах, масло излишне жидкое – а значит и масляная пленка тонкая.

Мое мнение: если решили лить, то не ездите на нем больше 5000 км, так хоть какая то гарантия того, что двигатель не умрет за 100 тыс. Хотя по опыту Синтойла могу сказать, что закоксуется очень быстро.

• Избавите дороги от лишнего автомобиля

• Засерает мотор мгновенно

Passat b5. Постоянно лил Мобил, тут меня чёрт дернул купить Рольф, как и многие повелся на тару. Машина старая, но мотор требует хорошее масло, а Мобил часто подделывают, но лучше бы я купил подделку, чем этот “оригинал”.

Масло даёт эмульсию, вообще никак не хочет взаимодействовать со старым Мобилом, который чуть остался в двигателе. Пытался ради интереса смешать их в тазике, но Рольф как будто бадяжный с водой, всплывает наверх каплями.

НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЖЕЛЕЗНУЮ БАНКУ И НЕМЕЦКИЙ ФЛАГ НА НЕЙ. Эту каку разливают в России, на банке сзади написано. Лишний раз убедился, что в России не могу делать ни.

Нейтральные отзывы

• нет мерной шкалы
• цена иногда завышена

Отзыв о моторное масло Rolf 5W40. Приобрёл данное масло для своей калины 2. Исходил из соотношения цена- качество. Брал за 800 руб. в 2017 году по акции, была большая скидка.

Во время эксплуатации масло темнеет, что говорит о хороших моющих свойствах. В морозы этой зимой всегда заводился двигатель, хоть АКб уже 4 года и одна банка с низкой плотностью. Двигатель легко прокручивается при старте. Двигатель работает чуть тише чем на предыдущем масле и даже тише чем на годовалой калине у знакомого( там заводское масло Роснефть 5w40. ) Масло делают на заводе Обнинскоргсинтез ( на нём же по контракту официально делают масло Total. Также здесь делают масло TAKAYAMA ). База масла Rolf тут от Лукойла, присадки импортные. Пакет присадок здесь хороший и масло действительно соответствует API, ACEA и т. д, но это не рекомендации ! ( для тех кто знает разницу между соответствием и рекомендацией). Кстати, в мире очень мало производителей присадок. Почти все производители масла пакеты присадок заказывают, а не производят сами. В частности Шелл одно время покупал присадки у Инфениум, как и Лукойл. Также хочется сказать, что купив дорогое масло раскрученных фирм нельзя быть уверенным в его оригинальности ( я вот проработал в автозапчастях 10 лет и могу перечислить кучу крутых масел которые официально разливаются в России, а уж сколько тут подделки продаётся!! ) По этому стараюсь брать, то масло которое особо не подделывают.

Данное масло меня устраивает, но если оно сейчас дороже или также стоит как, Лукойл генезис, то я бы купил генезис. Если будет стоить ( до 1000 руб) сотни на 3 дешевле Лукойл генезис, то можно брать. Менять надо через 6-7 тыс. пробега потому, что в городе авто много стоит в пробках и двигатель работает на холостых, при этом пробег выходит не большой, а по моточасам двигатель отработал много. Это одна из причин почему автопроизводители интервал замены масла ставят в км. или раз в год не зависимо от пробега. И кстати, купив самое навороченное и дорогое масло при этом купив поддельный или некачественный фильтр вы будите гробить двигатель также, как и на самой дешёвой минералке. Об этом тоже нужно знать. Из минусов масла -цена может быть завышена необоснованно и нет мерной шкалы(можно перелить выше уровня! )

• Доступная цена,
• масло не угорает
• ДВС работаем тихо
• зимой заводится без проблем.

• Есть не во всех магазинах.

Это мой первый отзыв, поэтому не обессудьте ))

ROLF GT 5W-40 купил еще летом в БИ-Би по акции за 999 рублей за 4 литра. Купил про запас 3 канистры. Привлекла главным образом упаковка – всегда симпатизировал маслам в металлических канистрах( жалко ZIC перестал продавать их у нас). Масло залил в начале осени. Первый раз откатал примерно 7000 км. Общие впечатления – расход снизился на литр примерно (до этого был Маннол Экстрим). Двигатель стал работать значительно тише. Когда сливал масло было темное (но не чернь), посторонних примесей и включений не было. Субъективно моющие способности оценю как хорошие. Второй раз залил ROLF как раз перед зимой. Особых морозов у нас не было, но мину 30 было норма. (чай не в Якутии). В мороз машина на Рольфе заводилась четко, претензий нет. расход, конечно. зимой чуток подрос. На следующую зиму буду брать себе не ROLF 5W-40, а ROLF 0W-40! По отзывам и тестам на Оил Клабе ее очень хвалят (ссылку вставлять не буду, а то сочтут рекламой). В целом за эти деньги маслом очень доволен. Плюс, масло в жестяных канистрах подделывать не выгодно (из-за дорогой тары), да и бренд не раскручен. НА подделку по этом причине нарваться не боюсь с Рольфом, что актуально для других пропиаренных брендов. Да, масло у лично у меня вообщ не угорает. до этого на Маноле подливал где-то 500 мл на 1500 км.

Положительные отзывы

Пользоваться этим маслом начал с зимы. На предыдущем заводился по утрам по пол часа и решил что пора менять марку. Рольф отлично показал себя на морозе, никаких проблем с запуском. При нагрузках нет никаких стуков, значит при нагревании сохраняет нормальную вязкость. Выхлоп чистый, не дымит. Под клапанной крышкой пока никаких образований нагара. Считаю это лучшее масло в своей ценовой категории.

Здравствуйте! мы всей семьей (3 машины) уже дaвнo пoльзуeмся этим мaслoм. Двигaтeль рaбoтает нaмного лучшe, а ещё снизился рaсхoд тoплива. Зимoй это вoбщe нeзaменимая вещь! И цена нoрмaльная. Рекомендую! Машина скажет вам спасибо!

