Курьер» отзывы

Содержание

Работа курьером — отзывы курьеров

Отзывы курьеров о работе курьером

Побывал на собеседовании в компании Fastzila на вакансию ВОДИТЕЛЬ-КУРЬЕР. Кажется, я догадываюсь, почему так всё устроено…
Часть интересующих меня вопросов о предстоящих обязанностях хотел уточнить по телефону, но менеджеры на отрез отказались рассказывать о возможных графиках работы и специфике удобного зонирования города для оптимизации передвижений по загруженному мегаполису.
Тем не менее, мне пообещали разъяснить всё на собеседовании, на которое я обязан явиться сразу с документами на машину и другими удостоверениями, подтверждающими моё происхождение. Сразу закралось подозрение, что менеджеры работают по сделке и заинтересованы прогнать через офис как можно больше соискателей.
Перед беседой с представительницей компании, мне предложили заполнить анкету с подробной информацией о себе и о родственниках. Опытная работница сразу нашла недочёты в моей анкете, сделав мне замечание, что не указал мобильный телефон жены.
А мои вопросы о будущей работе девушку очень напрягли и вызвали раздражение. Не смогла она чётко ответить ни про границы зон доставки, ни про вечерние графики, ни про ответственность за задержки доставки. После третьего вопроса мне было заявлено, что я задаю много вопросов и в связи с этим не подхожу.
Не понимаю только, почему в требованиях к претендентам сразу не указали, что задающих вопросы людей, просим не беспокоить? — Только сдельной системой работы ОК это можно оправдать.

Спасибо огромное за отзыв чуть не залез и не потратил на них время

Работаю курьером уже больше 10 лет, за это время сменила 5 мест, работала и на фирмы и на ИП и где белая зп и с серой и чёрная. Была и за МКАДом и в глухих промзонах и даже в Александров было дело отсылали. Всё зависит от начальства и условий. Если отношение нормальное и нагрузка адекватная + зп платят во время то это хорошая работа, а если заданий 20 адресов и всем срочно и успеть за час хотят то это станет вашей могилой. Зимой дикий холод, а летом жара, транспорт наземка/подземка где люди бывает до бешенства доходят и чуть ли не избить готовы за посидеть, часто пишут вес не более 3кг а потом документов на все 15 надают, сильно ноги болят и спина. Два раза получала травмы додышек из-за менеджеров с их давай скорее СКОРЕЕ, сейчас работаю в оч хорошем месте чего и всем остальным желаю 🙂

Жалько вас очень, но и польза в этом думаю тоже есть. Лучше узнаете город; опыт в общении с быдловытым народом. Но и стрессоустойчивость в крайней степени раздраженности. Успехов вам в нелегком «профессиональном» поприще

Работаю здесь уже полгода курьером, работа мне в основном нравится, правдаза день очень устаешь, спина и ноги к вечеру буквально ноют. Особенно трудно было первый месяц, думала, не дотяну до первой зарплаты и уволюсь, так физически тяжело было. Платят исправно, без задержек, затраты на проезд полностью покрывают. Плюс работу здесь я могу легко совмещать с учебой, что дяя меня огромный плюс.

Проработал курьером три месяца. Это конечно не то, о чём пишут в интернете, что яко бы лёгкий заработок для студентов. Думал поработаю и скоплю на отдых. Но не тут то было. За день бывает так нагуляешься, что бегая по городу, проешь больше чем заработал. Да и проезд не всегда оплачивается, типа «тут же рядом», «тут не далеко». Плюсы, конечно, тоже есть. За месяц выучил город.

Пока была студенткой, подрабатывала курьером в одной фирме. Возила различные документы. Зарплата была совершенно не большая, зато возмещали деньги, потраченные на проезд, но и здесь нужно было сохранить каждый билетик с общественного транспорта.
С начальством почти не контактировала. Мнение о работодатели остались положительные, т.к. зарплату выдавали своевременно.

Проработал курьером три месяца. Это конечно не то, о чём пишут в интернете, что яко бы лёгкий заработок для студентов. Думал поработаю и скоплю на отдых. Но не тут то было. За день бывает так нагуляешься, что бегая по городу, проешь больше чем заработал. Да и проезд не всегда оплачивается, типа «тут же рядом», «тут не далеко». Плюсы, конечно, тоже есть. За месяц выучил город.

Я студентка и все лето проработала курьером по доставке продуктов на фирме «Обжора». В целом работа мне очень нравилась, оплачивалась нормально, так же мне отдельно оплачивалась дорога, а если заказ был слишком огромный, то фирма выделяла машину для доставки продуктов. Единственный минус иногда приходилось доставлять продукты в такие отдаленные районы, что без помощи навигатора оттуда не выбраться) Зато я теперь довольно прилично знаю город! Я работала штатным курьером и конечно мой оклад был фиксированный, на дальнейшее попробую найти вакансию курьера с оплатой от выработки, так мне кажется денег будет больше!

Смотря в какой фирме, конечно, работать. В одной фирме работал — так там все было продуманно, маршрут хороший, все близко находится. После работал в одном цветочном интернет-магазине — это был ужас. Заказы были раскиданы по всей Москве и надо было с одного конца на другой ехать очень часто. Работа для студентов, в основном, на постоянной основе вряд ли кто захочет работать курьером. Зарплата небольшая, но иногда люди дают чаевые весьма неплохие — в таком случае зарабатываешь, как для студента, прилично. Понятное дело, что никакого официального трудоустройства не было. Все нелегально.