В начале этой зимы были какие-то проблемы с мотором, не могла завести с первого раза. Наверное, мучалась около 3 недель, пока не доехала до сто. А они просто поменяли мое масло на Ролф gt 5w-40! Всю зиму заводила машину без проблем да и в жару тоже все ок, оно еще и экономичным оказалось. Так же слышала, что подделок быть не может из-за металличской упаковки. Даже отца своего на него перевела, а он тот еще скептик.

О масле rolf gt 5w40 узнал от друга, заливает в свой opel 2009 года, ездит на нем уже второй раз, первый накатал 17 тыщ, во второй решил все же поменьше накатать и сменить, сейчас уже 14300, скоро менять. Говорил, что мотор работает тише и расход меньше и угара нет. Решил тоже попробовать. Залил в свой Опель Мока, отъездил уже на нем 8 тыщ, на щупе как было, так и осталось, масло не подливал, движок работает ровно, по расходу топлива заметил,что экономней стало примерно 500 мл на 100 км. Буду пока ездить на нем, устраивает.

Отличное масло рольф Трисинтетик. Пользуюсь больше года. Меняю на 7-8 тысяче, потому что пользуюсь в основном в городе, по пробкам. Свои функции масло выполняет на 5. Двигатель работает как часы, никаких шумов, при сливе темное, но без вкраплений. Не угорает, расход экономичный. Зимой не растекается, заводится машина с пол оборота.

Ниссан Тиида 2008 гв, раньше заливал ниссановское масло, решил попробовать Rolf, хуже точно не стало, как раз наоборот. Едет отлично, для своего возраста шустрик, заводится в любую погоду. Езда по городским пробкам, к маслу претензий нет, хорошее.

Киа Рио пробег 90000 из них 60000 на рольф 5/40 сам занимаюсь ремонтом двигателей и вижу как работает масло меняю через 7500—8000 км двигатель в идеальном состоянии

Здравствуйте ! Масло рольф 5w40 купил на рынке . По совету продавца. Залил его после раскок совки двигателя. Движка тише работает и расход уменьшился . Заводится нормально . Машина хонда срв рд1 1995 года . Пока к маслу этому претензий нет

Хорошая, а главное качественная еда для любимой машины. Мы проехали около 3000 км. после замены масла. Пока масло не темное и почти не уменьшилось в объемах. Мотор работает как часики. А что еще надо.

По моему мнению масло Rolf GT 5W-40 является одним из лучших. Сам заливаю это масло в OPEL омегу полусинтетику. Купил машину уже был третьим хозяином и тот кто мне продавал говорил, что двигатель после ремонта. Может ремонт и был, но я слышал не приятные постукивания. Первым делом в машине поменял масло и масляный фильтр. Сейчас двигатель работает как часики. Все в норме. Из плюсов – хорошие моющие нейтрализующие свойства. Двигатель будет хорошо мыться, на сколько это может

На мой взгляд, неплохое масло. Один из лучших на сегодняшний день вариантов цена/качество. Начал им пользоваться с полгода назад, по совету знакомого и пока всё устраивает. Движок с ним работает стабильно, машина зимой заводится без капризов. Меняю его уже третий раз. Где-то каждые 8-9 тыс км. Масло очень неплохо моет двигатель. Не угорает совсем. Раньше тот же ELF у меня угорал где-то 500 мл на 2000 км.

• Качество
• экономично в использовании.

После бесконечных ремонтов двигателя, решил перейти на синтетическое масло ROLF, его мне посоветовали в салоне. Различия после полной замены масла, стали значительно заметны. Зимой машина заводится даже без прогревания.

Пользуюсь только этим маслом. До этого пару раз натыкался на подделки Мобила и Кастрола. Рольф пока не поделываю. Да и тара надежная. Заливаю в свой Пассат, Ваговские допуски у масла есть. По качеству полностью соответствует своей стоимости – достойная синтетика. Двигатель работает без нагара. Все хорошо, смело рекомендую.

Перешла на это масло, потому что его отлично хватает от замены до замены (масло совсем не угорает! ). У меня VW Passat, мне посоветовали это масло в автосервисе, когда меняла масло, Говорят, что в жестяной таре масло не подделывают вовсе. Это важно, так как подделок пруд пруди у известных брендов в пластике. Теперь пользуюсь только им.

• Экономно в использовании

Порекомендовали нам это масло наши друзья, мы доверяя им – без сомнения взяли его и не пожалели. Соответствует своей стоимости, совершенно не угорает при использовании, при этом и двигатель работает без нагара, претензий никаких нет, осталась довольна выбором.

Отзывы о моторных маслах ROLF

На основе 10 отзывов и 32 голоса

среди 26 производителей

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Чуть больше 1000 км назад поменял масло залил ROLF 5W40 и фильтр SCT поза вчера на трассе пропало давление мотор загремел думал вкладышам пипец вчера снимал поддон масло насос вклалыши всё в идеале очень повезло.

Поменял масло на Кютенхеллер 5w40 фильтр Колбеншмидт давление лучше чем было. Не знаю точно была ли проблема в масле или фильтре но вот такая проблема была. Я покупать масло ROLF и фильтра SCT больше не буду)))

Вот приготовился на замену масла. Купил Rolf 5w40GT по акции от производителя за 949руб за 4л. До этого была залита полусинь Rolf 10w40 dynamic масло достаточно неплохого качества.

До рольфа лил мобил, лукоил, шел, зик, энеос и на всех этих маслах присутствовал приличный угар На 10000 где-то 1,5л. решил попробовать Rolf отзывов достаточно хороших вычитал много.

Купил 3 литровых банки по 200 руб за литр 10w40 dynamic, фильтр и поехал менять. Заменил масло и попер. Rolf потемнел тысячах на 5, а совсем почернел тысячах на 8000-9000. И угар на 10000 получился грамм 250-300.

По своим свойствам оказалось Rolf имеет очень большое щелочное число поэтому и моет хорошо.

Я ПРОДАВЕЦ ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ИНОМАРОК – НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ЭТО МАСЛО. ОТЗЫВЫ О НЕМ ЧАЩЕ ПЛОХИЕ ЧЕМ ХОРОШИЕ РАЗА ТАК В СЕМЬ.

Сразу после покупки мной было заменено масло в ДВС на Rolf 5w30. При пробеге на нем в 3500 км я могу с уверенностью заявить, что больше его не залью, так как за этот пробег его уровень упал до критического. Масло УГОРАЕТ!

В целом, масло не плохое, а так как больше 7000 я на масле не катаюсь, думаю нормально будет, во всяком случае это масло по любому будет лучше GM genine.

Решил попробовать масло Rolf. В середине сентября ездил в беларусь, меньше чем за неделю накрутил 4000 км. Боялся что гольф от таких нагрузок издохнет) Но не подвел ни разу) проехал весь путь на одном дыхании).

Rolf 5-30 3-Synthetic отлично себя показал. Часто мотаюсь по городам и весям, поэтому раньше масло меняла каждые 5 тысяч — теряло свойства. Тут на Рольфе немного задержалась с заменой и поменяла после 8 — мастера удивились даже, сказали, очень хорошо структуру сохранило.

Заметили, что по зиме завод стал легче, при замене свечей не было нагара. Так что присадки работают).

Первый замер в момент пуска около 17 градусов, потом 58 градусов, а потом при включении вентиляторов, т.е. максимум нагрева ДВС. В итоге даже с учётом 0,8 кгс/см2 в максимальной точке нагрева при нижнем допустимом в 0,6-0,7 кгс/см2 — я считаю что очень даже не плохо для ROLF 0W-40.

Заменил масло, взял на пробу Рольф 10w-40 полусинтетику в жестяной 20 л канистре, открывали при мне)) 4Л ЗА 1000 с копейками, по первым ощущениям двигатель стал тише работать, оно и понятно, старое черное масло уже не давала таких характеристик. По отзывам мало что говорят про это масло, но в основном положительные отзывы про тихую работу движка и небольшое уменьшение расхода топлива.

Отличное масло Ролф GT S AE 5W-40 SN/CF. Считаю, что за 1300 за 4 л. отличная цена для такого качества. Отличное синтетическое масло. Металлическая канистра, предотвращает подделок. Движок чистый, масло угара не дает даже не смотря на московские пробки.

Напишите свой отзыв о моторных маслах ROLF

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Моторное масло Лукойл или ROLF

Моторное масло ZIC или ROLF

Моторное масло Shell или ROLF

Моторное масло LIQUI MOLY или ROLF

Моторное масло Castrol или ROLF

Моторное масло Mobil или ROLF

Проголосовал ЗА тормозные колодки Akebono на странице рейтинга

У чернителей KERRY только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У корзины сцепления VALEO только 10 голосов! Рекомендуете?

У очистителей BRP появился первый отзыв!

В авторейтинге шин для Chevrolet Niva участвует уже 20 производителей!

У рулевых тяг LYNXauto только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У очистителей SOFT99 только 40 голосов! Рекомендуете?

У пыльников ШРУСов ХОРС только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У полиролей Hi-Gear только 50 голосов! Рекомендуете?

27 января 2020, 22:13

В авторейтинге детских автокресел для Subaru Outback участвует уже 10 производителей!

27 января 2020, 21:31

В авторейтинге моторных масел для Kia Cee’d участвует уже 10 производителей!

27 января 2020, 20:28

27 января 2020, 18:38

Купил радиатор пекаровский на калину, так он сразу потек. Редкостное г. В итоге поставил китайский, так с ним и продал п .

Прокладка клапанной крышки

27 января 2020, 15:56

В рейтинге лучшие прокладки клапанной крышки только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

27 января 2020, 12:36

У шин Continental уже 300 голосов!

27 января 2020, 09:51

27 января 2020, 02:15

В рейтинге лучшие жидкие резины только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

26 января 2020, 22:11

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

26 января 2020, 21:12

На воздушные фильтры VIC написанно уже 25 отзывов.

26 января 2020, 19:32

На наборы инструментов LICOTA написанно уже 25 отзывов.

26 января 2020, 14:13

Какой mannol заливаешь? .

26 января 2020, 11:05

Купил и поставил зимние щетки AWM и получил плохой результат, одна щётка пассажирская работает нормально, с водительской .

26 января 2020, 01:09

На пыльники ШРУСов LOEBRO написанно уже 25 отзывов.

25 января 2020, 12:01

В рейтинге лучшие масляные фильтры учавствует уже 60 производителей!

24 января 2020, 19:18

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел Castrol на странице рейтинга

24 января 2020, 19:17

Проголосовал ЗА моторное масло ELF на странице рейтинга

24 января 2020, 19:08

Пружины на классику -30мм, после 2х лет очень редких поездок на пустой машине – 1 человек и пару мелочей в багажнике – п .

24 января 2020, 03:09

В рейтинге лучшие радиаторы охлаждения учавствует уже 20 производителей!

24 января 2020, 02:11

В рейтинге лучшие полироли учавствует уже 40 производителей!

21 января 2020, 20:03

Оказывается что затертый логотип был VAG, а артикул на самой запчасти – артикул оригинала. Получается это не подделка и .

20 января 2020, 14:14

а может говно твоя машина?для бмв есть специальное масло из линейки комма SYNERGY или ECO .

17 января 2020, 10:19

Проголосовал ПРОТИВ шин Viatti для Skoda Octavia на странице авторейтинга.

17 января 2020, 10:15

Проголосовал ПРОТИВ шин Nokian Tyres для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.

17 января 2020, 10:15

Проголосовал ЗА шины Continental для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на странице авторейтинга.

Что мы знаем о моторных маслах ROLF

Бренд производителя зарегистрирован в стране – Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://rolfoil.ru/.

В январе 2020 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах ROLF. Оценка PR – 71 из 100, базируется на основе 10 отзывов и 32 голосов. 7 отзывов имеют положительную оценку, 1 – нейтральную, и 2 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 3.7 (из 5). Голоса распределились так: 23 – за, 9 – против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла ROLF.

Моторное масло ROLF в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла ROLF на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. ROLF на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: Opel Corsa .