Работаю курьером, для дополнительного дохода. Основная моя работа сантехник в местном ЖЭК. Вызовов не так много, отсюда и маленький оклад. Курьером работаю в интернет-магазине малогабаритных грузов. В основном это запчасти для телефонов, поэтому груз не тяжелый. В работе нравится, что есть возможность совмещать с основной профессией. Когда поступает заказ, мне звонят и спрашивают могу ли я отвезти, если я свободен, тогда еду в офис. Минусы в работе конечно есть. Во первых это катание по городу, сильно изматывает. Адреса доставки как правило в разных концах города и больше 3 в день брать пока не получалось. Во вторых, бывали случаи, что я брал заказ, а тут поступал вызов по работе. Приходилось в срочном порядке отказываться од доставки. Благо штат курьеров большой и мне находили замену. Но в целом подработка достойная.

Работа курьером. Кто знает расскажите подробности

в метро удавалось, но не всегда)

Ой, а мне нравилось работать курьером! Такая классная работа, никто не донимает, не давит, одни и те же гнусные морды целыми днями не видишь, по пути слушаешь музыку, переписываешься в аське, делаешь что хочешь, короче) Худеешь заодно 😀 Я в Питере. Работала в двух фирмах. Первый раз пошла, тоже город очень плохо знала, ничего, карту и вперёд. Тем более язык есть, спросите людей, всегда подскажут. Не говорите, что плохо знаете, не возьмут. Сориентируетесь быстро, если Вы, конечно, не страдаете топографическим кретинизмом) У меня проблема была с маршрутками и вообще наземным транспортом: я тупо не ориентировалась в маршрутах, ездила редко в наземном раньше. Ничего, привыкла) Донимала водителей, пассажиров и кондукторов, правда, но все вежливые были, всегда ответят)

И сами люди по работе никогда мне не грубили.

Город хорошо узнаете, это всегда пригодится.

Поначалу ноги устают, конечно, потом привыкаешь.

Естественно, оплачивают проезд. Я на халяву доезжала до работы и домой)

Должны оплачивать хоть как-то моб. связь. Тебе звонят, ты звонишь. Если не знаешь как доехать, звонишь клиенту, спрашиваешь, всё объясняют.

Я несколько раз терялась, правда. Один раз брела зимой в темноте в пригородной промзоне без денег и телефона и рыдала 😀 Весело вспоминать)

Конечно, тяжести таскать не идите. Идите в нормальную фирму на развозку документов по клиентам. Не советую интернет-магазины и всякие такие штуки.

Кол-во адресов зависит от фирмы. На первой работа я по 6-8 примерно делала. На второй могла и 1 раз за день съездить, а остальное время сидела в офисе в инете, пила чай, читала книжки, помогала всякие бумажки ксерить, бездельничала, в общем. Но з/п платили не за кол-во поездок, а стабильный оклад.

Насчёт времени. Мне редко говорили привезти куда-то что-то именно за столько-то минут. Пару раз только срочно было.

Одежда и обувь только быстро изнашиваются 🙁

Ну и зимой под мокрым снегом не особо приятно ходить, конечно.

Я тоже работала продавцом-консультантом на ногах. Курьером легче. Стоять столько для меня равносильно пытке, да и ноги больные потом все будут.

1. Работать на одну обувь

2. В любую погоду (мороз, ливень, слякоть)

3. вечно заляпянные брызгами штаны (в осенне-зимне-весенний период)

4. Много ходить приходиться, т.к. иногда адресат находиться далековато от метро и транспорт туда не идет

.S. Завидовала тем кто сидел в офисе (тепло и сухо) с чашкой чая + стильно и красиво одевались

3,5 месяца работала. подыхала просто! едешь в агентство за какой то фигней крошечной (клише,к примеру),от своей работы до метро 10 мин и там от метро 10-15 мин,возвращаешься и тебе почти сразу надо отвезти его обратно. обедала я не каждый день,на перекусы в кафе не было времени,тк везде ждали да и чем быстрее все сделаешь и если не будет работы-на час-2 раньше могут отпустить.

погода да! жесть! когда все сидят на месте,даже в магазине,тебе надо мчаться в пердь какую то!

однажды ситуация была,распечала схему как от метро идти,иду,не могу найти нужный дом. ушла от метро км на 4,звоню начальнику «нет тут этого дома!» она мне «ща»,перезванивает и говорит улицу,которая совершенно в другой стороне на почти таком же расстоянии. вы не представляете что со мной было! а зима,темнеет уже! я пошла к остановке,поспрашивала,благо мне сказали что до этого дома можно доехать с этой остановки,это было просто счастье!

короче «не ходите дети в африку гулять». никому не посоветую и всегда очень сочувствую курьерам!

Вспоминаю как самые страшные момены жизни.

На улице +35! Влажность, а тебе в 10-12 мест нужно успеть, и все в общековом транспоте, целый день ругань, вонь негатив от посажиров и от водителей. А когда начинается пора вирусов, бляяяя! Я за всю жизнь СТОЛЬКО не болела, как за год работы курьером. Артрит еще заработала. И в мороз тоже, на улице минус 25-30, а тебе опять же в 10-11 мест нужно.

Читать еще:  ка.ру отзывы

я работала в 18 лет, нормально. но зависит от человека, я работала в летнее время, зимой не очень, наверно.

но я могу пройти пешком очень много, меня это совсем не напрягает. если вы не можете пройти пешком даже одну автобусную остановку, то забудьте.

когда я работала в типографии, у нас было несколько курьеров. больше всех проработала бабуля. у нее видимо был халявный проезд в городском транспорте и поэтому она экономила на этом. поездки-то ей оплачивали. возили они визитки-листовки-клише и пр. редко документы. связь оплачивали, я старалась всегда дать ей подробную схему проезда, узнать все моменты: со скольки до скольки можно подъезжать, к кому можно обратиться, если основного человека нет на месте и пр. даже договаривалась чтобы ей доплачивали если клиент ждал ее дальше места, куда вообще курьеры выезжали. т.е. за пределами станций метро. ну выходило что ей могли заплатить на пару сотен больше. еще просила клиентов платить под расчет, чтобы курьер не бегал дополнительно и не искал сдачу. но в конце концов она стала мне дерзить, воображать, мол это далеко ж, это ж надо ждать автобуса по расписанию. я в виду обычные поездки. в общем меня это сильно стало раздражать и я тупо давала бланк и говорила: звоните и договаривайтесь.

я к тому, что надо все-таки дружить с офисным планктоном. курьера-то могут заставить вернуться в офис или наоборот сказать мол можете после поездки ехать домой, а завтра привезете денежку с заказа. ну как-то так. заказы у нас всегда были. но потом директор купил авто и крупные заказы развозил водитель, а от мелких мы вообще отказались.

разумеется никаких больничных-отпускных и оф. з/п у курьеров нет. музыку слушать сможете сколько угодно. обувь портится.

Отзывы сотрудников о компании Курьер Сервис Экспресс

Водитель-курьер

Устроится можно без проблем берут всех, работаешь на закреплённом твоём районе каждый день, телефон и оплата мобильной связи за счёт компаниидля водителей — курьеров на своём авто бесплатный бензин за счёт компании (не больше 12 литров каждый день), кто хочет зарабатывать больше можно подрабатывать по желанию (или на складе или брать дополнительные доставки после основной работы), пятидневка с пн- пт, суб, воскресенье выходные и все праздники и каникулы тоже вообщем отдыхаешь как белый человек, на этом плюсы заканчиваются.

Вообщем начнём по порядку, как начинается рабочий день водителя — курьера на своём авто. В 8.30 вы должны уже быть на складе и отметится на проходной своим магнитным пропуском, не отметился или забыл штраф из твоей зарплаты (500 р) все уходит в электронную базу, дальше идёшь на загрузку к своему сектору к которому прикреплён и тут начинается очередь как за колбасой в советское время, твои коллеги курьеры стоят в очередь чтобы получить свои доставки которые они будут развозить их скандируют те же самые курьеры из твоего отдела которые подрабатывают на складе за дополнительную небольшую прибавку к зарплате. Вообщем в очереди на загрузке можешь потерять от 30 минут до часу и уехать со склада только в 10 часов утра хотя приехал на склад в 8.30. Ну это ещё не самое веселое, самое гемморойное найти тележку под загрузку куда ты будешь складывать свои сегодняшние (конверты, коробки и тд), тележек вечно не хватает и освобождаются они только после 9 утра, а загрузится тебе желательно до 9, вообщем замкнутый круг. В итоге когда ты нашёл наконец то освободившиеся тележку и тебя отсканировали ты топаешь пол километра до своей машины с этой тележкой. Почему так много идти? Потому что ксэ снимает территорию ай кью парка, что на ходиться на улице угрешская и там много бизнес центров и компаний, у которых все территории поделены в итоге у ксэ есть отдельная парковка для водил и она маленькая, компания ксэ большая, сотрудников на машинах много и мест на всех не хватает по утрам, поэтому приходится ставить машину в тупиках или вдоль забора подальше от стоянки. Иначе если ты поставил машину туда куда нельзя лови ещё один штраф в размере (500 р) из зарплаты, официально ходит фоткает сотрудник складу из ксэ (считай крысит на своих же за прибавку к зп ну это на его совести. Вообщем как дошёл до своей машины, начинаешь вываливать из тележки свои доставки и коробки к себе в салон. Начинаешь все раскладывать по адресам, в одну часть машины все доставки на улицу кошкина, в другую часть машины доставки на улицу собачкина и т. д. Вообщем после того как ты загрузился ты должен теперь обратно везти пустую тележку не склад, не увезёшь с Парковки тележку по камерам отследят и штраф (500 р с зп). Вообщем выезжаешь со склада около 10 утра. К 11 приезжаешь только на свой закреплённый район где работаешь. Небольшое отступление, чтобы дальше было понятно как все устроено. Курьер в ксэ помимо доставок, делает ещё и ЗАБОРЫ. Заборы это когда клиенту нужно не доставить, а наоборот забрать у него (товар, груз и т. д. и вечером отвезти на склад) Заборы приходят к вам на служебный телефон где установлена специальная программа, где все и отображается и доставки и Заборы которые к вам будут приходить в течении рабочего дня и там же в этой программе вы будете отмечать, что сделали, что перенесли, что переадресовали и т. д. Заборы вам присылает диспетчер, Диспетчер считается вашим небольшим начальником, диспетчер у вас один и тот же закреплённый за вашим сектором. Поэтому с ним лучше не ссорится и наладить нормальные отношения. В дальнейшем это может сказаться на вашей зарплате, условий нагрузки, штрафов и т. д. Диспетчера у всех разные, кому то очень повезло, а где-то полные г. нд.ны. Вообщем вернёмся обратно к теме по минусам пробежимся в конце. Как вы приехали на свой район тут и начинается ваша настоящая работа, у вас в машине лежат доставки в программе на телефоне каждые 10 минут прилетают новые Заборы. И тут вы уже сами себе начальник, сами составляете план как и с чего начать. Заборы надо все забрать обязательно у клиентов, Заборы важнее доставок, если с доставками вы сегодня все не успели развести и их можно перенести на завтра, то Заборы надо успеть забрать именно сегодня иначе жди выговора и Штрафы. Сколько будет заборов никто не знает, может быть 10, может быть 20 и 50, это все зависит от того, сколько закажут клиенты на ваших адресах. Бесит ещё то, что ты например приехал к Иванову Ивану на улице собачкина забрал у него забор который он тебе отдаёт, ты забрал все успешно, едешь делать другие Заборы и доставки, а тут тебе в приложение через 10 минут приходит опять забор забрать у Иванова Ивана с улицы собачкина, а ты уже зовёл машину и только уехал с этого адреса, как надо возвращаться обратно. Это больше всего бесило всех курьеров. Кто работал в ксэ или работает и это читает, будет очень знакома такая ситуация. Вообще доставки как и Заборы делятся по категориям времени. У тебя написано например доставить доставку строго до 16.00 и ты должен успеть ее доставить или на крайняк позвонить и согласоваться с клиентом если не успеваешь или ещё что-то. Также и с заборами они тоже по времени, обычно 80 процентов заборов и доставок тебе даётся с 9 до 6, так как ты обслуживаешь в основном офисы поэтому такие временные рамки и ставят. Но есть и сверхсрочные Заборы и доставки это когда тебе надо в первую очередь забрать забор сверхсрочный и также с доставкой их надо доставлять одни из первых. При большом объёме работы это очень напрягает и ты суетишся и из- за спешки и суеты мелкие допускаешь ошибки, а это Штрафы и не малые. Вообще много зависит от района к которому ты прикреплён, есть района где курьеры вешаются, а есть районы халявные где работы не особо много, у кого района легкие те обычно и держатся по много лет в ксэ. С тяжёлых же районов курьеры бегут и увольняются. У меня район был нормальный жилых домов было мало в основном я обслуживал только офисы и в этом есть плюс. Каждый день приезжаешь к одним и тем же людям, тебя все знают и ты знаешь у кого когда обед, во сколько кому что доставлять или забирать и т. д. Но есть и жилые дома и это самое бесячее. Если в офисы ты обычно доставляешь конверты с документами, то в квартиры ты возишь коробки с алиэкспрес, эйвон, беру .