Моторное масло ROLF в сравнении

На PartReview доступны 37 сравнений моторных масел ROLF c другими производителями.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Главная страница » Отзывы о маслах » Отзывы о моторном масле Rolf GT 5W-40

Отзывы о моторном масле Rolf GT 5W-40

В этом разделе размещены отзывы автовладельцев о немецком моторном масле Rolf GT 5W-40. Подборка основана на реальном опыте использования Рольф 5w40 владельцами автомобилей разных марок. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментариев. После модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы автовладельцев о масле Rolf GT 5W-40 (Рольф 5w40)

Александр, Тойота Камри

Недавно передо мной возникла проблема того, что нужно было менять масло. Перепробовал уже достаточно много разных вариантов, но пока подобрать подходящее не мог. Друг посоветовал моторное масло Rolf GT 5W-40. Качеством я остался доволен. Да и цена порадовала.

Покупал в специализированном магазине, поэтому точно уверен, что не попал на подделку. Такую тару, ко всему прочему, практически невозможно подделать. Были некоторые неудобства при заливе, но с большинством марок так происходит. Просто заливная система не слишком подходит под мою машину.

В целом, все хорошо работает. Двигатель заводится сразу, работа его почти бесшумная. Только расход большой, но это не проблема, поскольку стоимость его невысокая.

Олег, Daewoo Lanos

В связи с подорожанием ГСМ пришлось искать и более дешевую заправку для двига. Под руку подвернулось масло Rolf 5W-40, которое стоило около 600 рублей за 2 литра. Сейчас это совсем недорого.

Сразу хочу отметить то, что обещанное производство Германии является фактически обманным. Даже на упаковке, просто мелким шрифтом, написано, что масло производят в России. На самом деле, Рольф 5w 40 мало чем отличается от многих других.

Работа двигателя практически никак не изменилась. Он все так же продолжал немного шуметь. При разборе на стенках были видны следы накипи и окисления. Расход довольно-таки большой. Приходится часто доливать. По крайней мере, что утешает – за такие деньги не самый худший вариант.

Денис, Volkswagen Golf

Впервые решил воспользоваться маслом Rolf GT 5W-40. До этого брал другие номиналы этой фирмы. Но как-то все не мог найти такого расходника, который бы меня устроил во всем. Совершенно случайно в магазине наткнулся на Rolf 5W-40 по акции. Решил взять, попробовать.

Сразу порадовало, что тара металлическая. В ней масло дольше сохраняется, да и хранить лучше. При заливе особых проблем не было. Разлилось всего пару капель, если сравнивать с канистрами других производителей.

Двигатель заработал ровно. Расход снизился приблизительно на литр. Но и это порадовало, ведь теперь не нужно его все время доливать или полностью менять. При сливе отработка была темного цвета, но это потому, что оно реально очищает двигатель от всяких шлаков. Приобретением я полностью доволен.

Алексей, Ауди А6

Покупал синтетическое масло Ролф 5W40 изначально исходя из того, что автомобиль у меня немецкий, ну и масло стало быть, лучше заливать немецкое. Нельзя и упомянуть о цене, которая очень доступная, что меня и прельстило.

Как выяснилось позже, немецкого в Ролф одно лишь название и флажок на банке. Производят его в городе Обнинск, и одному Богу известно из чего и по каким технологиям. После второго месяца использования начал замечать, что машина коптит.

Механики посоветовали сменить масло. После замены на Лукойл (хоть тоже не лучший вариант) и машина стала вести себя адекватнее, и выхлоп чистый. В общем если не хотите убить двигатель, то однозначно не стоит заливать себе Ролф 5W40!

Давно пользуюсь синтетикой Rolf GT 5W-40. Поскольку покупаю только в специализированных магазинах, а не на авторынке, то вполне уверен, что не подделка. Цена полностью соответствует качеству. Заливать легко.

Масло хоть и небольшой вязкости, но проливается мало. Главное – не спешить. Расход не слишком высокий. Доливаю только по мере необходимости, когда его уже реально мало остается.

Порадовало то, что зимой при любой температуре двигатель заводится практически сразу же. Не нужно стоять и долго прогревать машину. Очень экономит время и нервы.

При разборке двигатель без следов окисления и отложений «отходов производства». Работает почти что бесшумно. Никакого неприятного запаха тоже нет.

До этого все время заливал Мобил, хотя он тоже оставляет желать лучшего. Но в этот раз решил попробовать что-то новенькое, залил Rolf GT 5W-40. Поскольку машина довольно старая, то и масло нужно качественное.

В свое время всегда боялся, что попадусь на подделку от Мобила. Но даже его подделка была бы еще не так плоха, как такой оригинал от Рольфа. При заливе заметил, что масло всплывает наверх какими-то каплями. Получается, что весь жир поднимается, а вода остается внизу.

Поэтому, кроме как водной бадягой, этот расходник назвать не могу. Как он в ходу даже не успел понять, поскольку моего терпения хватило только на один залив. Не рекомендовал бы покупать это недоразумение, кто действительно дорожит своим автомобилем.

Я перешёл на это масло когда по работе пришлось много ездить по области. Машина не новая, масло подъедает, а компенсируют по поездкам только бензин.

На дизель беру ROLF GT 5W-40. полет нормальный заводится отлично двигатель не пачкается, ничего не стучит. При сливе достаточно тёмное, но возможно это из-за присадок которые чистят двигатель.

После того как стал пользоваться маслом Rolf gt 5W-40, проблема запуска двигателя для меня перестала существовать. Работает тихо, заводится с пол оборота. Масло в железной канистре, читал что в такой лучше хранится и не подделывается, очень на это надеюсь.

По крайней мере, опираясь на личный опыт могу сказать что конкретно это масло меня устраивает по всем параметрам.

Говорят, что не подделывают это масло из-за железной канистры. Заливаю Rolf GT 5w40 второй раз, понравилось. Цена устраивает-1275. Машина ежедневно используется, все ок, без нареканий.

На масло перешел по финансовым соображениям. Машиной пользуюсь очень активно, много времени по пробкам и на светофорах. Сперва пользовался Зиг, но дорого, со временем стало много уходить, движок стал стучать при перегреве ( или что там происходит с двигателем при перегреве?)