ру и т. д. При том, что твой рабочий день на районе заканчивается в 6 вечера, а дальше тебе приходится ехать на склад все отчеты сдавать. Но с квартирными доставками редко когда получается уехать с района в 6 на базу. Звонишь клиенту говоришь здравствуйте вам доставка и т. д. А они в ответ, ой о нас нет дома, мы будем после работы только в 7,8,9,10 вечера и т. д. смысл понятен. И тут ты уже начинаешь включать мастера переговоров и начинаешь договариваться с клиентом. И говоришь, знаете я работаю до 6 на районе и потом уезжаю на склад после 6 мой рабочий день на районе заканчивается и ждать вас до 7,8,9 и т. д. я не могу. Давайте если вы не против сделаем переадресацию на ваш рабочий адрес и вам доставят на следущий день курьером который работает у вас на том районе или мы вам в выходные доставим домой. В итоге кто-то соглашается на переадресацию, кто-то на выходные, а кто-то начинает орать и в приказном тоне говорить чтобы им доставили обязательно сегодня и ждали их когда они с работы приедут. В этой ситуации ты звонишь в проблемный отдел ксэ, до которого фиг дозвонишься можно висеть на линии от 5 до 30 минут и объясняешь ситуацию, что да как, а они уже ставят тебе в электроную базу трейс по какой причине ты не доставил товар и т. д. В проблемный отдел надо звонить обязательно при проблемных доставках или иначе получишь штраф 2.500 рублей. Ну вот вообщем и прошёл ваш рабочий день на районе, на часах 6 часов вечера и вы думаете можно ехать домой ?! Не тут то было) вам придётся обратно ехать на склад в то же самое место куда вы приезжаете каждое утро. Вы вечером час, а то и больше добираетесь до склада по этим пробкам. И как приехали на склад тут и начинается самая работа, прошу заметить время обычно уже 7–8 вечера и вы Ещё 30 минут подготавливаете, Заборы, доставки, отчеты на сдачу. Заборы надо упоковать в конверты ксэ или пакеты ксэ и подписывать на каждом конверте тли пакеты номер накладной, на все доставки которые вы не успели доставить сегодня в программе надо поставить трейс иначе они не отсканируются и вы не сможете их сдать на склад. А если вы не сможете их сдать на склад то это будет считаться как потеря. А это очень большой штраф (5000 рублей с зп). А самое долгое и нудное раскладывать накладные от доставок которые доставил. Это надо на каждом листе поставить печать, разложить их по порядку в соответсвии с маршрутным листом чтобы в конце смены проверяющий смог проверить, везде посмотреть чтобы была поставлена дата и время, фамилия и роспись клиента. Если ты потерял накладную с доставки это штраф (500 р с зп), вообщем это надо ещё побегать по разным складам, все находится в разных местах. Заборы на регион на один склад, Заборы на Москву на другой, проблемные доставки на другой, переносные доставки на другой и т. д. Вообщем когда ты все сдал, ты идёшь в комнату к проверяющим где надо отстоять в очереди среди курьеров. И он сидит по электронной базе смотрит, все от сдал на склад и т. д. Потом смотрит твой бумажный отчёт который ты раскладывал по порядку каждый листочек. Если все норм он говорит досвидпния и ты уставший едешь домой, если есть проблемы то задерживаешься на неопределённое время и т. д. Вообщем на часах уже 9–10 вечера, а ты только закончил работать и ты ещё на складе, а не дома. То есть дома ты будешь в лучшем случае в 11, а я напомню, что работать ты начинаешь с 8.30 утра. Получается ты работаешь 5/2 с 8.30 до 10 вечера. Сами подумайте нормально это или нет и не многие выдержат. Вообщем как я мог так и описал процесс работы, я сжал по максимуму писать очень и очень много ещё. Но главную и общую суть я думаю вы поняли. И так теперь пойдём по минусам. 1) зарплата. Курьер — водитель на своём авто получает от 40000 до 60000. Все зависит от штрафов, а как вы видите Штрафы тут за все о них тут позже. Решайте сами нормальная ли это зарплата в Москве на своей машине или нет. 2) граффик. Официально вы работаете с 9 до 6. Но это время учитывается только то которые вы проводите на районе. Пока вы вечером доедете до склада, все заполните, сдадите и разложите, отстоите, а очередях и т. д. Ваш рабочий день закончится только в 9- 10 часов вечера. То есть на личную жизнь в прямом смысле слова у вас не будет времени. 3) большой объём работы. Работы очень много, каждый день по 30–40 доставок и это не учитывая перенесённые доставки с вчерашнего дня., то что вы не успели развести вчера, вам дадут их сегодня ещё + 40 новых сегодняшних и так пока не развезете. Ещё не забывайте про Заборы, которые важнее чем доставки и вас просто разрывает. Вы даже обедать не сможете, не будет физически время. Вы будете или целый день голодать или кусочничать на ходу. Работы очень много. 4) за все Штрафы. Расценки такие. Потеря доставки -5000 р. Липовый перенос, не согласовал перенос с клиентом, не успел забрать забор у клиента, не согласовал перенос забора с клиентом, не отзвонился в проблемный отдел -2500 рублей. Поставил машину на складе в неположенное место, потерял накладную с доставки, не носишь форму рабочую ксэ — 500 р штраф. Поэтому ваша зарплата может быть всегда разной. Все зависит от штрафов. 4) ваша машина ломается. У всех курьеров на своих Авто проблема с машинами настают после года работы в ксэ. В основном с коробкой и стартером. Движком и свечами зажигания и подвеской. В итоге пол зарплаты уходит на ремонт своей машини. А хочу напомнить, что зп в ксэ в среднем у водителя на своём авто. 45–50 к. Вот и думайте стоит ли Сюда идти работать. Мой ответ крайне не рекомендую.