На сервисе сказали нужно промывать и в дальнейшем брать масло с присадками для чистки двигателя. Тогда и перешел на ROLF Трисинтетик.

Летом не растекается от жары (или что оно должно делать при нагреве?), зимой сохраняет вязкость и машина заводится без танцев с бубном. Уходит меньше чем предыдущее. При такой цене просто отличный продукт.

Немецкому коню – немецкое масло, именно поэтому для своего Вольцвагена рассматривал только масла из Германии. С учетом большого пробега автомобиля, хотел купить тот состав, который будет эффективно не только смазывать детали, но и очищать.

По рекомендации товарища купил Rolf GT 5W-40. Первым делом обрадовала стоимость – очень доступное масло. Далее изменения, которые были очевидными – мотор заработал ровнее и пропал дым из выхлопной.

На дальние дистанции масло показало себя очень хорошо, мотор словно заново родился. После первой замены ребята в сервисе решили снять крышку и глянуть – очень удивились, увидев, что масло действительно промыло систему.

Буду дальше использовать Рольф и советовать тем, кому оно подходит по допускам. Зачет.

Andrey Varlamov, Volkswagen Touareg

Масло просто супер! Ездили на рыбалку зимой на двух машинах, по дороге у меня потек мой Зик 7 дизель . До ближайшего сервиса – три дня на оленьей упряжке. Делать нечего, залил из канистры друга этот Рольф. Думал все, попал на промывку.

Ан нет, товарищи, мой верный Фольц (Туарег, 2,5), ожил и побежал плавно и тихо, как настоящий иноходец, даже на старте перестал брыкаться. По возвращению заехал в сервис на всякий случай – сказали все пучком. Пользуюсь уже более полугода – полет отличный.

Долго мониторила рынок, какое масло лучше взять. Масло, которым пользовалась раньше, испортила весь движ ок, скорее всего, потому что было неоригинальным. Так что в первую очередь хотела найти масло, которое сложно подделать.

А все масла ROLF выпускаются в упаковке, которую сложно подделать. Поэтому теперь я на 100% уверена, что это оригинал.

Купила на пробу ROLF 3-Synthetic 5W-30 , очень довольна. Зимой никаких проблем при заводе двигателя и в жару тоже. Обратила внимание, что еще и двигатель работает тише. Очень рада выбором цена/качество.

Детальный обзор моторного масла ROLF 5W-40

Рольф 5W-40 – высокотехнологичное масло для современных автомобилей. Обладает стабильными и устойчивыми характеристиками в плане вязкости и текучести. Продукт имеет оптимальное соотношение цены и качества в сравнении с конкурентами. Производится немецкой компанией Rolf Lubricants. За многие годы данная смазка зарекомендовала себя с лучшей стороны. В этом можно убедиться, согласно положительным отзывам реальных автомобилистов, а также успешным результатам испытаний на тестовом полигоне, а также в лабораторных условиях. Модель масла Rolf 5W-40 изготовлена на полноценной синтетической основе, в которой преобладает удачная комбинация масел высокого качества, наделенных современными присадками.

Моющие и вязкостные характеристики обеспечивают защиту двигателя от чрезмерного износа, перегрева и сухого трения деталей. Производитель гарантирует бесперебойный запуск двигателя в морозную погоду, а также оптимальное масляное давление в жаркую погоду. Масло от компании Rolf примечательно тем, что образует прочную масляную пленку, которая равномерно обволакивает детали для их плавной и бесшумной работы. Масло быстро прокачивается в двигатель при запуске, а также во время многочасовой работы ДВС. Эффективность свойств масла Rolf такова, что детали мотора максимально защищены от внешних и внутренних воздействий на протяжении всего межсервисного интервала.

Rolf 5W-40 обладает мощными чистящими способностями, которые способствуют защите ДВС от образования коррозии и любых отложений, включая старые и новые продукты износа. Таким образом, обеспечивается тихая и бесперебойная работа силового агрегата. Вместе с тем, масло обладает диспергирующими и солюбилизирующими свойствами – это означает способность масла растворять и удерживать в себе частицы сажи, чтобы она не засоряла фильтры и клапана. Несмотря на это, масло не густеет и остается таким же вязким, как и при первоначальной заливке.

Отметим устойчивость масла Рольф 5W-40 к окислительным процессам, а также негативному воздействию экстремально низких и высоких температур окружающей среды. За счет устойчивых характеристик производитель гарантирует длительный интервал замены масла, которое в полной мере раскрывает потенциал ДВС вплоть до следующей замены масла.

Тест масла Rolf 5W-40

Назначение

Rolf 5W-40 рекомендуется для легковых и коммерческих автомобилей с современными бензиновыми и дизельными моторами, оборудованными каталитическими системами и нейтрализаторами (соответственно), которые повышают экологичность отработанных газов. Высокая популярность масла подтверждается наличием допусков от Мерседес-Бенц, Порше, Опель и Фольксваген. Заявлена совместимость масла с турбированными и атмосферными силовыми установками. Масло поддерживает широкий диапазон температур и подходит для разных стилей вождений, включая спокойный или интенсивный режим с частыми перестроениями, стартами и торможениями в светофорных городских пробках. Смазочный материал сохраняет свои свойства и при езде по проселочной местности, в дождливую и слякотную погоду.

Масло с маркировкой 5w-40 имеет всесезонные характеристики, рассчитанное на круглогодичное использование в большинстве климатических поясов. Смазка этой категории востребована в северных и восточных регионах РФ, а также среди жителей наиболее жарких регионов нашей страны. Его можно применять независимо от времени года. В конце концов, на это указывает маркировка 5W, обеспечивающая совместимость с температурами до минус 35 градусов Цельсия. Наличие цифры 40 позволяет ездить при температурах до плюс 40 градусов Цельсия.

Технические характеристики

• Вязкость – 5W-40
• Плотность при 15 гр. – 857 кг/куб. м
• Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 14,3 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 172
• Щелочной показатель – 10,0 мг КОН/г
• Сульфатная зольность – 1,2%
• Температура вспышки/застывания – 235/минус 40 гр.

Классификация

SAE – международный американский стандарт от Ассоциации автомобильных инженеров, разделенный на три категории в зависимости от сезонности:

1. Зимняя – содержит маркировку с буквой W (Winter) и имеет шесть уровней вязкости: от 0W до 25W.
2. Летняя – маркируется вязкостным числом в виде 20 (до 60). Всего предусмотрено пять уровней вязкости.
3. Всесезонная – имеет российский ГОСТ или международную маркировку с двойным символом: к примеру, SAE 15W-30.

API – стандарт Института нефти США, весьма распространенный в мировой практике. Делится на две большие категории:

1. Service – рекомендуется для легковых и коммерческих авто с бензиновыми четырехтактными ДВС. В этой категории предусмотрено десять классов с обозначением в виде буквы латинского алфавита. Чем совершеннее масло, тем ближе буква к концу алфавита. Таким образом, самым технологичным маслом в этой категории является жидкость класса SL для бензиновых многоклапанных ДВС с турбонаддувом.
2. Commercial – подходит для грузовых машин, строительного и сельскохозяйственного транспорта с дизельными двигателями. В этой категории представлено одиннадцать классов с таким же латинским обозначением, как у Service (S). Самым совершенным маслом в данном случае является жидкость класса CI-4 для высокооборотистых дизельных двигателей.

Обозначение универсальных масел по API представлено в виде двойной маркировки через дробь – например, SG/CD. Наличие отметки API на канистре еще не подтверждает соответствие этому стандарту. Для этого необходим действующий сертификат.

ILSAC – стандарт Международной Ассоциации автопроизводителей Японии и США, предназначенный для этих стран. Разделен на классы GF от 1 до 5. Рассмотрим их более детально (за исключением GF-6, который сейчас находится на стадии разработки):

1. GF-1 – является устаревшим. Соответствует классу API SH и имеет следующие классы вязкости: 10W-XX, 5W-XX и 0W-XX, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
2. GF-2 – действует с 1996 года, соответствует классу API SJ и имеет дополнительные классы вязкости 0W-20/5W-20 (в дополнении к классам от Gf-1).
3. GF-3 – вступил в силу в 2001 году, соответствует классу API SL и имеет лучшие антиокислительные и противоизносные характеристики, чем GF-2 и API SJ. Меньше испаряется и обладает энергосберегающими свойствами. В остальном схож с ILSAC CF-3 и API SL.
4. GF-4 – действует с 2004 года, соответствует классу API SM и наделен энергосберегающими характеристиками. Поддерживает классы вязкости: 10W-30, 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 0W-30. По сравнению с GF-3 обладает лучшими показателями устойчивости к окислению и образованию отложений. Обладает лучшими моющими свойствами и совместим с каталитическими нейтрализаторами.
5. GF-5 – вступил в силу в 2010 году, совместим с классификацией API SM, а также с эластомерами и каталитическими нейтрализаторами (актуально для бензиновых моторов). Меньше испаряется, обладает моющими характеристиками, а также защищает турбированные и атмосферные моторы от отложений.

С учетом вышеперечисленного выделим основные особенности стандарта ILSAC:

1. Улучшенные энергосберегающие характеристики
2. Широкая степень действия противоизносных свойств и защита от отложений
3. Повышенная совместимость с системами снижения токсичности отработанных газов (каталитические нейтрализаторы, актуальные для бензиновых ДВС).

АСЕА – европейская классификация, распространенная в мировой практике. Включает в себя несколько категорий:

• А/В: для автомобилей легкового и LCV-классов, оборудованных бензиновыми и дизельными ДВС. Учитывая высокую популярность этой категории, рассмотрим ее более подробно:
• А1/В1: для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей разных классов (легковые и LCV). Масло с такой маркировкой имеет энергосберегающие и маловязкие свойства.
• А3/В3: для легковых и коммерческих авто с более экологичными бензиновыми и дизельными ДВС. Масло с такой маркировкой имеет длительный межсервисный интервал, возможность круглогодичного использования, а также подходит для тяжелых нагрузок.
• А3/В4: для дизелей с непосредственным топливным впрыском. Масло с такой маркировкой соответствует жестким требованиям к чистоте поршня.
• А5/В5: подходит для бензиновых и дизельных моторов автомобилей класса LCV и легковых машин. Масло с такой маркировкой рассчитано на длительный межсервисный интервал. Обладает маловязкими и энергосберегающими характеристиками.
• С: для более экономичных дизельных и бензиновых двигателей.
• Е: для высокооборотистых дизелей, рассчитанных на повышенные нагрузки (только грузовики и коммерческие авто с высокой грузоподъемностью).

Далее обратим внимание на спецификации и допуски для масла Rolf 5W-40:

• API SN/CF;
• АСЕА А3/В4
• Фольксваген 502.00/505.00
• МВ 229.3; 229.5
• RN 0700/0710
• Порше А40
• Опель А/В
• JASO MA2.

Форма и объем выпуска

• 322234 – 1 л
• 4260429110018 – 1 л
• 32229 – 4 л
• 4260429110131 – 4 л
• 4260429110148 – 4 л
• 322456 – 20 л
• 322299 – 60 л
• 322263 – 208 л.

Как определить оригинал от подделки

• Если масло стоит дешевле на 10-20% рекомендованной цены, то с высокой вероятностью оно является поддельным. Такая жидкость продается в мелких магазинах или у перекупов в интернете, которые не имеют никакой ответственности и могут сделать виноватым пострадавшего покупателя. В крупных магазинах вся ответственность ложится на недобросовестного продавца, который наверняка будет продавать подделку по той цене, что и оригинал – чтобы не вызывать подозрений. И все же, вероятность подделки в крупных специализированных центрах является минимальной.
• Оригинальная упаковка с маслом изготавливается из высококачественного пластика (или металла), который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Также обратим внимание на гладкую поверхность и гладкие края. Подделка наоборот имеет неоднородный пластик и не переливается на свету, а также обладает неровной шкалой разметки уровня масла или вовсе цветными метками вместо литья.
• Далее обратим внимание на этикетку, под которой не должно быть пузырей. Этикетка наносится ровно. Информация о продукте имеет четкий и однородный шрифт без орфографических ошибок. Качество полиграфии – без блеклых и размытых изображений. У подделки цвета могут быть без градиентов и перехода цветов.
• Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Дата изготовления масла должна быть раньше, чем изготовлена канистра. Штамп с датой – отчетливый и без потертостей. Оригинал имеет информацию о сроке годности и номере партии.