Читать еще:  ка.ру отзывы

Работа курьером: отзывы о работе. Почтовый курьер. Доставка цветов курьером. Подработка курьером

Вы наверняка замечали, листая ленту вакансий, насколько востребованы курьеры с личным автомобилем и без. В чем причина такого роста данной профессии, с какими подводными камнями можно столкнуться и оправданы ли требования по отношению к кандидатам? Давайте узнаем все плюсы и минусы вакансии, а также познакомимся с отзывами о работе курьером.

Работа на доставке: что это такое

Курьер – это сотрудник фирмы, задачей которого является транспортировка товара, посылки или корреспонденции в определенную точку города. Существуют курьерские службы, где целая команда отвечает за подготовку, упаковку и доставку груза. Сегодня данная профессия востребована, ведь многие компании пытаются привлечь и удержать клиента, обладая высокоразвитой системой транспортной логистики. Организованная и недорогая доставка – несомненный бонус для клиентов. Но как можно передать покупателю определенный товар, не имея ни курьера, ни автомобиля?

Интересный факт: раньше слова «курьер» не существовало, были гонцы, которые могли преодолевать внушительные расстояния, чтобы передать определенное письмо или важную корреспонденцию.

Основные преимущества вакансии

Эта работа подходит и юным кандидатам, и лицам в преклонном возрасте. В Европе и Америке подработка курьером позволяет студентам оплачивать учебу и зарабатывать на мелкие расходы, а взрослые могут получать дополнительный гонорар в свободное время. Главный плюс профессии – ее доступность для каждого. Кроме того:

  • В компании принимают без опыта и умения. В некоторых фирмах требуют наличие водительских прав или личного автомобиля, который будет использоваться для работы.
  • Отзывы о работе курьером доказывают, что данная деятельность позволяет неплохо познакомиться с улицами города и научиться ориентироваться в любой его точке.
  • Есть возможность получать гонорар сразу же после выполненного заказа.
  • График свободный и гибкий. Вы можете выбирать для себя удобное время для доставки товара, корреспонденции: в утренние или, наоборот, вечерние часы.

Подводные камни

Ошибочно полагать, что подработка курьером – легкий способ заработать большую сумму денег. Как и любой труд, данная профессия требует от кандидата выносливости, стрессоустойчивости и коммуникабельности.

Отзывы о работе курьером гласят, что некоторые компании предоставляют габаритную технику и грузы. Это тяжелый труд, ведь тогда специалист на доставке должен быть сильным, ловким и физически крепким.

  1. Нередко клиенты указывают ошибочный адрес. Впоследствии курьер тратит рабочее время на поиски несуществующего объекта. Случается и так, что менеджеры компании недобросовестно подходят к выполнению своих обязанностей, оформляя заявку и не уточняя при этом адрес покупателя.
  2. Гораздо проще, когда клиент оплачивает товар через интернет, а специалист только доставляет его. Рискованнее привозить ценный, дорогостоящий груз и не получить за него оплаты. Бывают случаи, когда покупатель просто отказывается от заказа по разным причинам, а это, снова-таки, потеря времени и сил доставщика.
  3. Погодные условия не всегда благоволят специалисту по транспортировке. Многие курьеры передвигаются с помощью общественного транспорта (автобусы, метро) или на велосипедах, гироскутерах, роликовых коньках.

Если у вас есть авто?

Работа курьером на личном автомобиле позволит брать более сложные и дорогостоящие заказы. Пешая доставка предназначена для товаров с весом не более 7 килограммов. К ним относится мелкая бытовая техника, корреспонденция (письма, газеты, документации), бижутерия, продукты питания, небольшие запчасти и детали.

Основные плюсы и минусы:

  • Ответственная компания всегда доплачивает курьеру за потраченный бензин.
  • Не страшны погодные условия, однако можно легко попасть в дорожную пробку. С этим сталкиваются те, кто устроился на работу курьером в Москве или других мегаполисах.
  • Вы должны легко ориентировать в городе, однако можно схитрить и воспользоваться навигатором.
  • Ваши навыки вождения могут не быть на уровне аса, но как курьер, вы обязаны доставить груз оперативно, в целости и сохранности.

Хочу получать зарплату каждый день!

Работа курьером с ежедневной оплатой – более выгодная вакансия, ведь здесь можно не переживать, что недобросовестная компания не оплатит круглую сумму по окончании рабочего месяца.

Существует один минус: вы не сможете заключить официальный договор с компанией, который бы соответствовал законодательным нормам и трудовому кодексу. Вы будете не более чем подрядчик, поэтому на отпуск или больничный можете не рассчитывать.

Заработная плата в данном случае представляет собой процент от заказа. Например, клиент приобрел товар на сумму в 2000 рублей, а доставка в центр города обошлась ему в 500 рублей. За час работы курьер может получить от 250 до 450 рублей. Все зависит от того, какой вы специалист: пеший или на личном автомобиле, опытный и надежный сотрудник или новичок.

Работа курьером с ежедневной оплатой может стать отличной подработкой. Главный плюс заключается в том, что вы выберете удобный график для себя и будете выполнять заказы в свободное время. При этом многие компании не запрещают совмещать несколько работ, главное, чтобы их товар доставлялся по назначенному адресу вовремя и в целости.

Доставка корреспонденции

В данном случае почтовый курьер не более чем простой посыльный, который доставляет срочную корреспонденцию. Чаще всего нанимают сотрудников для доставки документации в разные офисы, если секретарь или водитель у компании занят. Поэтому кандидат должен быть ответственным, внимательным и расторопным.

Каждый из нас ранее встречал почтового курьера, который, приходя от государственной службы, приносит квитанции, газеты, письма или уведомления. Так какими качествами должен обладать сотрудник?

  • Во-первых, скорость. Важно уметь ориентироваться в городе, быть знакомым с транспортной развязкой.
  • Во-вторых, внимательность. Курьер несет материальную ответственность за поврежденную или утерянную корреспонденцию, причем чем важнее предмет доставки, тем дороже вы заплатите компании.

Сколько зарабатывают курьеры?

По средним показателям курьер может получать от 20 000 до 60 000 рублей в месяц. Причина таких высоких зарплат проста: чем активнее и успешнее вы работаете, тем больше шанс получить самый ценный и дорогостоящий заказ. Например, работа курьером в Москве может принести вам до 40 000 рублей, но с учетом того, что сотрудник будет выполнять ежедневные нормы, отрабатывать полноценный восьмичасовой день и появляться более 4 раз в неделю.

На заработную плату влияет и квалификация, которая определяется по таким критериям, как ориентирование в местности, коммуникабельность, сообразительность. Важно, чтобы компания была заинтересована в вас как в ценном сотруднике, тогда процент оплаты будет выше.

А теперь поговорим о чаевых. Зарубежные тенденции все больше приходят в наш менталитет, поэтому многие курьеры получают неплохие чаевые. Чем габаритнее и дороже доставляемый товар, тем выше ваш дополнительный заработок. При этом полученные средства остаются лично у вас и не сдаются в общую кассу.

При трудоустройстве обратить внимание следует и на саму компанию. Молодая и новая фирма не сможет предложить большой оклад, более чем 15 000 рублей в месяц. В то время как крупные и раскрученные организации, имеющие свою брендовую продукцию и узнаваемый лейбл, способны выплачивать курьерам высокую заработную плату.

Дополнительные навыки

Если хотите зарабатывать достойно, работая специалистом по доставке, тогда вы должны повысить свои профессиональные качества:

  1. Наличие водительских прав категории «В» и опыт вождения не менее 1 года.
  2. Никаких вредных привычек, даже курения! Курьер общается с клиентом, поэтому он является последним звеном в заключении долгосрочных отношений. Если покупатель увидит перед собой неухоженного человека, от которого исходит неприятный запах, то будьте уверены: этот клиент больше никогда не будет сотрудничать с вашей фирмой. Даже при том что сам товар полностью соответствует заявленным характеристикам и был доставлен своевременно.
  3. Учите языки и начните с английского. Основной плюс доставки в крупных мегаполисах в том, что товары можно заказывать не общаясь с менеджерами. В таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Уфа, есть много покупателей-иностранцев, которые могут задать пару вопросов курьеру на английском.
  4. Вы сможете зарабатывать больше, если предъявите компании диплом о высшем образовании в сфере торговли или логистики. Как правило, многие курьеры могут вырасти до начальника отдела, минуя менеджера среднего звена и оператора call-центра.

А если я пенсионер?

Работа курьером для пенсионеров может стать отличной подработкой, при этом не обязательно искать вакансии, требующие физической подготовки. Такой дополнительный заработок подойдет для пожилых людей, которые ценят активный образ жизни и любят дополнительный доход. Нюансы работы:

  • Могут обмануть. Работа курьером для пенсионеров может быть опасной, ведь иногда за маской адекватного покупателя всегда может скрываться мошенник.
  • Свободный график. Крупные компании всегда нуждаются в хороших и ответственных специалистах, ведь многие сотрудники работают всего 2-3 часа в день. Поэтому они набирают курьеров всех возрастов.
  • Ответственность. Если пенсионер находится в хорошей физической форме, то он может брать сложные заказы и получать в три раза больше, а не просто доставлять легкую корреспонденцию. Рабочие руки нужны всегда!

Такие прекрасные цветы

Возможно, доставка цветов курьером – самая удобная и высокооплачиваемая работа, ведь тут не нужно прилагать особых усилий или, например, поднимать тяжести. Нередко специалиста просят привезти цветы в любую точку города и сделать из простой доставки невероятный романтический сюрприз. Чаще всего курьера нанимают, чтобы тот принес букет в офис, в ресторан, в квартиру или в парк отдыха, неподалеку от колеса обозрения. Единственное требование – личное авто и опыт вождения.

Что говорят кандидаты

Несомненно, доставка – это внимательная, ответственная, серьезная и местами сложная работа.