Рассмотрим способы защиты у крышки:

1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия. Ломается при открывании. Заменителем стопорного кольца может быть обычный клей (в случае с подделкой), однако со временем из-за него масло может вытекать – например, если канистру перевернуть вверх дном. В целом, мошенники не заморачиваются на всяких мелочах, не имея для этого ни желания, ни производственных возможностей. Например, у подделки рельеф ребер крышки более узкий, чем у оригинала. Кроме того, еще мошенники не наносят гравировку бренда.
2. Штрихкод или логотип производителя, который наносится на боковую поверхность крышки и стопорного кольца – таким образом, чтобы после открытия крышки надпись с логотипом разделилась на две половинки. Совместить их обратно в кустарных условиях невозможно.
3. Защитная голограмма с меняющимися символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом. Голограмма переливается на свету и имеет свойство саморазрушаться (т. е. символы исчезают) после открытия крышки.

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

1. Проблемы с запуском двигателя в холодную погоду. Поддельное масло имеет свойство замерзать, из-за чего мотор невозможно запустить даже при не очень низкой температуре. Более того, после замерзания масла детали двигателя начинают испытывать сухое трение, перегреваются и изнашиваются раньше времени. Велика вероятность расплавления деталей под воздействием экстремально высокой температуры.
2. Перерасход масла и необходимость его доливки – возникает по нескольким причинам: во-первых, подделка не соответствует ни одному из параметров, указанных на этикетке изделия. Во-вторых, у такого масла высокая испаряемость и летучесть, а также повышенная угарность и склонность к образованию продуктов износа. Из-за них двигатель может выйти из строя и понадобится капитальный ремонт.

Заключение

Rolf 5W-40 – пример качественного синтетического масла для современных транспортных средств нового поколения. В данной смазке используется высокотехнологичная базовая основа с сильнодействующими присадками, которых хватает на весь период до следующей замены масла. Оригинальный продукт Rolf выпускают в Германии в соответствии с последними экологическими требованиями и нормами. Масло компании Рольф прошло комплекс испытаний в лабораторных условиях, а также на тестовом полигоне, что позволило получить допуски от известных автопроизводителей премиум-класса.

Преимущества

1. Диспергирующие и солюбилизирующие свойства масла способствуют эффективной очистке от продуктов износа и прочих отложений.
2. Отведение тепла от деталей, которые подвергаются наибольшей нагрузке. Например, это поршни и поршневые кольца, которые дополнительно охлаждаются
3. Образование прочной масляной пленки с неизменной структурой, устойчивой к внешним и внутренним воздействиям. Это способствует долговременной защите деталей от чрезмерного износа, повышенного трения и перегрева.
4. Антикоррозионная защита обеспечивает отсутствие вреда для металлических компонентов ДВС
5. Минимальная угарность и испаряемость, а также отсутствие пены в холодном и горячем состояниях
6. Минимальная вероятность подделки ввиду нераскрученности бренда
7. Быстрая прокачиваемость масла при запуске в холодном состоянии двигателя, а также при его многочасовой работе.
8. Совместимость с широким температурным диапазоном и адаптация к экстремальным климатическим условиям.

Недостатки

• Масло склонно к большему выгоранию, чем обещает производитель
• Недостаточно высокие очистительные способности по сравнению с другими зарубежными аналогами
• Неспособность масла справиться с нагаром и испаряемостью в трудных условиях (например, высокая грузоподъемность или езда по бездорожью).

Сравнительный тест масел ROLF 5W-40 и AKKORA 5W-40

Моторное масло Рольф: кем выпускается и что говорят пользователи?

Масло Рольф – немецкое качество по разумной цене. Торговый бренд вышел на Российский рынок в 2015 году, стремительно набирая позиции и уверенно завоёвывая сердца наших авто.

Многие водители быстро подметили, что в отличие от большинства одноклассников автомасла Рольф выпускаются в алюминиевых канистрах – по утверждениям производителя это основное отличие оригинала от подделки.

Согласно описаниям продукция обладает рядом преимуществ – состав обеспечивает продуктивную работу двигателя и продлевает его ресурс.

А как обстоят дела на практике? – в этом нам помогут рекомендации специалистов и отзывы покупателей, на основе которых написана эта статья.

Где выпускают автомасла Rolf?

Многие автолюбители спрашивают — где производят масло Рольф? Первые канистры три года назад действительно доставлялись из Германии, чем и завоевали доверие отечественных автомобилистов.

Росла популярность, а вместе с ней – количество поклонников и постоянных клиентов. Спустя несколько лет компания перешла на новый уровень – производитель масла Рольф открыл пункты производства своей продукции в России.
Это позволило:

• снизить цену;
• увеличить объёмы выпускаемой продукции;
• повысить её доступность для покупателя.

В результате российский потребитель получил возможность приобретения масла по оптимальной цене. Но есть и «ложка дёгтя» – в автомобильных магазинах вместе с оригинальной продукцией увеличился риск приобретения подделки.

Как выбрать, чтобы не навредить?

Любой толковый механик вам скажет, масло – это залог здоровья и долголетия сердца вашего автомобиля. Смазка должна обеспечивать достаточное количество масляной плёнки, качество которой не должно изменяться при перепадах температуры или изменения режима эксплуатации.

Если совершить ошибку и приобрести контрафакт – быстрый износ цилиндропоршневой группы приведёт вас к капитальному ремонту или замене мотора.