Отзывы о работе курьером:

  1. Удобный способ подзаработать, ведь деньги никогда не бывают лишними. Однако никогда не знаешь, какой маршрут будет сегодня. Пока едешь в соседний район, нужно решить, на каком транспорте лучше всего добраться в конец города.
  2. К большинству клиентов приходится добираться пешком, поэтому профессия требует максимальной выносливости. Иногда приходится бегать по городу, искать дома, подниматься на девятый этаж, и не всегда гонорар полностью компенсирует усталость.
  3. Это тяжелый труд, и женщинам будет сложнее освоиться в данной профессии. Они могут доставлять еду, корреспонденцию или цветы, но никак не тяжелые грузы.
  4. Курьеру нужна кардинальная стрессоустойчивость, потому что никогда не знаешь, какой клиент перед тобой откроет дверь. Один может вежливо улыбнуться и угостить печеньем, а другой – нахамить, оскорбить и пожаловаться начальству, что курьер просто промолчал на грубость. Некоторые покупатели отказываются принимать тот факт, что за 30 минут преодолеть 20 километров, обходя всевозможные пробки и ремонтные дороги, практически невозможно.

А что с графиком?

График работы курьером – самое лучшее, что есть в данной профессии. Вы сами выбираете удобное для доставки время, но предварительно должны предупредить своего менеджера, оператора или наставника.

По желанию можно устроиться и на полный рабочий день, который начинается не позднее 10:00 и заканчивается в 20:00. Курьер на доставке еды может работать до трех часов ночи.

Подводя итоги

На сегодняшний день курьеры востребованы и пользуются большим спросом, ведь каждый день фирмы расширяются, превращаясь из маленькой конторы в крупные компании с множеством филиалов. Главная задача кандидата – иметь опрятный внешний вид и ответственно подходить к выполнению обязанностей. Каждый курьер должен уметь составлять отчет о проделанной работе, доставлять груз в сохранности и привозить начальству полученную сумму.

Работа курьером: отзывы, особенности профессии

Большинство людей когда-либо заказывали доставку. Это могло быть что угодно: одежда, пицца, корм для собак, цветы и т. д. Человек, который доставляет заказанный товар, называется курьер. Его задача – привезти посылку в указанное время по соответствующему адресу. При выдаче предоплаченных заказов обычно требуется подпись получателя.

Особенности работы курьером

Эта профессия, как и другие, имеет свои особенности. Основная обязанность – вовремя доставлять заказы. Однако если почитать отзывы о работе курьером, можно узнать немало дополнительной информации. Например, для нанимателей также важны аккуратность, ответственность, мобильность, позитивный настрой. Среди прочих качеств важным окажется коммуникабельность. Работа курьером, отзывы это подтверждают, – это постоянное общение с людьми. К сожалению, не все из них вежливы.

Устроиться на работу курьером несложно. Эта вакансия представлена в штате многих компаний – крупных и не очень. Однако каждый работодатель выдвигает свои условия и предлагает разный уровень оплаты. Для потенциального курьера это преимущество. Потому что разнообразие предложений позволяет выбрать удобный график. Например, можно рассмотреть 8-часовую смену или частичную занятость. Работать курьером не обязательно ежедневно. Некоторые доставщики согласны выполнять обязанности только несколько дней в неделю.

Работа курьером, отзывы это подтверждают, не требует специального образования. Поэтому вакансию могут рассмотреть студенты, а также молодые мамы. Гибкий график позволит совмещать подработку с основной деятельностью.

Просто ли работать курьером?

Те, кто никогда не занимались доставкой, ответят утвердительно. Однако если почитать отзывы, работа курьером не так уж проста.

  • Поиск клиента, которому адресована посылка, иногда превращается в непростую задачу. Запутанные адреса и неточные данные на картах даже опытного курьера собьют с толку. Приходится связываться с клиентом и просить объяснить дорогу. Это требует терпения.
  • Курьеры, которые доставляют товары, могут быть вынуждены таскать тяжелые посылки весом до 20 кг. Хрупким девушкам лучше устраиваться на доставку документации.

Транспорт курьера

Чтобы доставлять посылки клиентам, может понадобиться личный транспорт. Его наличие станет весомым преимуществом на собеседовании. Автомобиль позволит доставлять тяжелые или объемные посылки.

Исправить ситуацию позволит наличие мопеда или скутера. Однако нет для курьера более удобного транспорта, чем автомобиль. Перемещаться на нем можно и в снег, и в дождь, чего не скажешь о простом мопеде.

Курьерам, которые работают на личном транспорте, компании могут предложить компенсацию бензина в денежном эквиваленте. Подробности нужно уточнять у работодателя.

Пешие курьеры

Не у всех есть личный транспорт. Также курьер может использовать общественный транспорт. Этот способ менее удобен, потому что не получится взять с собой сразу много посылок.

Однако некоторые службы доставки оплачивают сотрудникам проезд. Иногда требуется подтвердить оплату транспорта билетом.

Работа пешего курьера вдвойне сложна. Убедиться в этом можно, если почитать отзывы сотрудников. Работа курьера-пешехода может осложняться погодными условиями. Негде укрыться от ветра или осадков. Еще одна сложность связана с общественным транспортом. Иногда нужный маршрут приходится ждать долго, а посылку нужно доставить вовремя.

Чтобы справиться с работой, нужно прекрасно ориентироваться в городе. Знать названия улиц, расписание и маршруты транспорта, а также уметь планировать время.

Плюсы работы курьером

Как и в любой профессии, здесь есть свои преимущества. Вакансия курьера непременно заинтересует тех, кому не нравится работать на одном месте. Доставщику приходится постоянно перемещаться по городу. Скучать на такой должности точно не придется.

Какие еще есть преимущества? Они следующие:

  • Не нужно специальное образование. Это позволяет устроиться на должность курьера любому желающему. Обычно на эту вакансию откликаются молодые люди, которым нужна несложная подработка.
  • Изучение местности. Ежедневно доставляя письма и посылки, курьер научится прекрасно ориентироваться в городе, если не умел этого делать раньше. Наличие навигаторов и электронных карт значительно упрощает поиск нужного адреса.
  • Удобная подработка. Чтобы стать курьером, необязательно иметь много свободного времени. Эта вакансия прекрасно подходит даже для тех, кто имеет основную занятость. Также это прекрасная подработка для студентов и школьников, которые стремятся заработать деньги самостоятельно.
  • Постоянное движение. Работу курьера точно не назовешь сидячей. Даже при наличии автомобиля нередко приходится добираться до нужного адреса пешком. Что уж говорить о тех, у кого нет личного транспорта. За смену приходится проходить несколько километров.
  • Отсутствие постоянного контроля. У курьера, конечно, есть начальство. Но при этом его работу не контролируют каждую минуту. По пути к адресату можно слушать музыку, аудиокниги или даже смотреть видео, стоя в автомобильной пробке.

Минусы работы курьеров

Чтобы у вас не сложилось ошибочное мнение, поговорим о недостатках:

  • Невысокая зарплата. Именно по этой причине многие не рассматривают вакансию серьезно. Доход курьера обычно не превышает средней зарплаты в регионе, где открыта вакансия.
  • Отсутствие карьерного роста. В отличие от офисных работников, курьер обычно не имеет привлекательных перспектив.
  • Неадекватные клиенты. Доставляя очередную посылку, курьер никогда не знает, кто откроет ему дверь. Будет ли этот человек вежлив или агрессивен? Если заказчик сразу вскроет посылку и останется недоволен товаром, весь гнев он, скорее всего, выплеснет на курьера, который не отвечает за качество содержимого.
  • Начальство может потребовать вести ежедневную отчетность. Также курьер обязан доставлять посылки в указанное время. Задержки в пути могут обернуться конфликтом с клиентом или руководством.

Сколько платят курьеру?

Эта профессия, как говорилось, не требует от кандидатов особого образования или опыта. Поэтому большого дохода не принесет работа курьером в Москве. Отзывы это подтверждают.

Многое зависит от наличия автомобиля. Чем больше посылок удастся доставить, тем выше будет доход. Пеший курьер не сможет взять сразу много товаров, поэтому заработает меньше.

При сдельной оплате за один адрес доход обычно составляет 60-200 рублей. Если курьер получает оклад, то может рассчитывать на 8-25 тысяч.

Также большое влияние на размер оплаты оказывает регион. Например, работа курьером в СПб, отзывы о которой это подтверждают, принесет до 50 тыс. рублей. В регионах доход доставщика ниже.

Помимо денежного вознаграждения обычно предлагают компенсацию расходов на бензин. Также могут оплачивать мобильную связь, так как курьеру нередко приходится звонить клиенту для того, чтобы убедиться в его наличии по указанному адресу или уточнить схему проезда.

Что о своей работе думают сами курьеры?

Никогда не бывает единого мнения. Отзывы о работе водителем-курьером сильно разнятся.

Одни довольны своей должностью, называют среди преимуществ удобный график и возможность лучше узнать город. Другие жалуются на плохие условия и низкую оплату.

Отзывы курьеров о работе в «Пешкариках»

Сначала стоит сказать несколько слов о компании. «Пешкарики» – это сервис, который призван объединить заказчиков и курьеров. Сайт организован по типу фриланса. То есть потенциальный работник может выполнять заказы только тогда, когда ему удобно, не привязываясь к строгому графику. Однако при этом курьер вынужден постоянно искать новые заказы, которые не всегда бывают в наличии.

Отзывы от курьеров, работавших в сервисе «Пешкарики», все больше негативные. Пользователи отмечают следующие недостатки сервиса:

  • Необходимость оставлять залог. Таким способом сервис страхует клиентов от недобросовестных курьеров. Однако это значительно усложняет работу. Залог должен превышать стоимость посылки. Поэтому курьеру приходится брать недорогие заказы или оставлять крупную сумму собственных денег.
  • Низкие расценки. Пользователи сервиса «Пешкарики» жалуются на то, что стоимость заказа едва перекрывает расходы на проезд. Особенно если адрес доставки находится в Подмосковье.

Однако среди курьеров есть и те, кто не разделяет эти жалобы. Они считают, что дальние заказы можно не брать, при этом можно неплохо подработать, если удастся по пути посетить несколько адресов.

Отзывы курьеров о работе в «Достависте»

Этот сервис аналогичен «Пешкарикам». Работа осуществляется по тому же принципу. Клиент размещает заказ, а курьеры подают заявки на его выполнение.

Отзывы курьеров о работе в «Достависте» СПб не дают однозначной картины. Многие работники жалуются на невысокую оплату, которой едва хватает на проезд и питание. Также доставщиков не устраивают высокие комиссии, которые сервис оставляет себе за посредничество между заказчиком и курьером.

Бывшие сотрудники «Достависты» утверждают, что на хороший доход могут рассчитывать только те, кто готов на полный рабочий день, и те, кого не пугает перспектива приходить домой поздно вечером и уставшим.

Работа курьера обладает плюсами и минусами. Стоит ли обращать внимание на такую вакансию, каждый соискатель решает сам.

Источники:

http://govorimorabote.ru/rabota-kurerom-otzyvy.html

http://www.woman.ru/rest/medley8/thread/4029399/

http://otrude.net/employers/37308

http://www.syl.ru/article/349424/rabota-kurerom-otzyivyi-o-rabote-pochtovyiy-kurer-dostavka-tsvetov-kurerom-podrabotka-kurerom

http://businessman.ru/rabota-kurerom-otzyivyi-osobennosti-professii.html

Ссылка на основную публикацию
Статьи на тему:

Adblock
detector