Для исключения приобретения подделок существуют несколько главных отличий моторного масла Рольф от контрафакта:

1. Упаковка – это один из главных критериев выбора продукции. Оригиналы продаются только в алюминиевых канистрах – производитель утверждает, что подделать такие тары фактически нереально. Масло Rolf выпускается именно в таких упаковках.
2. Стоимость – второе, на что следует обратить внимание. Необходимо всегда помнить, что «скупой платит дважды» – качественная продукция не будет отпускаться по дешёвке, поскольку даже самый известный производитель не станет работать себе в убыток. Если вы видите сомнительную скидку – скорее всего перед вами подделка.

Порой на автомобильных форумах встречаются негативные отзывы о масле Рольф – но в большинстве случаев потребители признают, что приобрели поддельную продукцию в пластмассовой таре и по низкой цене.

Компания выпускает зимние, летние и всесезонные варианты – общий арсенал производителя насчитывает до 12 разновидностей продукции.

Полусинтетические масла

Наиболее популярными вариантами является масло Rolf GT 5w30 и 5w40 – у обеих марок отличные характеристики, но есть небольшие отличия.

Первым в нашем обзоре выступает масло Рольф 5w30 – это классическая «синтетика», предназначенная для бензиновых и дизельных моторов.

Благодаря высокому качеству данные серии активно используются на турбированных двигателях, специальные присадки образуют на трущихся элементах защитный слой, который продлевает ресурс запчастей.

В названии буквенное обозначение «GT» говорит о высоком классе очистки, что обеспечивает более продолжительный срок службы смазки, чем у конкурентных аналогов.

Отзывы о масле Rolf данной марки самые благоприятные – автолюбители отмечают облегчённый запуск двигателя в любой мороз, а также низкий угар на трассе.

Масло Рольф 5w40 синтетика – аналог предыдущего варианта, но показатель вязкости при рабочей температуре двигателя немного выше.

На современном рынке смазочных материалов Rolf GT 5w40 является самым продаваемым – его «усреднённые» параметры позволяют использовать как на иномарках, так и в авто отечественного производства.

Масло Рольф 5w40 характеристики:

• в составе содержаться присадки, замедляющие износ;
• повышенная вязкость при рабочей температуре позволяет сохранять свои свойства даже при незначительном перегреве мотора;
• экономичность значительно выше, чем у одноклассников.

Полусинтетические масла

Этот класс отличается повышенной вязкостью при обычной температуре, широко используется как в новых моторах, так и на авто с пробегом. Разберём три популярных варианта продукции:

Масло Рольф 10w 40 Dynamic Diesel

Применяется исключительно на дизельных двигателях, позволяет осуществлять лёгкий запуск при низких температурах. Прекрасно показывает себя на повышенных оборотах, не теряет свои свойства при сильном нагревании.

Отлично защищает подшипники скольжения от износа, умеренная вязкость позволяет проникать по всем масляным каналам к трущимся элементам двигателя.

Rolf 10w 40 Energy

Новая разработка, выпущенная для моторов с интеркулером. Обладает высокой экономичностью, предотвращает преждевременный износ деталей, работающих при критических температурах.

В составе продукта содержатся присадки, продлевающие ресурс двигателя. Основные характеристики допускают применение не только на бензиновых, но и на дизельных двигателях с турбонаддувом.

Масло Rolf 10w 40 SJ/CF Dynamic

Согласно инструкции обладает повышенной термической устойчивостью, сохраняет свои свойства при повышенных нагрузках. Рекомендации по использованию на конкретных типах двигателей отсутствуют.

Заключение

Продукция компании Рольф гарантирует долгую т счастливую жизнь вашему мотору. Производитель выпускает несколько разновидностей масел, для подбора необходимо проконсультироваться со специалистом.

Масло Rolf, отзывы покупателей

Данный отзыв касается всех автолюбителей. Так как речь в нем пойдет о важнейшем: а именно, о «сердце» любого автомобиля — его моторе.
И чтобы это сердце работало безотказно и без перебоев, следует позаботиться о том, чем оно «питается».

Для своей Тойоты всегда использовала одноименное моторное масло. Но в силу роста курса валюты, использование оригинального тойотовского масла стало немного накладно. Вот и начались поиски альтернатив.

Канистра открывается нажатием и поворотом красной крышечки. Под ней пластиковый клапан с кольцом, который удаляется. Единственный недостаток — это кольцо очень маленькое по диаметру, и его трудно зацепить пальцами.

Самое главное, ради чего и решила написать этот отзыв.

С момента замены масла проехали около 5 тысяч километров.

Как повлияло это масло на расход топлива — не скажу, так как специально не замечала. Но то, на что обратил внимание мой дилетантский слух — это, как говорят, автомобильные профессионалы — «звенят пальцы».
Раньше я никогда такого звука от своей машины не слышала, а теперь при наборе скорости, особенно при нагрузке, этот звук явно присутствует. Можно было бы грешить на свечи зажигания, но их недавно меняли на проверенные Свечи Denso.

Плюс ко всем недостаткам этого моторного масла я добавлю его «угарание». В мотор входит 3,6 литра. Так что, оставшиеся 0,4 литра пришлось долить, так как уровень снизился за пройденный километраж до нижней отметки.

Результат моей непрофессиональной ценовой экономии на лицо: машина не пройдет своих 10 тысяч километров до следующей замены масла. И в ближайшее время придется снова менять масло.
Как говорится, скупой платит дважды!

Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_5557066.html

Dimsss626 (12.01.2018)
Не иномарка конечно, но все же.Калина 2 16 клапанная, мотор 126,прошел на этом масле 25 тыс, менял раз в 8-10,ни разу (!) не доливал масло, оно моет двигатель, сейчас двигатель открыл из-за обрыва ремня грм, все в порядке, ни намека на некачественное масло.Сейчас башку перебирают, купил такую же канистру.И подумываю его в опель z16xer залить

Источники:

http://otzov-mf.ru/motornoe-maslo-rolf-5w40-otzyvy/

http://m.partreview.ru/brand/rolf-634/maslo-motornoe-124/

http://prem-motors.ru/otzyivyi-motornom-masle-rolf-gt-5w-40/

http://maslospec.ru/motornoe-maslo-rolf-5w-40.html

Моторное масло Рольф: кем выпускается и что говорят пользователи?